Как стартира устройството: устройство и принцип на работа

Във всички автомобили с двигател с вътрешно горене има такива подробности като стартер. С него е възможно да се стартира двигателят в началния етап. По-скоро простото устройство на стартера осигурява работата му възможно най-ясно.

съдържание

  • 1 Конструкция стартера
  • 2 Устройство на възел
  • 3 Как се стартира

Конструкция стартера

Елементът е малък четири-лентов електрически двигател. Той осигурява първоначалното завъртане на коляновия вал, за да се настроят необходимите обороти на двигателя. В повечето случаи за работата на възела достатъчно мощност в 3 ... 4 kW, Електрическият мотор консумира постоянно напрежение, задвижвано от батерия за автомобил. Грижата се осъществява чрез няколко четки.

какъв е принципът на стартера

Обичайно е да се разграничат два вида устройства:

  1. С интегрирана скоростна кутия. Большинство специалистов рекомендует применять именно этот вид, так как работи стартерът такой со сниженной потребностью тока, при большей эффективности. Данная конструкция запускает вращение коленчатого вала даже при сниженном заряде аккумуляторной батареи. Присутствие магнитов постоянного действия позволяет свести возможные проблемы с обмоткой к минимуму. Однако, во время долгого прокручивания появляется риск выхода из строя ведущей шестеренки. Это случается в большинстве случаев по причине производственного брака.
  2. Без редуктора, Липсата на междинна възлова точка под формата на скоростна кутия осигурява прехвърлянето на ротация директно от стартера към коляновия вал. Принципът на действие на стартера на този дизайн е подобен на предишния, но поради простотата на неговата конфигурация той има повишена поддържаемост. Трябва да се отбележи, че при такава конструкция, когато напрежението е приложено към възлите, зъбните колела мигновено съединяват, което води до по-бързо запалване. Такива стартери имат по-голяма издръжливост, докато техният отказ се среща по-рядко, отколкото редукторите. Негативният стар е лошото представяне при ниски температури.

какво стартира устройството

Една от прогресивните нововъведения на дизайна е наличието на платформена уредба на Джеймс. Той осигурява стартирането на бензиностанции с мощност до 4,5 ... 5,0 литра, дизелови двигатели до 1,8 ... 2,0 литра, както и малки модерни камиони. В този случай общата маса на възела се намалява при някои модели до 40%.

Вижте също: Как да смените колана на алтернатора самостоятелно

Устройство на възел

За ремонт, правилна експлоатация на електрическата система и осигуряване на дългосрочна експлоатация на компонентите на превозното средство е необходимо да се знае устройството на релето за прибиране на стартера и останалите елементи.

което устройство е стартерно прибиращо устройство

  • Корпус в повечето случаи се прави под формата на цилиндър, включва възли на възбуждане, както и сърцевина.
  • котва Тя е изработена от сплав от високо легирана стомана, има формата на вал с повърхности за шлайфане на лагери. В централната му част се притиска сърцевина с колекторни плочи.
  • Втягивающее реле предава напрежение към намотката на двигателя. Той също така осигурява натискане на превключващ съединител. При проектирането на релето има подвижен скок и няколко контакта за захранване.
  • Претоварващ съединител с механизъм за задвижване. Често по-опитните шофьори наричат ​​този сайт "bendix". С помощта на този ролков механизъм въртящият момент се предава на маховика и след стартиране зъбните колела се отстраняват от зъбното колело, за да се осигури трайността на уреда.
  • Четка възел носи напрежение към плочите за закрепване. Помага да се увеличи мощността на стартера по време на изпълнението на основния работен цикъл.

какъв е принципът на стартера

Повечето дизайни имат подобно класическо оформление.

Като разлика, могат да се използват и други автоматични механизми за отстраняване на зъбни колела. Също така на машини с "автоматична" кутия монтажът е завършен с допълнителни държачи. Те се използват за ограничаване на старта в случай, когато лостът е включен в една от работните места ("D", "+", "-" или "R").

Как работи стартерът?

Въз основа на факта, че възелът е електромеханично устройство, принципът на работа на стартера се основава на това.

Той превръща консумираната електрическа енергия от акумулатора в механична ротация.

как работи стартерът

По време на работа се извършват следните процеси:

  • Когато ключът е включен в ключа за запалването, са свързани електрически контакти. По това време напрежението се прилага към стартовото реле на намотката на теглещото реле.
  • котва перемешается вдоль своей оси по корпусу дает возможность выходу бендикса, чтобы обеспечить зацепление ведущей шестерни с ведомой, расположенной на маховике коленвала.
  • Когато арматурата достигне крайното си положение, контактите са затворени и сега напрежението осигурява задържащата намотка на релето с намотката на стартера.
  • Когато стартерният вал се върти, задвижващата система на автомобила започва. За да се постигне скоростта на въртене на маховика на скоростта на въртене на стартера, Bendix се освобождава от задвижваната предавка. Това помага да се върне пролетта.
  • Едновременно с изключването, ключът за заключване на запалването се придвижва до първоначалното му положение и захранването на стартера спира.
Вижте също: Указания за употреба Webasto

Не е нужно да държите ключа за дълго време в крайно положение (повече от 5 ... 6 секунди), за да не изпускате батерията или да не повредите пиньонното зъбно колело.

LEAVE ANSWER