Наличието на кормилно управление е трудно да изненада купувачите на модерни автомобили. Този структурен елемент ви позволява да контролирате машината без почти никакви проблеми, но е необходимо да се грижите за нея правилно. Не всички шофьори знаят каква течност се излива в силовото кормилно управление.

Уверете се, че непрекъснатата работа може да се обслужва навреме и да се грижи внимателно по време на работа. При смяна или допълване на флуида трябва да се вземат под внимание препоръките на автомобилния производител.

съдържание

• 1 Функционален възел
• 2 Сортове течности
• 3 Цветна разлика
• 4 Период на заместване
• 5 Не съхранявайте консумативи
• 6 Наличие на добавки в течности за силовото кормилно управление
• 7 Заключение

Работа с възли

Работата на хидравличния усилвател в кормилния механизъм допринася за лекото управление на волана. Намаляването на силата се осигурява от течността за силовото кормилно управление, която се излива вътре в херметичната кухина. Той получава и предава сила между помпата и буталото. Работата на този механизъм зависи от качеството и физикохимичните му свойства. Като такава течност е обичайно да се използват масла с определен вискозитет с достатъчно количество спомагателни добавки.

Системата се пълни чрез разширителен резервоар, свързан с канал към работната кухина. Трансфер на масло в желаните зони, включени в хидравличната помпа. Течността се използва и за смазване на кормилните компоненти и механизми. Тази функция намалява образуването на корозия върху повърхностите на частите.

Допълнителните качества на използваното трансмисионно масло включват отвеждане на топлината по време на работа на триещите повърхности. Така че по време на всички процеси няма загуби, присъщи на течните характеристики, производителите използват добавки.

Сортове течности

Различията между производителите с различни свойства се извършват с цветни свойства. Въпреки това, градирането не винаги се наблюдава изцяло при различни компании. За изясняване на свойствата е желателно да се прочетат характеристиките в инструкциите за употреба. Разграничителните свойства включват:

• степен на вискозитет;
• хидравлични характеристики;
• механични качества;
• химични свойства.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, какво масло да запълни силовото кормилно управление конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Минералното масло се използва най-често за работа с GUR. Голям брой гумени елементи са снабдени с висококачествено смазващо вещество и нямат време за сушене по време на интензивна употреба. Такава течност продължава по-дълго върху каучуковата повърхност поради физичните си свойства.

Синтетичното масло за силовото кормилно управление се използва от производителите на автомобили по-рядко. Специални препоръки за използването му могат да бъдат намерени в инструкциите за автомобила, тъй като такава течност не отговаря на всички машини в нейните характеристики. Гумените елементи (уплътнения, маншети, уплътнения и др.) Не винаги взаимодействат със "синтетика" без сериозни последствия.

Трябва да знаете, че смесването на различни течности оказва неблагоприятно въздействие върху работата на хидравличния агрегат.

Цветова разлика

Най-често със същия тип течност ("синтетична" или "минерална вода") автомобилистите се ръководят от своя цвят. Зеленото обикновено не се смесва с нищо, ако излеете, то само този цвят. Жълтият цвят с червено масло може да се използва като запълване един с друг.

Вижте също: Принципът на работа на силовото кормилно управление

Червен цвят Маслото може да се намери в автомобили с автоматична скоростна кутия. Тя често не се използва като течност за хидравлика. Има и минерални и синтетични основи за тази течност, дори със същия цвят, който не могат да бъдат смесени заедно.

Жълто масло често се използва в усилватели на мощност. Благодарение на своята универсалност, тя се използва като зареждане до червено. Подходящ е както за "автомати", така и за "механика".

Зелен цвят маслата са типични за употреба при ръчна трансмисия, за автоматична скоростна кутия не се използва. Налице са зелени "синтетични" и "минерални води".

Период на заместване

В допълнение към избора на течност за кормилно управление, е необходимо да се спазват интервалите за подмяна. Често можете да чуете от шофьорите, че течността на кормилното управление не е заменяема изобщо. Това изявление обаче е невярно.

