70-те години не бяха само годината на сексуалната революция и рокенрол, но и нова вълна за автомобилната индустрия в САЩ. Тази епоха ни донесе много интересни модели, които все още са в голямо търсене сред колекционерите и само фенове на американската автомобилна индустрия. Класическите американски автомобили от 70-те години на миналия век са неразделна част от историята като Кенеди или Елвис Пресли.

Ерата на 70-те е ерата на пълното господство на автомобилната индустрия в Детройт. Растежът на индустрията по онова време беше толкова висок, че цели предградия бяха построени за нуждите на производството. Сега, както знаем, от стария Детройт почти не остава нищо и градът е обявен в несъстоятелност. Но обратно към златната ера.

По това време бяха освободени най-ярките представители на семейството на Chevrolet - Corvette, Camaro и Chevelle.

Ерата на "мускулните машини"

По това време концепцията за мускулна кола (мускулна кола). Такива класически американски коли като 1971 Dodge Charger, Ford Torino Cobra 1970 и редица други се считат за класически класически автомобили. За съжаление ерата на тези прекрасни автомобили е свършила. Повечето модели се превръщат в седани. Последният от мохайците се счита за Понтиак Транс Ам SD455, известен също като Pontiac Firebird.

Этот шедевр американской автомобильной промышленности, как и многие другие класически американски автомобили, выпускался более 30 лет. «Огненная птица», появившаяся одновременно с популярным по сей день Camaro, выходила с конвейера с 1967 по 2002 включительно.

Класическите американски автомобили имат няколко общи черти. Първо, модели, пуснати в средата на 1970 г., са все още в движение. В онези дни нямаше политика "кола за 3 години". Материалите, използвани за създаване на всички елементи, са предназначени за много години работа. Броят на циклите на двигателя се измерва в милиони.

Препоръчителна статия: Най-добри кръстосани точки за 2013 година

Ето защо тези автомобили са толкова популярни, както в САЩ, така и извън страната. Втората черта на тези марки на американските автомобили е техният дизайн.

Ерата на героите на железен кон

От 90-те години насам започна втората вълна на популярност на старите автомобили, която беше популяризирана от филмовата индустрия. Първият знак беше поредицата "Рицарят на пътищата", която продължи от 1982 до 1986 г. Всъщност основният герой на тази епична сага въобще не беше полицаят Майкъл Найт, но колата му - това легендарния Понтиак Транс Ам.

Поредицата е толкова популярна, че през 2008 г. беше заснет филм, чийто герой бе Ford Mustang Shelby GT500KR. И дори ако и двете коли бяха пуснати в по-късните години, сериите предизвикаха скок в популярността на класическите автомобили в САЩ.

Следующая волна пришла вновь благодаря телевидению. В 2005 году на экраны вышел сериал «Сверхъестественное», одним из главных «действующих лиц» стал Шевроле Импала. Чёрный Чевролет Импала, на котором ездят герои, стал настолько любим зрителями, что считается одним из персонажей, наряду с двумя братьями – борцами со злом. К слову, режиссёр проекта и автор сценария Эрик Крипке, ранее предполагал использовать Форд Мустанг 1967 года выпуска.

Самое интересное, что популяризации классических автомобилей в США способствовал даже знаменитый мультфильм «Тачки», в котором засветился ещё один коренной детройтец - Хъдсън Хорнет – многократный победитель гонок NASCAR.

Ещё одним прорывом для американской классики стала серия фильмов «Форсаж» с голливудской суперзвездой Вином Дизелем. К примеру, в шестой части гоночной эпопеи засвечены такие раритеты, как, Плимут Баракуда 1970 года и Dodge Charger Дейтона 1969. У Баракуды фары очень похожи на фары тюнигованной ВАЗ 2107, сразу видно, откуда наши умельцы тюнинга взяли пример для подражания.

Препоръчителна статия: Новият Ford Mustang 2013 преминава през някои промени.

Класическите американски автомобили са толкова популярни в света, че техните снимки са постоянно включени в мъжките списания, отпечатани като плакати и участват в рекламни проекти. Тези автомобили са се превърнали в символ на американското качество, свобода и независимост. Цената на някои модели е толкова висока, че е сравнима с цената на модерните суперавтомобили от Германия. Някои модели са налични в ограничени количества досега.

И ето видео за класическия Линкълн: