Направи си сам турбинна инсталация

Оборудването за турбо оборудване може да се отдаде на един от най-сериозните и скъпи видове тунинг. Тази операция ви позволява незабавно да забележите значително увеличение на мощността на двигателя, което ще привлече вниманието на повечето автомобилисти. Ето защо собствениците на автомобили решават да инсталират турбокомпресор на своята кола. Единственото нещо, което може да спре шофьора в такава ситуация, е цената на самата турбина и монтажа й в колата. И ако спестяванията за качеството на резервните части (т.е., компресорът) е доста съмнителна стъпка, тогава самото инсталиране на турбокомпресора значително ще намали цената на този вид настройка.

съдържание

  • 1 Подготвителен етап
  • 2 Създаване тласък
  • 3 Заключение

Подготвителен етап

турбина за автомобили

Появата на турбината

Тъй като инсталирането на турбината е доста отговорно и отнема много време, препоръчваме ви да разгледате всички подробности предварително. Опитните шофьори на трудности, най-вероятно няма да възникнат, което не може да се каже за начинаещи. Трябва да започнете с основното - изборът на самата турбина. Тя трябва да бъде подходяща (и дори по-добре произведена специално) за определена марка и модел на кола. Целият допълнителен процес на инсталиране до голяма степен зависи от първоначалния избор.

Внимание! При избора на турбокомпресор трябва да се вземат под внимание неговите характеристики като праг на усилване, разсейване на топлината, мощност и други свойства. Освен това, трябва да запомните, че тук, както и навсякъде, трябва да знаете мярката - всички характеристики трябва да бъдат балансирани.

Също така, преди да започнете директно с монтирането на турбокомпресор на двигателя на автомобила, трябва да проверите (или по-добре да замените) филтрите за въздух и маслото, да смените маслото и да проверите състоянието на всички масловидни тръби. Много е важно, по време на експлоатацията на турбината, да не се вливат частици прах и мръсотия в маслените линии на компресора.

Освен това трябва да проверите:

  • катализатор (ако има такъв) - когато е запушен, в системата може да има излишни отработили газове, които оказват неблагоприятно въздействие върху работата на турбината;
  • корпус на въздушния филтър - трябва да е херметичен;
  • вентилация на картера и въздушни дюзи - по-добре да бъдете безопасни и да ги измиете с бензин.
Вижте също: Дефлектори на страничните прозорци на автомобила

Всички тези проверки са не празни загуби на време. Пукнатини, скъсвания и блокирания в смазочната система, отработените газове или подаването на въздух могат да доведат не само до самата турбина, но и до цялостна реконструкция на цялото задвижване.

турбокомпресор за VAZ

Турбокомпресор за VAZ

Създаване тласък

Така че, ако решите да инсталирате турбокомпресор със собствените си ръце, процедурата трябва да се извърши в следния ред:

  1. За начало закупеният комплект за компресор трябва внимателно да бъде проверен за вдлъбнатини, пукнатини и други дефекти. Освен това, трябва да обърнете внимание на отвора за захранване с масло - в него не трябва да има прах, прах и други чужди предмети.
  2. След това можете да започнете да зареждате турбината с масло. Много е важно да се подхожда отговорно към избора на петрол, защото характеристиките на производителността естествено зависят от това.
  3. Маслото се излива в отвора до върха, можете да го помпате с ръчна помпа, за най-доброто разпределение вътре в турбината. Ако в процеса чуете съскане - не се страхувайте, това е нормално.
  4. Събитието се повтаря няколко пъти. Полето на това масло, което трябва да излее от устройството.
  5. При монтирането на турбината върху двигателя е необходимо да се позиционира така, че маслото да може да тече свободно през отвора за подаване на масло.
  6. За да се направи по-удобно инсталирането на турбината, е по-добре да разглобите топлинния екран, изпускателния колектор и генератора. След това трябва да източите цялата охлаждаща течност от системата.
  7. Изцедете цялото масло. В моторния блок се вкарва отвор, в който е поставен фитинг върху уплътнителя. След това премахнете сензора за температурата на маслото.
  8. Инсталирайте адаптера, през който ще се подава масло в турбината.
  9. Тогава термичният щит се връща на мястото, турбината и всмукателния колектор се монтират. Монтажът и турбината са свързани чрез маркуч, монтиран е байпасен клапан.
  10. На последния етап инсталираме междинния охладител и тръбопровода за всмукване.
турбокомпресор

8-клапан VAZ двигател с монтиран турбокомпресор

Когато процесът на инсталиране е завършен, можете да продължите да тествате системата за оперативност. Изваждаме кабелите за високо напрежение от цилиндрите и преглеждаме двигателя със стартер. Ако налягането на маслото е нормално (индикаторът на таблото за управление изгасне), системата работи нормално и двигателят може да се стартира. Първият път, когато двигателят трябва да бъде разрешен да работи за 15 минути на празен ход.

Вижте също: Ние правим шумоизолация на автомобила

Заключение

Работейки в двигателя, който само монтира турбината, трае половин две хиляди километра. През този период нито двигателят, нито системата за херметизиране могат да бъдат подложени на сериозни товари. Налягането в турбината не трябва да надвишава 0,5 бара. Освен това, за да може системата да продължи дълго време без да се повреди, е необходимо внимателно да се следи състоянието на маслените и въздушните филтри, въздуховодите и нефтопроводите. И най-важното: преди да спрете двигателя, оставете го да работи за няколко минути на празен ход - това ще позволи на турбокомпресора да се охлади. Надяваме се, че самоинсталираната турбина ще добави динамика към вашата кола, а щастлива усмивка няма да остави лицето ви.

LEAVE ANSWER