>

Колата, за която може да се каже, че е слабо пригодена, но е ушита много здраво. И наистина, да се срещнеш с Hyundai Elantra е необходимо не от дрехи, а от ума - или по-скоро от гледна точка на надеждността и добрата работа. Нашата статия е посветена на тази корейска кола, която е доста евтина за поддръжка. Ще разберем дали си струва да купиш употребявана Hyundai Elantra, какви са предимствата и недостатъците на колата и какви компоненти и механизми са най-податливи на износване.

Hyundai Elantra кола

По сути, Hyundai Elantra – это надежный автомобиль, способный перевезти вас и ваших пассажиров из одной точки в другую. С другой стороны, для автогурманов такая машина выглядит немного пресной и скучноватой. Узнаем же, есть ли у Хендай Элантры другие достоинства?Читать далее о том, как выбрать подержанный Hyundai Elantra-->

На външен вид

Външният вид не се отличава особено. Кажете повече - колата е безлична, но за повечето купувачи това ви е нужно. Защо да се открояват? Възможно е такава "разхвърляна" да е точно на входа за нощта, без страх от последствията. И наистина, сред крадците на автомобили, тази кола определено не се радва на популярност.

Но тази корейска кола е сходна с нашите вътрешни автомобили - тя консумира малко гориво и не изисква скъпа поддръжка. Hyundai Elantra е предназначена за нашите летни жители и семейства от 5/7 души. В кабината за седем места достатъчно, и това казва много. Що се отнася до карането, което хората често се оплакват от възрастта си, в "Елантра" те със сигурност не се люлеят и пътуват дори и на най-далечните разстояния с голям комфорт.

Hyundai Elantra кола: вид сбоку

Hyundai Elantra е малка кола, която има само един значителен недостатък - нейната цена, която е твърде висока. Това, разбира се, за новата Hyundai Elantra. Поради това закупуването на използвана Hyundai Elantra по отношение на бюджета е по-изгодно, но наистина ли е така?

Ред на двигателя

Тази кола е оборудвана с двигатели "четири" 1.6 и 2.0 литра. Капацитет съответно - 122 литра. а. и 14з литра. а. И двата двигателя взаимодействат добре с 5-степенна механична скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия. Повече за руските модификации на двигателя не бяха предназначени. И в Европа имаше и друга версия - с дизелов турбо двигател 2.0 литра и с капацитет 115 литра. а. И дори имаше хибрид на "Елантра", но днес не е възможно да се намери на вторичния пазар на страната.

Технически характеристики на Hyundai Elantra

Година на производство	2006	2010
тип кузова	седан	седан
дължина / ширина / височина, мм	4505/1775/1480	4505/1775/1480
база, мм	2650	2650
тип устройство	преден	преден
капацитет на багажа, л	460	460
резервоар за гориво, л	55	55
тегло, кг	1250	1290
КПП	5 Ръчно / 4 Автоматично	5 Ръчно / 4 Автоматично
мощност на двигателя, cmз	1591	1975
максимална мощност, l. а.	122	141
максимална скорост, km / h	189	200
време на ускорение 0-100 km / h, s	10,8	я,ш
разход на гориво, l / 100 км	5,8/я,ч	ш,5/я,я

Hyundai Elantra винаги е бил продаден в нашата страна под името Elantra New, за да не обърка колата с предшественика си - Elantra XD от предишното поколение, събрани както в Украйна, така и в TagAze.

Интериорът на "корейския" е проектиран в мек и кръг стил. Хубаво е, особено когато обръщате внимание на детайлите на кабината, изработени от висококачествен материал. Няма оплаквания за ергономичност, лекота на качване и слизане, както и за видимост.

оборудване

Добър Hyundai Elantra и оборудване. Да, и това, което е изненадващо тук - всички "корейци", както знаете, бяха адекватно оборудвани. Този седан е вече в основната версия, оборудван с 1.6-литров двигател, има предни въздушни възглавници, климатик, ABS и е оборудван със система за разпределение на спирачните усилия. Има много повече. Накратко, той е оборудван като модерни версии на по-известни производители. И това е основната версия, която е евтина.

Що се отнася до версията GLS, в допълнение към изброените опции има вграден авторадио лентов рекордер, който чете компактдискове, бордови компютър, електрически огледала и отопление.

Но 2.0-литровият Elantra е оборудван, както беше споменато по-горе, с автоматична скоростна кутия и стабилизираща система.

Поради високата цена на корейския седан, феновете купиха предимно модификациите си с 1.6-литров двигател. Те бяха по-евтини. И днес, на пазара на втора употреба на нашата страна, тези модификации заемат водещи позиции. Те са около 95 процента, а останалите 5 процента са версии с 2.0 литров модул с пистолет.

Използвани кости на Hyundai Elantra

Не е тайна, че дните, в които корейските автомобили бяха третирани с някакво подозрение, считайки ги за структурно остарели, отдавна са изчезнали. Двигателите за Hyundai, сглобени с лиценз на Mitsubishi - вече трябва да говорят за нещо. Днес двигателите на Elantra се използват и за системата за непрекъсната промяна на фазите на синхронизация. Това увеличава мощността на двигателите с 1,6 литра и в същото време намалява разхода на гориво на двигателите с 2,0 литра. Освен това, поради тази система, двигателите са станали по-екологосъобразни и отговарят на стандартите Евро 4.

