Причините за преминаване към авариен режим могат да бъдат разделени на три основни групи:

 Първа причина

Неизправностите в автоматичната трансмисия възникват поради нарушение на нормата на трансмисионната течност. Може да се натрупва или прелива. Превишаването на нормата или липсата на течност влияе неблагоприятно върху работата на ECU, което в крайна сметка причинява това устройство да включи аварийния режим. По-лесно, когато преливането е настъпило, просто трябва да източите излишъка. Ако тази течност не е достатъчна за достигане на желаното ниво, ще бъде необходимо да се търсят причините за това явление, за да се премахнат съществуващите течове.

Втората причина

Имаше повреди в механизмите на хидравликата или механичната част на скоростната кутия. Ремонтът на такива механизми ще бъде доста скъп, което сериозно ще засегне бюджета. Автоматичното превключване и причината за прехода на автоматичната скоростна кутия към аварийния режим на работа могат да възникнат поради повреда на корпуса на това устройство или повреда на групата на триене.

В този случай ще бъде необходимо да се извади палета и да се направи задълбочена проверка за наличието на чужди частици, като прах от триене, формовани чипове или малки метални частици и т.н. След намирането на поне един от тях е задължително да се започне изследване на всеки елемент от механизмите за предаване за визуално търсене на причините или да се направи електронна диагностика на цялата скоростна кутия. Но въпреки че трябва да се изясни, че такова сканиране не може винаги с най-голяма прецизност да разкрие незначителни малки вреди.

Виж също: Устройството и принципът на автоматичната трансмисия

Трета причина

Проблеми, свързани с прекъсвания в работата на електронната система за управление.