Ако е приложимо Dextronтогава допустимият интервал ще бъде около 40 хиляди километра. С такива параметри се наблюдава значително развитие на добавките и загубата на физико-химични характеристики. В резултат на това има проблеми с управлението и предсказуемостта на шофирането.

Когато са наводнени Pentosin, пробегът може да се увеличи и следвайте следните препоръки:

• ако няма проблеми, интервалът за замяна ще бъде 100-120 хиляди км;
• в случай на откриване на отклонения в работата, подмяната се извършва според изискванията
• визуалната проверка ще помогне да се определи качеството на маслото, тъй като забележима мътност или замърсяване трябва да бъде придружено от повишаване на течността;
• миризмата на изгоряло масло също трябва да доведе собственика на колата да замени течността;
• При закупуване на употребявана кола и неизвестни условия на работа се препоръчва да се смени течността за кормилното управление.

Намаляването на разходите може да доведе до бърз ремонт на обекта, затова е за предпочитане да не се довежда до крайно състояние на хидравликата.

Не съхранявайте консумативи

Избирайки течност, трябва първо да се съсредоточите върху качествената и добре позната марка. В фирмените магазини ще има само официални продукти на производствени фирми. За да запазите и купите неизвестни смеси, не си заслужава, защото управлението на автомобила зависи пряко от тази възлова точка.

Вижте също: Как да подменим въртящите се навигационни върхове

Нискокачествена течност има такива отрицателни свойства:

• Загуба на производителност поради повишени температурни условия. По време на работа на кормилния механизъм температурата се повишава за определен период от време над 100В. Нискокачествено масло с недостатъчно ниво на добавки може значително да намали вискозитета, както и да се "навие". Това обстоятелство ще доведе до многократни ремонти.
• Образуването на вредни изпарения оказва неблагоприятно въздействие върху здравето на водача и пътниците. По време на загряването на течната пара влиза в колата. Ако маслото се прави при неизвестни условия, димът може да доведе до отравяне или задушаване.

При покупката е желателно да се интересувате от наличието на сертификати за качество за продуктите.

Наличие на добавки в течности за силовото кормилно управление

Маслото е само основата за работата на хидравличния усилвател. Важна роля в общия обем играят добавките, които производителят смесва в течността. В много отношения трайната и висококачествена работа на специални течности зависи от техните свойства.

Дизайнът на хидравличния усилвател има части от различни материали: стомана, гума, флуоропластика. При работа с масла трябва да се има предвид съвместимостта с всички тези повърхности. Също така е важно да има добавка, която осигурява най-доброто триене между свързващите повърхности.

Също така имаме нужда от компонент стабилизиращ вискозитета при различни температурни условия. Отсъствието на този тип добавки води до факта, че за студено масло вискозитетът е прекомерно висок, а за гореща течност той значително намалява. Това води до износване в началния период на работа и лошо представяне по време на отопление.

Разбира се наличието на антикорозионни добавкинамаляване на образуването на корозия на повърхности. Обаче излишъкът от такива вещества в състава води до по-големи износвания на гумени продукти.

Важно е, че съставът на течността за добавки GUR, които понижают пенообразование, В края на краищата, разпенената течност губи своята несвиваемост, което води до забавяне на реакцията към действията на водача.

Добавките, използвани при извличането на гумени продукти, се използват като добавка. Те са базирани на синтетични масла. Използват се и добавки за корекция на цвета.

Заключение

Собственикът на автомобила трябва периодично да следи нивото и качеството на течността в силовото кормилно управление, тъй като параметрите оказват влияние върху безопасността. При закупуване на употребявана кола е желателно да смените маслото в хидравличния усилвател. Трябва да купите само качествени продукти в магазините за търговия на дребно. При доливане е необходимо да се използват течности със същите характеристики и свойства, каквито са били първоначално излекувани. "Синтетика" и "минерална вода" не могат да се смесват.