>

Усещането за шофиране на мощен и високоскоростен автомобил не може да бъде изразено с думи. Закрепването на педала по целия път и бързането по магистралата със скорост над 400 км / ч е мечтата на всеки шофьор. Най-добрите инженери в автомобилната индустрия разбират ентусиастите и всяка година пускат нови двигатели, които удари шофьори по целия свят. Разбира се, такива машини струват много пари, а някои все още не са налични на пазара и са направени по поръчка. Те показват не само страстта към скоростта, но и жизнеспособността на водача.

Произходът на двигателите с вътрешно горене

Повечето шофьори обичат да обсъждат силата на своите превозни средства с приятели, както и да четат релевантни статии и оценки на изследванията. Все пак не всички знаят как и в каква форма вече са съществували дизелови и бензинови двигатели.

Тип двигател с вътрешно горене

Историята на двигателите с вътрешно горене се връща в самия край на осемнадесети век. Така че, през 1799 г. французинът Филип Лебон е патентовал своето изобретение - мотор, който работи на газ от газ, също и открит инженер. Оттогава, последвани от много изследвания (предимно неуспешни) и редица изобретения, благодарение на които двигателят стана този, който го познаваме.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Бензиновият двигател Огнеслав Костович изобретил да не улеснява живота на шофьорите, а да създава свой собствен дирижабъл с иновативен дизайн, включващ и вида храна. Проектът не виждаше светлината, но двигателят беше идеален за наземни превозни средства. Двигателят на Костович разполагаше със система за водно охлаждане, електрическо запалване и противоположно подреждане на цилиндрите.

Първият дизелов двигател, чиято технология е широко разпространена днес, има по-популярна история на произхода. Рудолф Дизел, познат на мнозина, го е създал - технологията и видът на горивото е кръстен на него. През 1890 г. Дизел даде идеята, че за по-добра икономия на гориво, трябва да приложите технологията за бързо компресиране. През 1893 г. Рудолф получи патент за дизелов двигател, 4 години по-късно, освобождавайки първия работен прототип. Двигателят се отличаваше с висока ефективност, но беше твърде голям, така че дълго време приоритетът беше бензинови.

Това, което определя мощността на двигателя

За да разберете по-добре това, трябва да знаете как се изчислява неговият потенциал за работа. На първо място, това зависи от количеството конски сили. Този термин бе въведен от Джеймс Уат - шотландски изобретател и инженер. Необходимо е да се изчисли еквивалентният брой коне, необходими за издърпване на парния двигател - и проектът на Ват. През 1789 г. изобретателят направи редица математически изчисления, изследвайки възможностите на коня, осреднени за голям период от време. Така че, една конски сили е еквивалентна на 735 вата. Заслужава да се отбележи, че системата за измерване на мощността във ватове (W, W) е кръстена в чест на Джеймс Уат 64 години след смъртта му.

По един или друг начин силата на мотора е променлива. Това зависи от скоростта на двигателя. Максималната мощност на средния двигател е около 6000 оборота в минута. Разбира се, никой не управлява такива скорости - когато се движите из града, тахометърът показва около 3000 r / m. При шофиране с индикатор, равен на половината от потенциала на двигателя, мощността му също се намалява наполовина. За да увеличите броя на оборотите, необходими за намаляване на скоростната кутия.

Комплектът от революции отнема известно време, което не позволява незабавно да се мобилизира цялата конски сили. По време на серия от обороти съответства на въртящия момент - третия индикатор, който определя действителната мощност на двигателя.

По този начин действителната мощност на двигателя зависи не само от количеството конски сили. Също важен фактор е броят на оборотите, които позволяват да се реализира потенциалът, както и въртящият момент, който определя времето, прекарано в това. В допълнение, мощността зависи от теглото на машината - броя литри. а. за тон тегло се нарича "специфичен индикатор".

Оценка на десет коли, на които са инсталирани най-мощните двигатели в света

9ff F97 A-Max

Устройството, инсталирано на автомобила от 9ff от 2013 г. насам, отвори десетте най-мощни двигателя в света. Тази компания се занимава с настройка на автомобили Porsche, превръщайки ги в превозни средства за законни улични състезания. Модел F97 A-Max успява да достигне скорост от 403 км / ч, като ускорява до сто за 2,4 секунди. Мощността на монтирания в автомобила двигател е 1400 конски сили - 333 на литър обем, което е 4.2 литра, както и 966 литра. а. за тон тегло. Моторът, монтиран в автомобила, е един от най-мощните в гамата на компанията. Неговият въртящ момент е 1250 Nm - оттук и скоростта на ускорение. Отне няколко години, за да я развиете, а сега ви позволява да се движите по магистралата с бриз на спираща дъха скорост.

