Производство Toyota Land Cruiser SUV Прадо, организирана в нашата фабрика за автомобили Sollers. Управлението на автомобилните монтажни заводи не е съгласна с генералите на загрижеността на Тойота, предишните споразумения за сглобяването на Кружак бяха отменени, новите не бяха подписани. Причината за прекратяването на сътрудничеството с японците изрази икономическата непроизводимост на това предприятие. Това означава, че не е изгодно да се съберат днес руснаците в Русия, но е по-изгодно да се донесе завършената днес ... Като алтернатива беше взето решение да се прехвърлят растенията на Солърс от практикуваното "отвертка" на японски SUV до пълно събрание, но след изчисления те решиха как Toyota Land Cruiser Prado ще бъде внесен изцяло. Целият процес на производство от монтаж на прадо в районите на Далечния Изток Sollers е напълно спрян, работниците са прехвърлени на линията за оформлението на автомобилите Mazda. Според Sollers, монтажната линия на Mazda е 100% натоварена, но ръководството търси нови партньори, които биха се заинтересували от освободените мощности на фабриките, тъй като тук могат да се събират и чуждестранни коли от други марки.

Между другото, тъй като вчера нашите официални дилъри на Тойота вече приемат поръчки рециклиран модел Toyota Land Cruiser Prado, Те ще бъдат изпратени директно от Земята на изгряващото слънце вече през септември тази година, т.е. само за няколко седмици. Цената на основната конфигурация Prado не се е променила и днес е два милиона рубли. Модификации по-рязко база са се увеличили в цената от 58 до 136 kiloruble.

външно реставриран сухоземен кораб прадо не много по-различен от по-големия му брат. Предишният ксенон на преден план е променен на светодиодите, което вероятно е рестартирането на дизайна на колата. В допълнение към модифицираната оптика, модификации реставриран сухоземен кораб Прадо Имате по-усъвършенстван набор от налични опции. Но основният продукт на рестартирането е скрит под капака на SUV. Вече няма трилитров двигател, заслужил "стар човек", който развива мощност от 173 конски сили с въртящ момент от 410 Nm. Той е заменен от 2.8-литров турбореактивен дизел (същото като в Toyota Hilux), който е по-мощен от своя предшественик с четири конски сили, а въртящият момент е по-висок - 450 Нм.

Препоръчителна статия: Pradika restyling - TLC Prado Японски инженери и дизайнери ще завършат до лятото

В двойка с ново желязо сърце Тута Лант Крусър Прадо 2016 получи шестстепенна автоматична скоростна кутия.