Aston Martin DB9 - кола в класа на Gran Turismo, която компанията въведе за първи път през 2004 година. Писма DB в заглавието са инициалите Дейвид Браун - един от най-известните собственици на британска компания в историята си.

DB9 е първият автомобил на компанията "Астън Мартин", която се е сглобила в предприятието "Астън", разположено в Гадон. Автомобилът, разработен като заместител на модела DB7, се произвежда масово до днес, въпреки че остава доста рядък. Авторът на проекта е Иън Каллам, но работата по него е продължена от неговия последовател Хенрик Фискер.

Aston Martin DB9 се предлага в търговската мрежа в две версии - стандартно купе и луксозен кабриолет. Моделът V12, предназначен за модела от 2004 г., беше заменен четири години по-късно. До 2008 г. Астън Мартин има шест литров V12, 470 конски сили и ново подобрено окачване с амортисьори Bilstein.

Какво е забележително - Русия е най-големият клиент на тези модели. Повечето автомобили се доставят в страната, отколкото продадените в целия свят.

DB9 - модел за задвижване на задните колела с шестстепенна механика. От нула до стотици британци се ускорява за 4,7 секунди, а максималната скорост - 300 км. Колата първоначално е била проектирана като спорт, въпреки че я купуват най-често за съвсем различни цели.

Цена Aston Martin DB9 в основната конфигурация

• За купето британците искат средно 187 хиляди долара;
• Кабриолет (Volante) ще струва на собственика 200 000 "зелени".

Колата не излизаше евтина, както другите английски автомобили, но красива и надеждна, както винаги се случва с Aston Martin.

Препоръчителна статия: Jaguar F-Pace е много подобен на характеристиките на Range Rover

Британската компания Direct Line проведе проучване, по време на което стана ясно, че този модел се счита за основното постижение на дизайнерите и дизайнерите на Aston Martin през последните 25 години.

Колата стана толкова популярна, че се появи в такива иконични компютърни игри като Need for Speed, Test Drive, Gran Turismo и дори GTA4 (името бе заменено от Super GT).

В снимката, Aston Martin DB9 Volante е най-шикозният конвертируем, който привлича хиляди ентусиасти от цял ​​свят в продължение на почти десетилетие.

През 2012 г. разработчиците сериозно се обърнаха към въпроса за подобряването на колата. Сега не става дума за дизайн. Ако през 2008 г. мощността се засили само сравнително, а промените повлияха на външния вид (решетка, джанти), тогава 2012 доведе до много по-големи промени в пълнежа на автомобила.

Новият двигател Aston Martin има мощност от 517 "коня", а това е с 40 к.с. повече, отколкото беше в модела от 2008 година.

При това Астън не спря, а през лятото се появи нов хибриден модел. Под капака, в допълнение към стандартния шест литров V12, имаше два електрически мотора, които задвижват предните колела, плюс литиево-йонни батерии 180 киловата пред задния мост.

Двигателят за задвижване на четирите колела е придобил безпрецедентна мощност на двигателя - 751 вместо 517, но също така е по-тежък за около триста килограма. Ускорението от нула до сто стана по-бързо с 20%. И това не е границата - казват те в Астън. Такава кола лесно ще даде шанс на много марки американски автомобили.

Автомобилът получи Boshevian стабилизационна система, работеща в четири режима, електронен инструментален панел и сензорен екран, показващ работата на двигателя и настройките на автомобила.

Препоръчителна статия: Пълен изпитвателен диск Lexus NX (Lexus NX) Рестартиране

Работата по създаването на хибрид беше активно извършена от инженерите Бош и Астън от април 2012 г. В разработването участваха 74 специалисти от две компании. Сега тестовете се провеждат на новата система, но новата електроцентрала няма да се появи на производствените автомобили. За ценовата концепция творците мълчат.

И новият шедьовър на съвместен англо-германски отбор изглежда така:

И ето видео за Aston Martin DB9: