Подходът на студеното време, продължителното падане на годината и рядкото сутрешно замръзване призовават шофьорите да "променят" своя автомобил. Въпросът за това кои зимни гуми е най-добре да се избере не губи своята релевантност, тъй като производителите са идентифицирали този вид гума в отделен сегмент. Това се дължи на непрекъснатия процес на подобряване на производствените технологии и използването на нови материали.

Процесът на подобрение няма ограничения. Сега дори зимните гуми са разделени на няколко вида, а това не е маркетингова дивизия, а реални типове колела за различни работни условия.

съдържание

• 1 Как да изберем зимни гуми за кола
• 2 Каква е разликата между зимни и летни гуми
• 3 Приложение "шпайкове"
• 4 Необходим брой зимни гуми
• 5 Зимни гуми по климат
  • 5.1 Европейски
  • 5.2 скандинавски
• 6 Разделяне на зимни гуми според шарката на протектора.
• 7 Преглед на моделите на гумите

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля

Големият избор на гума за зимата е по-скоро илюзия. В действителност, повечето купувачи правят избор от 3-4 производители. Потребителите често формулират своите заключения за този продукт, натрупвайки информация от няколко източника. За някои, авторитетът на консултанта по продажбите, често работещ за минималната работна заплата, случайно се урежда за сезонна работа на непълно работно време в автосервиза. Понякога тези самите "съветници" дори нямат личен транспорт.

Зимни гуми

Някой се вслушва в рекламни лозунги от телевизията или радиото, като поема вяра, привличайки призиви да "получиш високо състояние", като купиш нови колела за кола. Повече "напреднали" шофьори четат форуми с "опитни съвети".

Най-правилният вариант би бил използването на цялата тази информация заедно с прегледите на реални потребители и свързвайки собствената си логика.

Но преди да направите своя избор и да решите сами, че е по-добре да изберете зимни гуми без колело или колела с мощен протектор, е необходимо промяна на стила на шофиране до "зимата":

• скоростта трябва да бъде намалена с една четвърт от лятото;
• разстоянието е необходимо, за да се запази голяма половина до два пъти;
• избягвайте рязко маневри.

Също така, когато избирате сезонни кънки, трябва да се въздържате от използването на "универсални" видове гуми по вътрешните пътища. Тези продукти са по-подходящи за средиземноморския климат, отколкото за суровата руска зима.

Каква е разликата между зимните и летните гуми

При производството на зимни гуми, използващи по-еластичен материал. Той остава същият дори при значително понижаване на температурата. Въз основа на естествен каучук с добавяне на силиконови добавки. По този начин се осигурява най-добрият коефициент на триене с пътната повърхност, контактният пластир се увеличава и прилепването към пътната повърхност се увеличава.

Визуално, зимните гуми ще имат по-голям профил от летните гуми и по-малката широчина на колелото. Благодарение на тези параметри, пропускливостта се увеличава и способността да се устои на страничните удари се увеличава.

Протекторът на зимните склонове е по-агресивен, отколкото на летните. Тази форма помага за самоочистването от замръзнала плака. Гуменият профил е изобразен с канали, разделящи повърхността на отделни сегменти. Такива дренажни процепи създават надеждна хватка и техният дизайн се изчислява от всеки производител за сложни алгоритми.

Маркиране на зимни гуми

Когато работите с различни видове гуми, трябва да знаете правилата за тяхното използване:

• Летни гуми най-ефективно над 5В. По-ниските температури втвърдяват склоновете. Гумата става трудна, колата става почти неконтролируема дори на суха повърхност. Увеличава се рискът от удари, увеличава се спирачното разстояние.
• Зимни гуми когато работите над 5С започва да "плува". Колата губи стабилност. В кабината има допълнителен шум и на повърхността на колелото има силно износване.
• Рамки за всички сезони подходящи за температури от +10С до -5В. Когато напускат този диапазон, те са значително по-ниски от сезонните продукти и показват отрицателни страни на несъответствия в температурата.

Вижте също: Какво да правим с херния на колелото и възможно ли е да шофираме

Приложение "шпайкове"

В много европейски страни използването на каучук с шипове е забранено от закона. Такова рязко забрана няма в нашата страна. За разлика от по-лекия европейски климат, имаме райони със сухи снежни зими. Често там бодлите най-ефективно се проявяват.

Има няколко вида шпайкове:

• стомана;
• алуминий;
• пластмаса, с сърцевина от карбиден материал;
• с овално ядро.

Скални рампи

За географските ширини, при които по-малко снежните студени месеци или температурните колебания често правят "овесена каша" с топене на сняг по пътя, добрите и евтини зимни гуми с шипове ще бъдат не само неефективни, но и вредни.

Необходим брой зимни гуми

Изявлението, че е достатъчно да инсталирате чифт зимни склонове на задвижващата ос и да бъдете спокойни, е грешка. В края на краищата тези колела са предназначени не само да се движат лесно на хлъзгава повърхност, но и за безопасно шофиране при различни условия.

Спрете на светофарите през зимата - това е много важно, но също така трябва да сте в състояние да не се качвате на кола, когато влизате в търна. Ако в сезона има само една "ос", тази маневра ще стане много рискована.