9ff GT9 Vmax

На девето място е колата от едно и също тунинг студио. Този модел се появи една година по-рано от A-Max - през 2012 година. На първо място хип-хопът се различава от относителните си динамични характеристики. Така че максималната скорост е 437 км / ч, а ускорението до сто отнема 3.1 секунди. Теглото на автомобила е с 110 килограма по-малко от последователя, което осигурява специфична мощност от 1045 конски сили на тон. Той има същия брой "коне" под капака - 1400. Особеността на модела е, че въпреки по-ниската динамика, той има по-висок скоростен потенциал, развивайки скорост от 33 км / ч повече. Въртящият момент с индикатор от 1160 Нм прекарва малко повече време, за да се разпръсне, но феновете на "летенето" по магистралата не считат това за недостатък.

Nissan GT-R Швейцария R1K-X Червена катана

На осмо място е хип-хоп от Nissan. Двигателят в тялото му позволява на автомобила да достигне скорост от 400 км / ч. Мощността на модула е 1400 конски сили - като предишните автомобили в рейтинга. В същото време, сравнявайки ги, специфичната мощност на автомобила има показател от 784 конски сили на тон. Катаната има сравнително голямо тегло - 1786 килограма. Както и да е, това не попречи на нейния 3.8-литров двигател да развие 100 км / ч само за 2.5 секунди. Плътността на мощността на машината позволява да се заобиколят продуктите 9ff. Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Хенесси Венем GT Spyder

Новата кола от компанията Хеннесйе, хибридната компания, беше пусната през 2016 г. и е модификация на предишната версия, която има няколко световни награди за бързината си. За разлика от предшественика си, моделът има пътно тяло, което се отразява в теглото на автомобила и следователно в неговите динамични характеристики. Освен това в роудстъра е инсталиран нов мотор. Той все още има обем от 7 литра, но мощността се е увеличила значително - до 1,470 конски сили спрямо стария 1244. Hypercar ускорява до стотици за 2,5 секунди. Сравнително малката му маса (1245 кг) и отличният въртящ момент (1566 Нм) ви позволяват бързо да развиете една от най-високите скорости в света - 440 км / ч.

Бугати Хирон

Осемлитровият двигател на тази хиперкара е един от най-обемните в рейтинга. Мощността е 1500 конски сили. Максималната скорост на Bugatti е 420 километра в час, а до сто ускорява за 2,5 секунди. Въртящият момент има индикатор 1600 Nm. Всички тези индикатори позволяват на автомобила да има един от най-високите ограничения на скоростта, независимо от това, че теглото му е рекордните 2 тона в рейтинга.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Друг, вторият в рейтинга GT-R, който този път е петата най-мощна кола в света. Колата, взета като основа, е получила почти трикратно увеличение на мощността - тази цифра достигна 1500. Колата има максимална скорост от 370 километра в час, за да ускори до 2,4 секунди. Мощността на двигателя от 4 литра е с въртящ момент 1375 Nm. Машината е оборудвана с автоматична скоростна кутия. Според производителите, при пристигане за изпитване на максималната скорост, колелата на автомобила превъртаха на четвърта предавка.

Конкурс за Мансори на Ламборджини Авендорд

На четвърто място е колата, което е още един експеримент от тунинг студио Mansory. Те работеха на Avendator, за да разкрият на света нова версия на хипер-автомобила - Конкурс. Вътре в автомобила не е по-малко привлекателен от външния: един 6.5-литров двигател с 12 цилиндъра осигурява 1600 конски сили и въртящ момент от 1200 Нм, което ви позволява да ускорите до сто за 2.1 секунди. Максималната скорост на 1.6-тонния автомобил е 370 километра в час. Възможно е да се надмине предишната версия на автомобила благодарение на напълно обновен дизайн на двигателя, който освен това има два турбокомпресора и турбокомпресор.

Mercedes-Benz SLR Макларън Брауз

Въпреки факта, че моделът не се предлага сега, можем да говорим за това като истинска кола - производителите планират скоро да съживят линията. Браус, който се занимава предимно с тунинг автомобили Мерцедес, направи страхотна работа по модела, оборудвайки го с V10 двигател с обем от 8,4 литра, който дава 1600 конски сили и въртящ момент от 2800 Нм. Ускорението до сто на такъв автомобил отнема само 2 секунди, което е и най-краткият период в класирането. Що се отнася до максималната скорост, тази цифра е 350 километра в час и е най-малката в горната част, давайки 20 км / ч до три модела наведнъж.

Ламборджини Aventador Mansory Carbonado GT

Тази кола от 2014 г. на пускането има двигателя, идентичен с относителната конкуренция. Единствената разлика, която позволява на този автомобил да заеме второ място в класацията на най-мощните автомобили в света, е намаленото тегло на тялото Carbonado - едва 1,555 килограма. За останалото, шофирането е подобно на състезанието.

Koenigsegg Regera

Името на колата от шведски се превежда като "царуване". Това е символично, тъй като неговият двигател е най-мощният сред всички автомобили в света. С обем от 5 литра произвежда 1790 литра. pp., което е достатъчно, за да се раздели до сто за 2.7 секунди - индикаторът не е най-добрият, но достатъчен. Максималната скорост е 410 км / ч, въртящият момент - 2083 Нм.

Резултатът

За 128-те години, които са минали от създаването на първия познат за нас двигател, автомобилната индустрия е постигнала голям напредък. Мощността на модерните двигатели е надхвърлила хиляда и няма да спре.