Hyundai Elantra кола: вид сзади

Експертите смятат това за трик. Факт е, че за да се осигури това ниво на екологичност, скоростта на двигателя при празен ход трябва да бъде 590 оборота в минута. В кабината, по време на тези обороти, леки, но дразнещи прекалено нервни и придирчиви шофьори се усещат вибрации. И това не е всичко. Поради тези периодични вибрации моторите на двигателя се провалят преди. Първоначално те трябва да продължат по-дълго, но не протягат претендиралите 70 хиляди километра кола. Цената на опорите е з,5 хил. Рубли. Не е толкова лошо. Има начин да се освободите от вибрации и в същото време да увеличите инерцията. Предлага се в търговски представителства неофициално - това е мигане на софтуера на двигателя. Но този метод има значителен недостатък. Спазването на правилата на Euro 4 напълно изчезва.

Металната верига на двигателите на Hyundai Elantra изглежда надеждна. Все още не е имало замяна и е малко вероятно тази верига да бъде подложена на износване. Според механиката, такова нещо ще се простира на всички 200 хиляди километра и може би дори повече. Само собственикът на автомобила трябва по време на всяка проверка да наблюдава натискащата ролка и амортисьора.

"Корейски" не изглежда прекалено придирчив към горивото. Това е изписано в паспортните данни - AI-91-95, което означава разрешение за изливане както на 92-ия, така и на 95-ия. Нашият бензин няма да доведе до никакви неблагоприятни ефекти на двигателя, въпреки че на доброто гориво колата все още дърпа много по-добре.

Слабостите в двигателите са идентифицирани. Но с течение на времето запалващите бобини се повредят заедно с регулаторите на масовия въздушен поток. Цената е 1,6 хил. Рубли и 4,2 хил. Рубли, съответно. За да се удължи продължителността на техния експлоатационен живот, се препоръчва да се зарежда бензин с добро качество, като се посещават само доказани бензиностанции.

МКПП считаются долговечными. Они способны протянуть вплоть до з00 тыс. км пробега, но за этот период времени придется перебрать механизм кулисы рычага коробки. Такая процедура обойдется в з тыс. рублей. Что касается замены масла, то ее нужно проводить несколько раз в течение этого срока (з00 тыс. км пробега).

Автоматичната скоростна кутия ще изисква и смяна на маслото, но по-често - на всеки 60 000 км. Ако компетентно и своевременно се грижи, такава кутия ще живее до 200 хиляди. След това те обикновено извършват основен ремонт на скоростната кутия, която ще струва 50 хил. Рубли. Това е доста евтино, което може да се обясни с простия дизайн на 4-степенната автоматична скоростна кутия, която се отличава със завидна поддръжка и с умерени разходи за поддръжка. От друга страна, експертите наричат ​​такава кутия архаична.

Интериорът на автомобила на Hyundai Elantra

Сега окачването Hyundai Elantra, което е оборудвано с предни подпори от MacPherson. Гърбът е полузависим лъч. Също така е надеждно и евтино да работи, както е и предната.

Напред периодично износват на всеки з0 000 км стабилизатор, на цена от 950 рубли. За втори път ще трябва да бъдат актуализирани заедно със стабилизаторни втулки на стойност з50 рубли.

Предни амортисьори Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru може да "ореже" 100 000 километра без никакви проблеми. След това ще трябва да бъдат заменени с нови (по 2,5 хил. Рубли).

Задни амортисьори работят същите, но ако ги следвате по-внимателно, те могат дори повече. Основното нещо е да се опитате по-рядко да карате в селски пътища и лоши пътища с дупки.

И накрая, ръкавът на задните колела се износва след 120 000 писти и замяната му ще струва от з,5 хил. Рубли.

Управлението на Hyundai Elantra също е сигурно. Но след кратко време съветите трябва да бъдат заменени с нови (1,5 хил. Рубли всяка). Но самата железница обслужва много по-дълго - 150 хиляди км. Нови разходи 22 хиляди. Можете да направите иначе - сменяйте износената релса на ремонта и плащайте само 9.5 хил. Рубли. Много модерни бензиностанции предлагат това.

Видео преглед на употребяван автомобил Hyundai Elantra:

Спирачната система се характеризира със слаби дебеломери, които се захарват предимно зад нея.

Тялото Hyundai Elantra заслужава само похвала. Той се поддържа добре и е защитен от добър състав срещу корозия. Самата боя се прилага лошо - по време на работа, чиповете се появяват главно в предната част на тялото. Освен това, след известно време на използване на колата в руски условия, прозорците на фаровете започват да се затъмняват, а компонентите на шасито са изложени на ръжда.

Заключение

Hyundai Elantra втора ръка ще задоволи онези купувачи, които предпочитат умерени разходи. За малко пари те ще получат кола с приличен предпазен марж. Интериорът на този седан е просторен и дърпа колата добре.

Ето и неговите предимства:

• Ниска цена (използвани модели).
• Надеждност.
• Оборудвани с икономични, но същевременно силни двигатели.
• Просторен и просторен интериор.
• Евтини за поддръжка и ремонт. Частите са много лесни за намиране.

Но недостатъци, както беше обещано:

• Няма начин да се намерят използвани модели с дизелови двигатели.
• Изолация на шума не е до пара.
• АКПП архаична.
• Външен вид автомобил грозен.
• Боята е лоша.

Накратко, основното предимство на Elantra - наличието в експлоатация и ремонта може да бъде извинение за избора на използван модел. Всичко рано или късно се влошава - било то ново или старо. Необходимо е да наблюдавате автомобила и периодично да замествате износените части - това е основният съвет на тези, които са решили да станат собственик на добра кола с грозна външност.