Владельцам внедорожников с полным приводом перед тем как задуматься о том,какви зимни гуми е по-добре да избирате, нужно сразу настраиваться на покупку полного комплекта шин. Ведь у этих авто увеличенный клиренс, что дает дополнительную парусность, соответственно меньшую устойчивость на дороге.

Може да се нуждаете и от резервна. Ситуацията с разбито колело може да улови водача навсякъде и никой няма да каже колко трябва да стигнете до най-близката служба, за да коригирате ситуацията. Ето защо, подходящата сума за зимни гуми е пет рампи.

Зимни гуми по климат

Съвременните производители отличават два вида зимни гуми. Те обикновено се наричат ​​"европейски" и "скандинавски". Такова разделение описва най-благоприятните условия за използването на двата типа.

европейски

Основните метеорологични условия за функционирането на такива зимни склонове са мокри пътища с малко количество мокър сняг. Гумите в същото време трябва да осигуряват висококачествено сцепление.

Изборът между скандинавските и европейските

В по-голяма степен дизайнът на такъв продукт е подобен на дъждовните душове. Диагонални жлебове, допълнени от голям брой дренажни системи. Визуално се характеризира с голям брой канали, които помагат да се придържат към земята, а ламели, тънки бразди.

По-голям брой такива дълги разфасовки помага за по-ефективното изпълнение на функциите му. В каналната секция влиза мокър сняг, а ръбът на протектора се стреми да се приближи до пътя възможно най-много. Буквално изкопаване на асфалт, протекторът създава контакт с пътя.

скандинавски

Този тип гуми са напълно разкрити на ледените пътища. Тази гума е по-добра за зимата, където снежната кора продължава няколко месеца без значително размразяване.

Мрежата от модели на повърхността на скандинавския тип не е толкова развита, колкото на европейската версия. Основната текстура не е нарязани, а елементи с форма на диамант, подредени в шахвенски ред. Такова споразумение предлага предимства на ледените пътища. Ледът или кората са счупени под редуващи се "ромбои". Гумите често се използват за зимни разходки на груб терен.

Виж също: Как да изберем гуми с марка автомобил

Разделяне на зимни гуми чрез шарка на протектора

Визуалната проверка ще спомогне за разделянето на гумите на две категории снимки: симетричен и несиметричен, И двете категории са разделени на няколко подкатегории: с насочено модел и ненасочено.

Най-често срещаният модел е симетрична версия. Въпреки че такива гуми произвеждат малка бръмчене в кабината с градска употреба, но цената им е положителна. Те принадлежат към средните и ниските ценови сегменти. По-скъпи са колелата с асиметричен модел. Те са по-малко шумни по време на работа.

Избор на каучук

За да се отклони водата от точката на контакт с пътната повърхност, се използва модел на посока. От страната на гумата трябва да се посочи правилната посока на въртене на колелото.

Трите основни вида чертежи са най-често срещаните: несиметрични асиметрични, симетрични и недиректно симетрични. Четвъртият вариант с асиметричен и не-посочен модел е доста скъп и рядък пример.

Ездата в градските райони ще бъде удобна върху асиметричен каучук, На градските улички на мегаполисите такава картина няма да придаде шум на салона и ще даде увереност на тротоара, почистван от сняг. Този тип колела обаче няма да са полезни при пътувания в страната.

Високите усещания от снеговатък ще помогнат за преодоляване насочен чертеж с ярък дизайн. Няма да се страхува дори от леко разтопен сняг. Малък сняг с ненасочена повърхност на протектора.

За дълбок сняг с вода ще ви трябва ненасочени гуми с асиметрична структура, Такъв профил ще отстрани снега, а за дренажа на водата ще се използват надлъжни канали на повърхността.

Преглед на моделите на гумите

За Централна Русия най-изгодното приложение би било симетричен посочен шарка на протектора. Той ефективно изхвърля мокрите сняг, като същевременно осигурява стабилност на посоката на движение на превозното средство. Такива гуми със сигурност ще се държат по време на каша и снежна каша. Определяйки конкретно коя каучукова фирма е по-добре за зимата, ние разглеждаме няколко варианта. При избора на висококачествен каучук не си заслужава да се спестява по свой собствен начин.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимни гуми за груб терен. Защитниците достойно се показват на лошо замръзнала земя. Формата на снимката е предназначена за ефективно заснежаване със сняг. Продуктът има дълъг експлоатационен ресурс. Цена от 49 долара.

Michelin Alpin A4 шины с насочено протектором. Скаты подойдут для снежной зимы и морозной погоды за счет использования при их производстве специального мягкого каучукового сплава. Практически не становится жесткой в мороз и уверенно стоит при маневрах на мокром покрытии. Стоимость от 46 долларов.

Nokian Hakkapeliitta R той се използва в райони с извън пътя и по време на силни снеговалежи. Каучукът се справя с ронливи сняг и има дълъг експлоатационен живот. От нея няма допълнителен шум в кабината. Използва се при мокър сняг поради висококачествено дрениране на вода от контактния пластир. Разходи от 44 долара.

Bridgestone Blizzak Revo GZ идеален за градски път. Гумите с ниски шумове с външни куки се справят с високи снегорини. Каналите за изхвърляне на водата се справят отлично, осигурявайки контрол на автомобила в кални условия с мокър сняг. Гумите също се справят с мокрия път при почти нулеви температури, като запазват колата от плаващи в ъглите. Разходи от 42 долара.