"Девет" - може би най-популярният автомобил на руската автомобилна индустрия. Обикновено, сравнително надеждна и адекватна на цената, тя се превръща в вкусна хапка за не толкова богати шофьори.

По принцип, въпреки всички твърдения на ВЪЗ и някои скептицизъм на населението, те взеха колата добре и все още я купуват. Нещо повече, не само неговите модификации - VAZ 21093 и други, но и оригиналния "девет" в класическото оформление.

Но, както всяка местна технология, тази кола имаше няколко технически недостатъка. И един от проблемите, свързани с VAZ "пълнеж", стана за шофьорите карбуратор.

Не че той излезе по-лошо от братята си, инсталиран на други автомобили от семейство Лада, но имаше някои недостатъци, които не бяха типични за нашите коли.

По принцип "деветте" в експлоатация и ремонт са далеч от най-трудните автомобили в страната и лесно се настройват, така че настройката на VAZ 2109 наскоро стана много популярна в Русия.

Деветия модел, който официално се нарича Лада Самара, получи няколко вида карбураторни двигатели. Стандартният "запас" Lada получи четирицилиндров карбураторен двигател с обем от 1,3 литра. По-големият й брат в модела VAZ 21093 получи двигателя VAZ-21083.

В резултат на това карбураторите 21083-1107010 се появиха на "деветте". Карбураторът на VAZ 2109, познат на собствениците на автомобили, няма сложни функции. Моделът е двукамерен тип емулсия.

Като че ли някой не проклина VAZ монтаж, той има своите предимства, а не само недостатъците. Най-малкото поради простотата и масовия характер VAZs са толкова популярни в нашата страна, а самото растение оцелява в кризата и все още произвежда автомобили, които все още са в търсенето сред населението. Тунингът VAZ 2109 е много популярен днес.

Препоръчителна статия: Настройката на Lada Largus ще направи тази кола по-красива.

На устройството карбуратор автомобили VAZ 2109

Стандартна карбуратор VAZ 2109 снимка и по-точно диаграмата на устройството, което можете да видите по-долу.

Както можем да видим в тази схема (поглед от дроселната клапа) - устройството на карбуратора VAZ 2109 е доста проста. Не е много по-трудно да се ремонтира при стандартни условия. Не можете да кажете за сложността на работата с инжектора, правейки тунинг Priory.

Когда завод в Тольятти начал выпускать автомобиль VAZ 2109 карбуратор для него выбрали проверенный и достаточно надёжный. Что касается настройки, то с ней в этих карбюраторах всё просто и понятно.

Нашите читатели често питат кой карбуратор е по-добре да се постави на VAZ 2109?

Определено отговорете на този въпрос трудно. Но нека помислим за това. От това, което предлага на пазара, най-известните са Solex, Weber и DAAZ. Първият - може би най-често срещаният. Второто е трудно да се инсталира, но е отлично качество. И с третия - колко късмет.

Weber карбуратор на VAZ 2109

Във VAZ 21093 най-често се поставят карбураторите Weber 40 DCOE 151.

Трудно е да се прецени колко точно са тези или други собственици на VAZ, защото се развалят карбураторите. И както практиката показва, понякога пеенето на Вебер не намира резервни части, докато по-сложните Solexs се сравняват благоприятно в това отношение.

Както казват автомобилните механици, "животът на обикновен механик е труден и грозен". Карбураторите не правят много по-добре. Особено, когато става дума за ремонт на домашни автомобилни технологии. Демонтаж, почистване и измиване на карбуратора от "девет" - това все още е главоболие. Особено, когато трябва да изпълнявате тези процедури в "полеви" условия, а не в уютна и топла кутийка.

Препоръчителна статия: Тунинг Slavuty (ZAZ 1103) сами

Това е трудно да се обвинява WHA, така че е в цените на резервните части. Тук те са много по-печеливши от повечето конкуренти. Вземете поне такъв момент като цената на карбуратора VAZ 2109.

Тази резервна част за avtoVAZ 2109 струва много по-малко, отколкото при повечето чужди автомобили. Цената на дребно на карбуратора VAZ 2109 варира от 3 до 5 хил. Рубли.

Некоторые владельцы авто выбирают такую услугу, как тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Сложно сказать, насколько сейчас эта услуга востребована. Но спортивные карбюраторы люди ставят. На увеличение мощности двигателя VAZ 2109 карбуратор спортивного типа, конечно же, влияет. Но насколько это оправдано в условиях города, особенно в России – сказать сложно.

Собствениците на VAZ 2109 не винаги знаят как да се справят с карбуратора. Какви тънкости трябва да знаете, когато работите с него, ще кажем в следващите ни статии по тази тема.

VAZ, която се превърна в своеобразен характер на новия руски фолклор, въпреки това - най-продаваната кола в страната. В същото време всички възможни конкуренти, като Москвич или Волга, престанаха да съществуват или сега преживяват далеч от най-добрите времена в своята история.

Двигатели и карбуратори към "Самара" се произвеждат и до днес. Така че можете да поръчате нов, дори в нефт - направо от Толиати. Вероятно дори при доставка ще ви струва по-малко, отколкото да купите в обикновен автомобилен магазин.

И накрая, видео за това как можете да измервате разхода на гориво с правилно настроен карбуратор VAZ 2109:

Препоръчителна статия: Настройката на кабината VAZ 2110 може да се извърши ръчно