Цветните фарове (сянка и / или промяна на цвета) е един от най-популярните, прости и евтини видове тунинг автомобили. Цветните фарове могат значително да променят екстериора (външния вид) на автомобила, като му придават оригиналност, стил, индивидуалност ...

Но, разбира се, "законното желание" да изпъкваш в поток от автомобили изисква известно инвестиране на пари и труд (ако решите да накарате самите фарове да се оцветят, без да се прибягвате до служба за автомобили или тунинг студио). Между другото, за законосъобразността на желанието: инспектор на КАТ и може да имате диаметрално противоположни възгледи по този аспект. Ето защо е необходимо да се въоръжите с известни познания, най-малкото в размера на правилата за движение (Правила на пътя).

съдържание

• 1 Тонировка фар: законен ли тюнинг
• 2 Как да отрежете светлините: филм или боя
• 3 Тонирани фарове: инструменти, ред на изпълнение
  • Подготовка на фара за оцветяване
  • 3.2 Процес на оцветяване

Тонировка фар: законен ли тюнинг

Тук е оцветената задна светлина (вляво)

Правила за движение - това е основният регулаторен документ на пътя. Те трябва да се ръководят и използват като аргумент в комуникацията с инспектора, защото да обжалваш "здравия разум" обикновено е безполезна. Раздел 3 от правилата съдържа списък на условията, забраняващи експлоатацията на превозни средства. В нашия случай интересът е номер 3, който регулира използването на светлинни устройства. В него се посочва, че е забранено инсталирането на устройства и устройства, чийто цвят на светлината (размисли) се различава от следното:

1. Предни, за 1.1. Светлинни устройства - бяло, жълто, оранжево 1.2. Ретроотражателни устройства (отражатели) - бели.
2. Зад, за 2.1. Светлини за заден ход - бял.2.2. Акценти на държавната регистрационна табела - бяло.2.3. Други осветителни тела - оранжево, червено, жълто.2.4. Ретроотражателни устройства - червени.

Както обикновено, водачът ще прецени, че "всичко, което не е забранено, е позволено", а момчето, напротив, това, което не е позволено, тогава е забранено. Но извлечението по-горе е всичко, което се казва в SDA по този въпрос: нито изваждане, нито изваждане. За вас е същото, за да разрешите дилемата на "Хамлет": да оцветите светлините или да не оцветявате

Как да отрежете светлините: филм или боя

Филмът за оцветяване на фарове представя разнообразие от цветове

Ако погледнем напред: ако филмът беше използван за оцветяване на фаровете, то в нестандартна ситуация беше само въпрос на секунди, за да се увеличат фаровете.

И двата метода за прилагане на оцветяване имат своите привърженици и съответно опоненти. Използването на филма изглежда все още предпочитано по няколко причини:

• Филмът е по-евтин от специален лак или боя.
• Намаляването на яркостта на светлинното устройство при използването на филма не е повече от 15%.
• Широка гама от качествени материали от различни цветове, оттенъци.
• Филмът е добра защита на фаровете от удари на малък чакъл, клони на храсти и дървета. Дори ако фарът от силен удар и се счупи, стъклото няма да се разлива и лампата ще остане непокътната. При такава оптика все още можете да яздите, докато ръцете ви достигнат ремонт.
• Изключително устойчива на ултравиолетова радиация, висока влажност.

Вижте също: Правила за монтиране на фарове за мъгла

Е, ако направите оцветяването на фаровете с филм със собствените си ръце, тогава влезе в сила основният, "непроходим" аргумент: този метод е напълно способен на всеки ентусиаст на кола. За разлика от боя, която без умения и опит е почти невъзможно да се прилага дори тънък слой, без шумове. Филмът в случай на повреда може да бъде премахнат и след това залепен нов. Отстраняването на боя е проблем, защото Разтворителите не могат да се използват - можете да разрушите трайно стъклото.

