Подобно на останалата част от индустрията, автомобилната индустрия в Япония през следвоенните години намалява. През първите години японците доставиха колите от САЩ, които по право се смятаха за най-добри през тези години. Но новите вълнения на Корейския полуостров принудиха японците да възобновят производството на автомобили във фабриките си.

Една от трите фирми, кандидатстващи за освобождаване на военни SUV, се превърна в компанията Nissan. Първият автомобил Nissan Patrol Series 4W60, слязъл от конвейера през 1951 г., е прототип на американския Willys. Външно почти нищо не се различава от известния американски модел. Под качулката имаше шестцилиндров двигател. Капацитетът на двигателя - 3.7 литра, успя да развие мощност от 75 к.с. Колата тежи 1500 кг. Възли и единици бяха поставени на силна рамка. Междуосието е по-голямо от американския модел. Колата беше модифицирана от време на време: светлината видя модел със затворено тяло. Малко по-късно, SUV с четирилитров двигател излезе от монтажната линия, способна да развие мощност от 105 к.с.

През лятото на 1960 г. компанията пуска модела от следващо поколение. Nissan Patrol от 1960 до 1980 г., е многократно променен. Отличителната черта на автомобила се превърна в тяло без крила, издаващо се извън неговите граници, и модерен дизайн по това време. Тялото е произведено в шест различни вида: конвертируеми, къси и дълги вагони, пикапи, шасита без тяло и пожарогасител.

Виж също: Нова Веста - Рали Спринт

 Серия Nissan Patrol 160

В 80 году вышел абсолютно обновленный Серия Nissan Patrol 160. Кузов стал пятидверным, а салон приобрел три ряда сидений. Автомобиль можно было приобрести с бензиновым мотором, объем которого составлял 2,8 литра или атмосферным либо турбированным дизельным мотором, мощностью 90 и 120 л.с. Дополнительной опцией была трехступенчатая АКПП. Транспортное средство производилось в Японии и в Испанском филиале компании.

През 1987 г. бе отбелязано освобождаването на Nissan Patrol с моторно зависимо пружинно окачване на всички колела. Бензиновите двигатели, монтирани на SUV, са с вградени шестцилиндрови, 4,5-литров и 200 к.с. и 4,8 литра. 245 к.с. На територията на Русия беше представен модел с 4.8-литров двигател. Машините, оборудвани с трилитров дизелов четирицилиндров турбо двигател, достигат мощност от 158 или 170 к.с. Шестцилиндровият 2.8-литров двигател има капацитет от 129 или 136 к.с.

Моделът е направен с три врати и пет врати. Автомобилите с три врати не се продават официално в Русия. Патрул пикап бе въведен в редица азиатски, африкански страни и в Австралия.

Патрул шесто поколение

От 2010 г. насам в Япония започна производството на шесто поколение патрул. Още през 13-та година моделът е актуализиран. Nissan Patrol спечели внушителен размер. Интериорът бе белязан от луксозен интериор, разнообразие от електронни асистенти. Офроуд колата има 5,6-литров бензинов двигател с V-образно оформление от осем цилиндъра с мощност от 405 к.с. Скоростна кутия със седем скорости, автоматична. Дизайнът на предаването на автомобила - Четиричасово управление на частично работно време, с възможност за блокиране на задния диагонален кръст. Стая 7-местен салон.

Вижте също: BMW Z4 - нов 2018 роудстър

До 17-то лято продажбите на Патрул бяха направени в Руската федерация, но вътрешният потребител не се интересуваше от закупуването му. Експертите смятат, че спадът в търсенето може да се обясни с високата цена на SUV.