>

Всяка част от колата изисква навременна поддръжка и мониторинг. Ролята на акумулатора в колата е една от най-важните - ако не успее, не само ще бъде изгубен допълнителният източник на електроенергия, но и възможността за стартиране на двигателя. Собственикът на автомобила трябва редовно да следи нивото на електролита, неговата плътност, нивото на зареждане и да зарежда акумулатора, когато възникне такава необходимост. Голяма роля в контактните клеми за батерии - зависи от тяхната проводимост. Безопасно е да се каже, че те са изложени на най-силните злокачествени ефекти на тока и поради това се влошават по-често от много други подробности.

Изборът на терминалите за батерията.

Читать далее про то какие клеммы для аккумулятора лучше-->

Основи на батерията

Акумулаторът на автомобила натрупва енергия, така че да може да се използва за стартиране на двигателя, работа на фаровете, чистачки на предното стъкло, трансфер на ток към цялата електроника на автомобила, когато двигателят не работи. По-голямата част от моделите използват оловно-кисели батерии. За да изберете правилната батерия, материалът няма стойност, подобна на другите характеристики. Също така батериите се избират в съответствие с целта на заявлението, методът на таксуване и възможните допълнителни функции играят доста важна роля. Естествено, при избора на кола батерията не придава особено значение на това, защото има по-важни и интересни характеристики. С цялото разнообразие от производители има само няколко критерия при избора на батерия.

Има два типа устройства: батерии, които трябва да бъдат обслужвани и такива, които не са необходими. Факт е, че в първия случай собственикът на автомобила има възможност да замени неизправните части по време на работа на устройството, но във втория случай батерията е запечатана - не е нужно да я проверявате редовно или да напълвате допълнително вода. Решаващата роля играе и методът на таксуване. Има заредени и сухи заредени батерии. Разликата между тях се състои само във факта, че за сухи заредени е необходимо да се смесват специални компоненти в сложни пропорции, за да се получи течността излята вътре. Така че, ако не искате да се притеснявате с трудности, изберете заредени батерии. Има специални капаци със система за разделяне. Те предпазват електролита от разливане и водата от прекомерно изпаряване.

Какви са терминалите

Най-големият проблем при работа с акумулатори е окисляването или унищожаването на терминала. В този случай терминалите трябва да бъдат сменени. На пазара на автомобили можете да намерите устройства, направени от олово, мед и месинг.

водя

Повечето собственици на автомобили предпочитат водещ терминал. Този материал има добра проводимост, е по-мек от други метали, който е много добър за кримпване, освен това е устойчив на електролит, не създава галванична двойка с него и следователно не корозира. Освен това оловото е по-евтино от други, но има ниска точка на топене, което може да доведе до неприятни последствия, особено при горещо време.

месинг

Има и месингов терминал. Тя е много по-тежка, но и по-силна от останалите. Той лесно се деформира с клещи, което играе в негова полза, защото, за да работи ефективно, то трябва да се вмести много близо до текущия терминал. Също така бързо се отстранява, има добра електрическа проводимост и висока точка на топене до 950 градуса.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

мед

Медни терминали за батерията на пръв поглед - най-добрият избор. Най-добрата възможна електрическа проводимост, не окислява толкова много, има по-голяма контактна лепенка. Топи при температури над 1050 градуса.

Кои терминали да изберете

Като се има предвид цялата информация по-горе, да знаете кои терминали за батерията е по-добра, няма да е трудно. Много зависи от условията, при които продуктът ще остане (коя машина, тип батерия, директно напрежение, преминаващо през терминалите или други), както и материала, от който е направен. Собствениците на автомобили са съгласни, че водещите терминали са най-гъвкави - те са доста тежки, достатъчно меки, не реагират с киселини и са много по-евтини от продуктите, произведени от други метали. В същото време оловото има ниска точка на топене, достатъчно, но не и най-високата електрическа проводимост.

Положението е различно от медните и месинговите терминали. Тяхната електрическа проводимост е няколко пъти по-висока, те също са доста тежки и меки, но са много податливи на корозия и струват много повече олово. Такива ръководства ще задоволят любителите на "нещата" на колата си с различни електроника или автомобили от места с тежки студове. Ето защо, ако машината за настройка не е основното нещо, можете безопасно да изберете изводите. Техният експлоатационен живот е много по-дълъг, те са по-евтини и собственикът може редовно да се грижи за тях и да издърпа, когато контактите изчезнат.

Във всеки случай горните терминали се използват от собствениците на автомобили. Всеки избира кое е най-подходящо в този конкретен случай. Подхождайте внимателно и мъдро към избора на части за вашия автомобил.