Тонирани фарове: инструменти, ред на изпълнение

За работа ще ви трябва малък набор от обикновени материали и инструменти, повечето от които могат да бъдат заимствани от съпруг и дете:

• изграждане на сешоар, но можете да използвате домакинството;
• почистващ препарат за стъкло;
• гумен валяк (или мистрия);
• парцали (по-меки);
• маркер;
• остър нож (подходяща канцелария);
• домакински спрей, например ръчна пръскачка за стайни растения.

Подготовка на фарове за оцветяване

За внимателно залепване на филма, за предпочитане е фаровете да се отстранят, но не е необходимо: работата може да се извърши локално. Но когато се извършва оцветяването на задните светлини, демонтажът е незаменим. Ако очилата имат печат на изпъкнали надписи, те трябва да бъдат отстранени с шлифовъчна машина или шкурка. След това полирайте добре, за да получите огледална повърхност.

След това фаровете трябва да се измият обилно с топла вода, като се използва почистващо средство за стъкла. Измитите фарове могат да бъдат изсушени със сешоар или избърсани с мека кърпа без влакна. Сега се извършва обезмасляване с алкохол (абсолютно невъзможно е използването на разтворители) и изсушаване отново. Можете да продължите директно към тонизирането.

Процес на оцветяване

При оцветяване на фаровете е важно внимателно да изгладите филма и да изтласкате всички въздушни мехурчета и влага

Всички инструкции за етикетиране на дублиращо фолио се вписват в 5 стъпки:

1. Разположението на детайла. Листът се нанася върху предния фар (или обратното - ако светлината е отстранена), а около маркера се изчертава контур, който трябва да е с разстояние от 2 до 5 см от геометричната граница на фара. Необходимо е отстъпа, така че краищата да могат да се увиват около фара и да се слепват. Ширината на браздата зависи от дебелината на оптичното устройство. Желателно е краищата на филма да се крият в тялото на автомобила.
2. Рязане на детайла. Филмът се поставя върху плоска гладка повърхност и се нарязва с нож. Можете да използвате добри ножици, които не "дъвчат" ръбовете.
3. Овлажняващи фарове. Тя се прави с помощта на спрей. Без да оставяме повърхността суха, започваме да залепваме получения детайл. Има съвети как да използвате разтвор на сапун или шампоан. "Вентилирайте" този въпрос с продавача, когато купувате филм. Не би било красива, но напълно ненужна дъга.
4. Лепене на филма. Обработеният детайл се нанася върху фара в центъра или по дължината му, в зависимост от това коя част от стъклото има по-равномерна равнина. Постепенно отделяйки субстрата, започваме да лепим. В този случай филмът трябва да се затопли със сешоар, за да се постигне еластичност и да се заглади с мека кърпа. Очевидно е по-лесно и по-лесно да се направи това заедно. Важно е да изтласкате въздуха и влагата от филма - не трябва да има мехурчета! Когато всичко е залепено, трябва да завъртите цялата повърхност с ролка или мистрия, за да получите най-добро сцепление на стъклото. Ако има гънки, това място може да се нагрее и да се изглади отново. Краищата на фолиото трябва да се огъват на страничната повърхност на фара, да се слепват и да се отрязват излишъка.
5. Сушилни светлини. По-добре е да го оставите да премине естествено в продължение на 2-4 часа. В случай на прегряване с мощен сешоар, може да се получи разтягане, което през зимата ще се превърне в пукнатини или сълзи. Пълното съхнене може да отнеме до два дни в зависимост от лепилото, използвано от производителя.

Оцветяването на фолиото може да бъде частично, например, редуващи се ивици

Не е възможно и точното тониране, но на части, т.е. залепване на филм с ивици, малки кръгове и т.н.

Ако не сте познали с прозрачността на филма и осветеността на фара или фенерчето е намаляла значително, тогава можете да опитате да инсталирате по-ярка лампа.