На техническом языке коробку передач автомобиля можно охарактеризовать, как один из элементов трансмиссии авто. С ее помощью можно изменять крутящий момент в широком диапазоне. Скоростна кутия необходима для изменения скорости автомобиля и его курса движения. Она позволяет авто не только сдвинуться с места, но и двигаться задним ходом.

Задаване на скоростна кутия

Поради факта, че характеристиките на мощността на двигателя с вътрешно горене и електродвигателя са различни (последните имат най-доброто), дизайнерите трябва да измислят устройство, което да промени въртящия момент на двигателя с вътрешно горене. Това устройство стана предавателна кутия.

За да промените величината на въртящия момент в него, има няколко скорости. Всяка двойка има свое собствено предавателно отношение, което осигурява работата на автомобила при различни ситуации. Ако поставите допълнителна (междинна) предавка между двойка предавки, можете да промените посоката и ще получите обратната предавка на автомобила.

Основната задача на скоростната кутия е да поддържа двигателя оптимално работещ при всякакви условия на шофиране, което се постига чрез промяна на предавателното отношение. Всяка скоростна кутия има по-ниски и по-високи скорости.

Високият въртящ момент се използва при стартиране на автомобила от застой, при ниски скорости, при вдигане на скорост и при движение извън пътя. В тези режими на движение се използват по-ниски предавки, те имат голямо предавателно отношение. Но дори и при бързи скорости на двигателя транспортът ще се движи бавно.

За да се движи с висока скорост е еднакво, е необходимо да се увеличи броят на оборотите на колелата. Двигателят трябва да продължи да работи оптимално. Това ще помогне на най-високата предавка с по-ниско предавателно отношение. Подобно предаване ще позволи на автомобила с висока скорост да се движи при нормални обороти на двигателя. В този режим машината не може да се движи бавно или да се премести от мястото си поради невъзможността да се развие достатъчно въртящ момент.

Препоръчителна статия: BMW три в задната част на E90 2005-2012 на вторичния пазар

Пряката трансмисия има предавателно число равно на едно. Обикновено това е четвърта предавка. Стойността на номера по-малка от една е характерна за ускоряващите зъбни колела (от 5 и повече). Такова предаване е чудесно при добри условия на пътя и спестява консумация на гориво и износване на двигателя. Това се реализира, когато задвижващите колела не изискват голяма натоварваща сила.

Видове НПК

От начина, по който се извършва работата в НПК и броя на стъпките, те са:

• стъпка. Имате механично задвижване;
• безстепенно. Предаването се осъществява чрез механични и хидравлични етапи. Промяната на въртящия момент в този случай се извършва без промяна на позицията на педала на газта;
• комбинирани.

Предаването като цяло зависи пряко от принципа на скоростната кутия. Между другото, въртящият момент се предава на двигателя, кутиите са механични и хидромеханични. При първите обороти се постигат с помощта на зъбни колела. Ръчните предавания могат да бъдат прости и планетарни.

Те също са разделени чрез превключване на скоростта:

• механично;
• автоматично.

Механичните скоростни кутии се управляват с участието на водача и на свой ред се разделят на следните типове: директно действие, серво задвижвания. Първата работа само при излагане на водача. Последните се управляват от водач и специален сервиз. В този случай по-голямата част от натоварването поема това устройство, водачът може да го управлява само.

Стъпала скоростна кутия доста често инсталирани на автомобили. Броят на стъпките зависи от броя на валовете. Например, често се използват тристепенни кутии. По този начин CAT се класифицира според броя на етапите (предавка).

Можете също така да разграничавате предавките от броя на ходовете (предавки). Името на тези контролни точки съответства на броя на ходовете.

Препоръчителна статия: Скоростна верига или верига - какво е най-добро за вашата кола?

Видове скоростни кутии

В момента в автомобилите са инсталирани четири вида скоростни кутии. Това е роботизирана, механична, променлива скорост, автоматична скоростна кутия.

Ръчната кутия се изпълнява в ръчната кутия. Предимствата на използването му са надеждна работа, прост дизайн и възможност за ръчно управление във всички режими на движение на автомобила. Механика стои на VAZ 2109, например.

Роботизираната кутия е автоматична ръчна трансмисия, в която се извършва автоматична работа на смяната на съединителя. Има предимства: икономичен разход на гориво, добри динамични свойства при ускоряване. В карето CVT се изпълнява гладко предаването. Това е безстепенна кутия.

Автоматичната трансмисия съчетава механиката и автоматиката. Може да има седем или повече стъпки. Предимствата на такава предавателна кутия са гладкото преместване, надеждната работа. И въпреки по-високия разход на гориво и по-ниските динамични характеристики по време на ускорението, такива предавателни кутии не губят значението си.