Скъпите гуми на колата, водачите се стремят да предпазват от кражба. За тази цел могат да се използват специални болтове или гайки с фигурни глави. Такива крепежни елементи могат да бъдат отвинтвани само с помощта на специален ключ, който се продава заедно с този автомобилен хардуер.

По различни причини може да се случи някакъв проблем със специален ключ, например, той ще бъде загубен или счупен. Тогава въпросът ще бъде логичен: как да махнете шкафа от колелото без ключ, за да не повредите главината и колелото. Едва ли е възможно да се намери универсална рецепта, тъй като вредите често са неравномерни. И ако този проблем се реши бързо и без проблеми, тогава крадците използваха този метод, който би намалил всички усилия за сигурност до нула.

съдържание

• 1 Причини за евентуална повреда на механичната ключалка
• 2 Как да отвиете заключването на колелото без ключ
• 3 Заключение

Причини за евентуална повреда на механичните секрети

Когато изваждате и поставяте колелата на автомобила в сервиз, шофьорите не винаги следват процеса на затягане / закрепване на болтовете или гайките. За тази операция експертите използват пневматични или електрически отвертки и гаечни ключове. Нагласени на определени устройства за сила, обикновено надвишават нишката, което превишава, макар и леко, допустимото усилие, когато има отстраняване на секрецията от колелата или затягането им.

След тази операция нишката може да се опъне и да се залепи. Ръчно, с помощта на формален ключ, става трудно да се преодолее такова усилие. следователно възможни повреди на главите за закрепване или инструмента.

Също така, мръсотия или прах могат да се пълнят в дупките на ключалката. В такава ситуация шаблонът за връщане от ключа може да не влезе напълно в работния слот. При изкривяване и непълно въвеждане на "тайната" от ключа се появява деформация или бракуване на фигурата. Тя може да остане в слота на главата или да падне от нея.

Как да развиете заключването на колелото без ключ

Най-лесният начин да направите това е на колела, които наскоро бяха застреляни. В крайна сметка, от дългосрочна работа на резбова връзка може да "стик" или да бъдат подложени на корозия. След това ще бъде по-проблематично да се реши този проблем.

Вижте също: Ремонт на безкамерни гуми: инструкции за използване на специален комплект

Има няколко начина за решаване проблеми. В първия случай, търпението е необходимо, тъй като е по-дълго, но с по-малко възможни последици.

Останалите нормални болтове или гайки трябва да бъдат издърпани с ключа към джантата на колелото. Това ще улесни натиска върху формирания закрепващ елемент. След това е лесно да почукате на болтовата глава от няколко страни, за да облекчите механичното натоварване на конеца. Трябва да победите внимателно, за да не повредите главината. Можете да направите тази операция с меден чук.

След това с помощта на жак повдигнете тази част от машината и отвийте стандартните крепежни елементи. Можете да инжектирате в областта на проблемни нишки със спринцовка малко течен WD-40, Чакаме няколко минути. Хванете гумата и разклатете малко връзката.

В следващата стъпка закачваме скрепителните елементи от колелото на място, за да освободим товара от проблемната връзка. Затягането на болтовете или гайките, от които се нуждаете, с еднообразно разпределение на усилието, което не прави първо колкото е възможно по едно, а след това и второто. Алтернативно обърнете половин ход на всеки.

Затягайки всички стандартни хардуерни колела докрай, можете да опитате да отвиете нишката с тайна. При правилното внедряване на описания алгоритъм, развийте останалите ключалки дори и с ръцете си.

За да избегнете въпроса в бъдеще: какво да направите, ако сте загубили заключването на колелото, след като сте закупили и инсталирали такива устройства, оставете фигурата в жабката или я пъхнете в плика с балонния ключ.

Вторият вариант е премахването на секрецията чрез заваряване. За да направите това, проблемът с удължителя на заваръчния шев. За него, след като охладихме конструкцията, отвинтваме счупените скрепителни елементи.

В този случай е необходимо да не се прегрява сърцевината, за да не се "доведе".

За да направите това, използвайте електродите с минимален диаметър и слаб ток. За да се предпази дискът от изгаряне на горещи частици върху него, заваръчната зона е защитена с огнеупорен материал, например азбестова импрегнирана тъкан.

Вижте също: Как да разглобите ролка на колата у дома

Ако главата на скобата се издава на значително разстояние, тогава можете да опитате с помощта на малък шлифовъчен инструмент и минималния диаметър на режещото колело, за да изрежете прорез за отвертка. След това просто отвийте закопчалките с мощен инструмент.

За тези водачи, които имат време, препоръчително е да се свържете с представителите на производителя. Те могат да изпратят дубликат, направен до номера, посочен в паспорта на инструмента. Можете да изчакате продукта за около месец.

В бензиностанциите за такава операция може да бъде поискано от 500 рубли и по-горе. Зависи от уменията на изпълнителите и обработващата култура.

Заключение

За да не се стигне до такава ситуация, е необходимо да се затегне тайната със средни усилия. Можете също така предварително да смажете нишката с Litol или друг антикорозионен смаз. Ако не сте уверени във вашите способности, тогава е по-добре да се обърнете към професионалистите. Видеоклип за това е на нашата страница.