Шумът отдавна е твърдо включен в списъка на вредните производствени фактори. Цели трактати са посветени на защита от шум. Те се борят с шума в промишлени предприятия, в офиси, обществени места и дори на улицата. Защо една кола трябва да е различна? Освен това, интериорът на автомобила в никакъв случай не е фабрика и има известно ниво на комфорт ...

Пътуванео в кола, което създава "какофония на звуците" едва ли може да се нарече приятно или комфортно. Освен това не е безопасно: шумът от околната среда отвлича вниманието и гуми шофьора, намалявайки вниманието му, реакционното време, способността му да преценява ситуацията на трафика.

съдържание

• 1 Врагът трябва да знае лично
  • 1.1 Природа и източници на шум
  • 1.2 Методи за намаляване на шума
  • 1.3 Материали, използвани за изолация на шума от превозни средства
  • 1.4  Използванео на шумоизолиращи материали в колата
• 2 Какво ви е необходимо за шумоизолираща кола
• 3 Технологични методи за извършване на шумоизолация на кола
  • 3.1 реда на вратата на denoise
  • 3.2 Шумоизолация на други елементи на колата

Врагът трябва да знае лично

Да, шумът е точно враг, а не само неспокоен съсед. Следователно, шумът в автомобила трябва да бъде победен или поне да бъде намален до възможно най-голяма степен. И за това се нуждаем от знания за нейната същност, причините и местата на възникване, методите за намаляване на шума, гамата от вибрационни абсорбиращи и звукоизолиращи материали. Тогава тоалета за изолация на автомобила ще донесе очаквания ефект.

Източници на природа и шум

Физическите свойства на шума определят разделението на групи. В колата има два типа шум:

1. Структурно. Тя възниква поради действието на вибрациите върху препятствията, възникващи по пътя й, например части от тялото, дъна и различни прегради. Препятствията, от своя страна, създават колебания във въздуха в кабината, т.е. се появява шум. Основните източници на вибрации са двигателят, окачванео, изпускателната система, шасито, предаванео. Особен структурен тип е шума от удара, който възниква, когато гумите са ударили тротоара или камъните на дъното на колата.
2. Въздух (аеродинамични). Прониква автомобила от улицата през съществуващите пропуски и течове. Пример за това е непридържанео на части от тялото един към друг, лошо уплътняване, отворени технологични пропуски и т.н.

Методи за намаляване на шума

Борбата срещу шумовото замърсяване се провежда последователно по два начина: първо, конструктивен, а след това - пасивен.

градивен - това е премахванео на шума и вибрациите, генерирани от структурните единици и единици на колата. Включва:

• настройка на двигателя, системите за запалване и горивото;
• настройка на предавателни единици;
• регулиране на елементите на окачванео и изпускателната система;
• регулиране на ходовата част;
• затягане и запечатване на крепежни елементи между частите на тялото;
• запечатване на прозорци и врати с еластични материали;
• почистване / смяна на въздушния филтър.

Тръбата за изолация на шума няма да бъде пълна, ако не обработвате ниша за резервното колело

пасивен извършени на два етапа. На първия етап, намаляването на шума се извършва с материали, които абсорбират и / или изолират звукови вибрации и вибрации, както и различни уплътнения. Следните компоненти и елементи на автомобила са обект на шумоизолация:

• на вратата;
• пол салона;
• покрив (таван);
• странични стени на тялото;
• абсорбатор;
• моторна преграда (щит);
• инструментален панел;
• багажник;
• арки на колелата.

Втората стъпка в пасивния метод за премахване на шума е използването на защитни покрития. Но на практика това е доста рядко поради високата цена и сложността.

Материали, използвани за изолация на шума от превозни средства

Гамата от материали е толкова широка, че е време да се изгубите в това изобилие. Таблица 1 представя материалите за шумоизолация на кола, които са най-търсени сред шофьорите и имат добри рецензии. Тези спецификации ще ви помогнат да определите избора на шумоизолиращ материал за всяка конкретна задача.

Вижте също: Как да направите ангелски очи със собствените си ръце

Таблица 1. Материали за звукоизолация на автомобила

Наименование материала	Марка материала	Тегло 1 м2	дебелина	Защита	Отопление по време на монтажа	забележка
кг	мм	вибро	звук
roplast	сребърен	з,0	2,0	да	да	не	Вместо М1
злато	ч,0	2,з	Вместо М2
Bimst	Бомба	ш,0	ч,2	40-50ºS	запечатване, теплоизоляция
Сплен	3004	0,23	ч,0	не	18-35ºS
3008	0,зщ	8,0
Bitoplast	5 Голд	0,ч	5,0	не	запечатване, антискрип
10 Голд	0,56	10,0
Маделин	-	0,ч	1,5	запечатване
Акцент	10 LM KS	0,53	10,0	запечатване, теплоизоляция

Всички горепосочени материали за звукоизолация имат слой лепило, защитено от устойчива на влага хартия.

Обърнее внимание на теглото на един квадратен метър материал: това е важен показател, който не може да бъде игнориран. Шум шум, но да убие си "лястовицата" не си струва. Например

• претоварванео на вратите ще доведе до разхлабване и увиване на пантите, което ще наложи да бъдат заменени;
• тежкият таван ще повиши центъра на тежестта на колата, в резултат на което тя ще загуби маневреност и ще бъде слабо контролирана;
• претеглянето на качулката ще увеличи натоварването на амортисьорите и след кратко време те непременно ще преминат.

 Използванео на шумоизолиращи материали в колата

Частите, които са подложени на топлина, трябва да бъдат отстранени от топлоустойчиви материали.

В зависимост от техническите характеристики и физичните свойства на материалите се определя тяхната пригодност и ефективност за извършване на различни задачи по шумоизолация на кола. Таблица 2 съдържа препоръки за използването на шумоизолационни материали.

Таблица 2. Приложимост на звукоизолиращи материали в колата

	Вибroplast	Bimst	Сплен	Bitoplast	Маделин	Акцент
Багажник	да	не	не	да	не	да
Странични части на тялото	да	не	не	да	не	не
врати	да	да	да	да	не	не
качулка	да	не	не	да	не	да
Арки на колелата	не	да	да	не	не	не
Покрив (таван)	да	не	не	да	не	не
Дял на двигателя	да (от салона)	да	да	да (от салона)	не	да
табло	не	не	не	не	да	не
Пол салона	да	не	не	да	не	не

Bimst Бомба также применяют для шумоизоляции карданного вала и пространства над глушителем. Bitoplast успешно используется при обесшумливании пластиковых деталей в салоне. Маделин можно применить для устранения неплотностей (щелей, зазоров) между декоративными элементами кузова и салона, а также в целях уплотнения воздуховодов.

Какво ви е необходимо за шумоизолираща кола

Бъдете подготвени, че пълната шумоизолация на автомобила ще отнеме около две седмици, ако работите сами. С асистент - около един и половина. Можете да работите частично, но в този случай е необходимо внимателно планиране. В противен случай ще трябва да извършите едни и същи операции два пъти. Например, извадете и инсталирайте отново седалката. За да се извърши звукоизолация на автомобила, ще са необходими прости инструменти:

1. Giprochny нож (това е нож, предназначен за рязане лист гипсокартон).
2. Гумена ролка за валцоване с лепена шумоизолация за по-добра адхезия към повърхността на детайла. Понякога инструкциите объркват "Божия дар с бъркани яйца" - грешното име се дава "чистачка".
3. Изграждане на сешоар - някои материали изискват отопление по време на монтажа.
4. Обезмаслител.
5. Ножици.
6. Маркер.
7. Рулетка.
8. Лепило, ако не се използва самозалепващ се материал.

Вижте също: Как да направите самия подгревател на двигателя

И също така склад с тънък картон или хартия (дори и вестникарска хартия ще направи) за изготвяне на модели. Това ще позволи да не се използват прекомерно шумоизолационните материали, а напротив, да се спасят. Освен това изолацията ясно ще попадне на място, което значително ще подобри качеството и ефективността на извършената работа.

Технологични методи за извършване на шумоизолация на кола

Експертите силно съветват да започне процес на obesshumlivaniya с врати. Има причина за това: шумоизолацията на вратите ще ви позволи веднага да почувствате ефекта под формата на значително намаляване на уличния шум и да вдъхновите нови "подвизи". Фенове на висококачествено възпроизвеждане на музика със сигурност ще забележите подобрение в звука, особено ако високоговорителите са монтирани на вратата. В допълнение, изолиранео на вратите от шума не изисква демонтиране на седалките, таблото и т.н. Но не очаквайте бърза работа (приблизително: един ден - една врата).

Процедура за отваряне на вратата

В този процес няма нищо сложно, но се изисква грижи и внимание:

Когато изваждате облицовката на вратата, опитайте да не надраскате пластмасата и боята

• разглобяване. За да направите това, махнете дръжките и прозореца на вратите (ако има такива). Отделете монтажните капачки ("бъгове") с отвертка, като ги приберете между корпуса и вратата. Ако мястото на крепеж не е известно, тогава е по-добре да се увие отвертката с лента на 2-3 слоя - боята няма да бъде надраскана;
• предоставяне на достъп. Преместете проводниците на електрическите прозорци (ако има електрическо задвижване) или изключете съединителя. Изключете кабела на дръжката на вратата. Ако има най-малка възможност да не се докосвате до кабелите и кабелите, използвайте ги: по време на монтажа може да е трудно. В присъствието на пластмасов филм - го разкъсайте и го изхвърлете (няма нужда от по-късно);

  

  Изрежете звукоизолационните материали само след внимателно монтиране.

• подготовка на повърхността. Почистете всички обработени повърхности от прах и обезмаслете добре. Извадете фабричния уплътнител (по избор - няма да повлияе на етикетиранео на нови материали);
• Премахване на вътрешната кухина на вратата. Външната стена (от улицата) е покрита с абсорбиращ вибрации материал. Важно е да не затваряте дренажните и вентилационните отвори. Можете да използвате Bemast Бомба или Vibroplast сребърен / злато (2 слоя). Второто е за предпочитане, защото не изисква нагряване. Правилно завъртайте повърхността така, че да няма празни места и да получите надеждно хващане. Над абсорбатора на вибрации изолацията Splenitis 3004 е поставена (с леко загряване);
• обесшумливание двери из салона. В местах прилегания обшивки следует наклеить полоски Bitoplastа 10 Голд шириной 20-30 мм, чтобы создать уплотнение и избавиться от скрипов. Можно оклеить дверь всплошную;

  

  След звукоизолираните стикери вратата трябва да изглежда така.

• възстановяване на подробности за обшивка и механизми.

Шумоизолация на други елементи на колата

За звукоизолация на други части на автомобила се използват същите техники, както при обработката на вратите. Съгласно таблици 1 и 2, трябва да изберете подходящия материал. След това разглобявайте интересната част на колата, като разглобявате всички части, които пречат на работата. След това повърхностите се почистват и обезмасляват, материалът се отрязва, се стикера за изолация на вибрациите (ако е необходимо) и изолацията на шума се извършват последователно. Сглобете отново в разкрой за разглобяване.

По-долу са някои от нюансите, които са важни при шумоизолацията на кола:

• при свързванео на материалите е необходимо да се припокриват, с припокриване от 4-5 см;
• колкото е по-тънък металът на детайла, толкова по-дебел трябва да е изолационният слой;
• дебелината на материалите, които се полагат, трябва да позволява последващо възстановяване на кожата;
• в местах трения пластика о металл обязательно прокладывайте слой Bitoplastа;
• при шумоизолация на качулката и преградата на двигателя, трябва да се използват материали с топлоизолационен ефект, например Accent;
• изолацията на дъното и на външните арки на колелата се извършва с мастила. Препоръчително е да се произвеждат заедно с антикорозионна обработка.