През останалите месеци на 2015 г. само в два "пилотни" града - Москва и Казан - ще започнат идентифициране на фалшивите застрахователни полици OSAGO чрез камери за наблюдение. За целта е разработен цял проект и е получено съответното финансиране. Инициативата идва от регионалните служби за КАТ и е одобрена от Руския съюз на автомобилните застрахователи (RSA). Според статистически проучвания около осемдесет процента от руските собственици на автомобили имат положително отношение към закупуването на политика, която не е реална. автогражданкии липа. Те не само имат положително отношение, но и ще го придобият в близко бъдеще, чието предимство днес не е трудно. СПС вижда пълната неприязън на руските шофьори за официална застраховка като голям проблем и ще се справи с нея с пръчка и морков. Е, за гърдите се казва така, за да бъда честен, защото никой няма да намали цената на CTP, а напротив, те се опитват по всякакъв начин да измъкнат повече от бедния собственик на кола, който в по-голямата си част не иска да застрахова. Но за застрахователите на камшичетата казват при всяка възможност. След като купих фалшива застраховка, гражданите се надяват само да спестят пари и otmazatsya при проверка на КАТ, защото за всяка застрахователна защита с фалшиви документи не трябва да мислят. Застрахователна история на собственика на автомобилакойто се поддържа от застрахователите, ако официалният договор не бъде подновен, той просто се губи. За начинаещ, това не е проблем, но за шофьор с дълъг стаж, това заплашва да загуби всички преференциални предпочитания за истински CTP в бъдеще. Това е бонус-малус, Също така, когато се открият ръцете на водача фалшиви автомобилни застраховки, той ще бъде глобен осемстотин рубли. Сумата е малка, но все пак. Проверете, фалшиво пред тях или реално OSAGO, инспекторите могат в реално време, струва само да се съмнявате и да изпратите искане до централизирана база данни. Това важи за всяка политика: дори хартия, дори и електронна. Между другото, наскоро броят на тези искания се е увеличил значително. И днес те ще ги научат да проверяват наличието на CTP политиката на камерата за наблюдение по пътищата. Те го правят просто, не по-трудно, отколкото да преподават камерата, за да идентифицират нарушителя на трафика. Камерата записва броя на преминаващите автомобили и, освен другите действия за контрол на "правилността" на тяхното движение, удари основата за наличието на официална политика, която не е изтекла автогражданки, Ако шофьор с такъв номер в базата данни няма реална политика, заключенията се правят лесно и след заключенията бързо реагират.

Препоръчителна статия: Haima 7 и M3 паднаха в цената до септември 2015 г.

Има гратисен период до две седмици. Например, водачът току-що издаде OSAGO, но все още не е влязъл в базата данни, а камерата вече е проверила колата и водачът е започнал да има проблеми с полицейските служители. Следователно, това забавяне се дава, така че данните да имат време да влязат, и няма никакво недоразумение. Това не се отнася за полиците в електронна форма, тъй като те се въвеждат незабавно в базата данни.

Струва си да се припомни, че днес има така нареченият петдневен "период на охлаждане", през който собственикът на автомобила може да промени мнението си и да прекрати договора за доброволно осигуряване, който той сключи в допълнение към CTP. В този случай всички пари, предоставени от договора, се връщат на собственика на автомобила.