>

Кои коли са по-добри - домашни или чуждестранни автомобили? Попитайте всеки водач за това и в отговор (можете да заложите) почти всеки ще обърне пръста си в храма си и, разбира се, би предпочел "чуждестранната" автомобилна индустрия. Но всичко е толкова ясно? Да, чуждестранните автомобили имат положителна репутация, те се считат за по-добри и по-надеждни. Но нашите коли обикновено са по-евтини. Нещо повече, не е на стойност местния производител на място и сега в цените можете да намерите модели, които са в състояние да дадат шанс на някои "отвъдморски гости". В този материал, просто такъв пример за атипична опозиция. Разберете дали руските автомобили могат да се конкурират с "узбекините" с корейски корени. Така че, Nexia или Priora - кой е по-хладен?

Руската Лада Приора и Daewoo Nexia на узбекистанското събрание - което е по-приемливо за нашите потребители

Как започна всичко?

Nexia е "узбекски" и малко "корейски", издаден от Daewoo. Priora - въображаемото майсторство на руския VAZ. Две такива "директни" се пресичат в същия клас и сходен ценови диапазон.

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Приора и Daewoo Nexia-->Самая современная версия Дэу вышла на подиум в 2008 году, с тех пор машину кардинально не «апгрейдили». А вот Лада, произведённая в 2007, уже несколько раз обновлялась. Возможно, именно за счёт рестайлингов Приоре и удалось подняться на столь неплохой уровень.

Научете "десет"

Ако се запознаете с Priori по-близо, е трудно да не забележите в нейните болезнено познати характеристики ... Разбрахте ли? Това е така, Тази кола е създадена въз основа на известния VAZ "Desyatochki".

Разбира се, сега тя не напомня много на "2110" корени, но първоначално Приора изглеждаше точно като дъщеря. Тъй като производителят гарантира, че са направени повече от хиляда иновации към модела.

Сега Priora е кола, която местната младеж обича. Имайте предвид, че Lada Priora е първата домашна кола, оборудвана с въздушна възглавница. Това е перфектното вдигане на скоростта и е може би най-скъпият модел в каталога VAZ.

Технически спецификации

Марка на колата:	Daewoo Nexia	LADA Priora
Страна на производство:	Узбекистан	Русия
Тип кузова:	седан	седан
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	ч	ч
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	1598	1597
Мощност, л. а. / об. мин.:	109/5800	98/ч000
Максимална скорост, km / h:	185	183
Разгон до 100 км/ч, с:	11,0	11,5
Тип на задвижването:	преден	преден
КПП:	5 MKPP	5 MKPP
Тип топлива:	бензин	бензин
Консумация на 100 км:	град 7.7; писта 6.5	град 9.6; магистрала 5.6
Длина, мм:	чч82	чз50
Ширина, мм:	1662	1680
Височина, mm:	1393	1ч20
Клирънс, мм:	158	165
Размер шин:	185/60 R1ч	175/65 R1ч
Собствено тегло, кг:	1025	1185
Пълно тегло, кг:	1ч60	1578
Капацитет на горивния резервоар:	50	чз

Ретро ефект

И какво знаем за Nexia? Той произвежда компанията Daewoo (Южна Корея), която е част от известната загриженост на General Motors. Платформата за създаването на тази кола бе Opel Kadet, издадена през 1985 година. Може би затова Nexia все още изглежда ретро.

Официално колата излезе в обращение през 1996 г. От известно време през 90-те години на миналия век бяхме донесени на пазара от Узбекистан, а след това дори имаше монтажен експеримент в района на Ростов. От 2002 г. насам узбекистите го събират изцяло на потока.

инструктиране на отговорно лице

И така, какво е по-добре - Priora или Nexia? Нека да седнем в салона и също да погледнем под качулката.

Това, което виждате веднага

За разлика от Priors, тялото на Nexia е едно цяло, което се прави чрез заваряване. Столове в кабината пред Daewoo сгъваеми и регулируеми. Седалката на водача не предизвиква дразнене. Но на гърба на дивана не е толкова просто. Трима пътници ще трябва да потънат.

Отопляемите модели са еднакви. Това се дължи на потока въздух, загрят с течност от охладителя. За регулиране на температурата, специални лостове се вкарват във вътрешността на двете коли.

Ако погледнете "пълнежа", тогава в Nexia няма да намерите бутоните за отопление на стъклото, както и сензорите за светлина и дъжд. Местните автомобилни производители се грижеха за такива приятни дреболии за своите Ladushki.

