Ирански иран ходро седаните се завръщат на конвейерите на

Иранские седаны Иран Хадар вернуться на конвейеры белорусского автозавода Юнисон Най-известният строител на ирански автомобили Иран Хадар сключи споразумение с ръководството на белоруския профил "Unison" за възобновяване на производствения процес по отношение на неговия седанов храст и Дена, Преди няколко години колите на иранската марка вече бяха произведени в този белоруски автомобилен монтажен завод и вероятно те щяха да излязат от монтажните линии досега, ако не и за санкциите срещу Иран, които Беларус се присъедини към своето време. Така след няколко години почивка славянските братя отново ще започнат да щамят иранските коли.

Именно эта информация была опубликована на официальном сайте IKCO (Иран Хадар Company). И значит скоро автомобили с шильдиком в виде повернутой вправо лошадиной головы, который начинающие автомобилисты нередко путают с американским Фордом Мустангом, снова начнут заполнять белорусские дороги. Руководство иранского автобренда уверено, что белорусы будут отрывать их автомобили с руками. Впрочем, почему только белорусы? Россияне, возможно, тоже, потому что IKCO не собирается ограничиваться авторынком одной страны, это однозначно вытекает из сопроводиловки опубликованного документа. Там не названы конкретные страны, но фразу "максимально расширить экспорт наших автомобилей" можно трактовать однозначно: и до нас тоже дойдет.

Автомобили Иран Хадарседани в частност Samand, събрани на един и същ "Yunisone", вече бяха продадени на нашия пазар на автомобили, но точно преди седем години доставките бяха съкратени. Преди две години иранците силно обявиха, че ще се върнат в Русия, освен това казаха, че до 2015 г. възнамеряват да продадат на руснаците до десет хиляди коли. Тези думи обаче не станаха дело. Може би вината за икономическата криза, която удари в края на 2014 г., а иранците решиха да не се впуснат в съмнително приключение, както китайците направиха, след като генерал Мотърс ни напусна. Иранские седаны Иран Хадар вернуться на конвейеры белорусского автозавода Юнисон Събрани в Беларус "Unison", автомобили Иран Хадарвероятно ще се различават на пазарите на страните от митническия съюз. Иранските цени обещават "най-конкурентните" цени. Въпреки това, кога започва точно началото на конвейерните линии и кои модели ще бъдат сглобени, ръководството Иран Хадар не са докладвани.

Препоръчителна статия: Почти една трета от руските собственици на автомобили решиха да не купуват кола до края на кризата.

Какви са те автомобили Иран Хадар? Това са модели на френската автомобилна марка Peugeot и доста стари. Подходът е почти същият като този, който наскоро бе изпълнен с американската Chevrolet Uzbeks, преименувайки марката Daewoo на Ravon. Последното колаене Иран Хадар - това са седани храст и Дена, Първата кола се основава на платформата Peugeot 206, а втората е Peugeot 405. Под качулката, храст има 1.6-литров бензинов двигател с мощност 105 к.с., а Дена може да избира между 1.6-литрови двигатели със 115 или 1.5 конски сили. Този, който е сто и петдесет, с турбокомпресор. Колко ще струва, иранците все още не казват.

LEAVE ANSWER