Разговорите, че AvtoVAZ ще произвежда само най-достъпната и следователно "подрязаната" версия на това, което е възможно Лада ПриориОтделно време. Но днес има информация, че автомобилният гигант е започнал от думите в случая, вече в края на миналия февруари, освобождавайки първите двадесет от "лекия" Prior. Нещо повече, той го пусна и той също изпрати цялата партида на дилърите. Поръчайте това Priora това е възможно, но границата на поръчките за март вече е изчерпана, но е невъзможно да се поръча още през април: дилърите и автомобилната фабрика чакат скоростта, с която автомобилите, сглобени и сглобени днес, за поръчката през март ще се различават. Скоростта, с която жителите на Togliatti ще събират, зависи от това. бюджетна опция Priors, В случай на отклонение на "нови продукти", което се нарича, като горещи торти, заводът ще може да произвежда до 425 "леки" Преди в една смяна. "Намаляване", и следователно най-достъпни седан Lada Priora приписван днес на бране "Стандарт". Тялото е направено само в черно или само в бяло. Осем-клапаният 1.6-литров аспириран, способен да демонстрира силата на скромните 87 коня, може да бъде открит в един вариант чрез повдигане на капака на "новостта. Тя се сдвоява изключително с механичен петтактов режим.
Какво имаш осветен приори като стандарт? Водачът има възможност да спаси живота си като единствената въздушна възглавница в комплекта, воланът е подобрен с електрическо задвижване, има антиблокираща система. Столовете са оборудвани с аксесоари за детски седалки. Няма алуминиеви джанти, само твърди стоманени тринайсет инча "печати". За всичко това, търговците ще поискат 389 000 дървени. Автовоз Ориент "измъкна се "Лада Приора за тези, които искат надежден и достъпен автомобил. Това включва правителствени организации, държавни служители, просто граждани, които са тежко засегнати от финансовата криза в страната. Както вече споменахме, растението чака за дилърите. ако Priora е лесно да "отидете на хората", всички възможности за производство на пълно натоварване ще бъдат включени.
освен това "подрязан" преди заводът е ангажиран в сглобяването на тези седани в по-стръмна конфигурация: под аспиратора вече има 106-мощен аспириран, работещ и с механична трансмисия. Такива сглобки се изпълняват в две версии: "Норма", 438 километра са поискани за нея и една и съща "Норма", но с климатичен контрол и отопляеми предни седалки ще трябва да се платят 464 хил. Рубли.
От декември миналата година AvtoVAZ престана събира приори в "универсалния" и "хечбека". На освободените съоръжения днес правя Lada 4x4.