Конкуренция в лицах

Що се отнася до външния вид, веднага става ясно, че Nexia е удължена. Качулката сякаш стоеше на върха и връхлетя в далечината. Добрата, модерна оптика дава твърдост на Деу.

Вазовски направи Priora по-висок Nexia и осигури приличен просвет. Широките врати също служат като допълнително предимство в полза на Лада.

Интериорът на Nexia е по-консервативен. Така че, може би затова, за разлика от Priory, те го смятат за класическа и семейна кола.

Като цяло салонът Nexia изглежда скромен. Материалите за довършителни работи са евтини, а бледите тонове предизвикват тъга.

Между другото, Лада Приор в този смисъл може да се похвали. В края на краищата неговият дизайн е резултат от работата на италиански специалисти, които са кандидатствали с висококачествено покритие. Вероятно поради това салонът се оказа по-ергономичен. Всички бутони, лостове под ръка. Например опцията за настройка на огледалата е "пришита" в подлакътника на водача.

В Лада той е по-просторен и има ниши за малки неща. За шофьора и пътниците са избрани удобни седалки.

Багажник и обзорность

VAZ дава информация за капацитета на багажното отделение. Nexia взема "на борда" още 100 литра - 530. Вярно е, че гърбът на Daewoo не е сгъваем, така че не може да се постигне допълнително пространство.

Що се отнася до видимостта, Priora е достатъчно отворена, отпред и отзад и отстрани. В Daewoo облегалките за глава частично припокриват задния изглед. И в огледалата Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru Nexia има ефект на изкривяване.

Моторни дела

Най-силният двигател на Nexia е с размери 1,6 литра и произвежда 109 "коня". И Лада има най-силния двигател за луксозната версия - 1.6 литра, 106 "коне".

Предавателната кутия в двата модела е петстепенна механика. В този случай, приори "лост", както се вижда от тестовите дискове, е по-гъвкав.

"Литър" меню

Daewoo Nexia или Priora - кой е по-скоро "ненаситен"? Например, в град Лада отнема малко по-малко от десет литра (9,8) на сто километра. Индикатор за коловоза - 5.6. И Nexia се разхожда в града, "яде" 9,7 литра, "менюто" на маршрута е 6,5 литра.

но Nexia не се колебае до почти никакъв вид гориво.

Допълнителни предимства

Не можем да кажем и това VAZ "стафиди" по-богат избор от комплекти. И дори стандарт "Норма" доста щастлив. В комплект: радиокасетофон, електрическото задвижване на очилата, електрическото кормилно управление, възглавницата за безопасност, редовното електронно устройство против кражба.

Плюс Nexia, като опитни шофьори, в своето "компромисно" окачване. Казват, че това е за нашите пътища. Тя не е твърде гъвкава, но също така не е готина. Производителите по чудо постигнаха златен знак.

По пътя Лада ускорява по-добре, но по отношение на проходимостта автомобилите са доста сравними.

Цена и гарантии

Що се отнася до цените, нашите съперници могат да бъдат разглеждани и от един ъгъл. Ако вземете основните модификации, ще намерите Nexia за седем хиляди долара, а Priora ще струва около 8 хиляди долара. По-скъпият Daewoo е на стойност около осем хиляди, а Лада - повече от девет.

Daewoo Nexia кола ревю:

По отношение на гаранционното обслужване. До Дао е три години или 100 хиляди километра. VAZovtsy даде три години по отношение на 50 хиляди километра. Но Нексия се нуждае от по-често обслужване - за първи път между хиляда и два километра, а след това на всеки десет хиляди.

Хвани и изпревари

И така, какъв е заключението? Кой е победителят в това състезание - Lada Priora или Daewoo Nexia? Първо, че е честно да се отбележи това Вътрешната Лада не само се конкурира с чуждестранно звено, но също така до голяма степен се придвижи напред. Така че местната автомобилна индустрия не е безнадеждна.

Тест автомобил LADA Priora:

В края на нашето състезание Priora отбеляза повече точки. Колата изглежда по-модерна. Добър интериор и прилично качество на пътуването. Това очевидно е младежка опция.

Nexia ще бъде малко по-евтино, но губи от гледна точка на екстериора и интериора. Daewoo изглежда като кола от 80-те години с прост интериор. Тази машина е по-скоро като семейство и е подходяща за измерено задвижване.