Все по-често собствениците на автомобили решават за процедура като измиване на двигателя на любимата си кола. За да почистите захранващия блок, разбира се, е необходимо, защото влияе върху неговото състояние и трайност. Но понякога след водните процедури, моторът дава на шофьорите изненада - двигателният тротоар или няма да започне. За да реагираме навреме за такъв обрат на събитията, е необходимо да разберем какви действия трябва да предприемем в бъдеще.
След измиване на автомобила могат да възникнат различни повреди.
причини
Необходимо е да се разбере какво означава фразата "motor troit". Конструкцията е повреда в двигателя, при която един и четири цилиндъра престават да функционират нормално. Последствията от такава неизправност могат да бъдат увеличена амплитуда на мощността и постоянна вибрация. При празен ход моторът с неуспешен цилиндър ще работи неравномерно, с спадове.
Понякога, когато шофирате с двигател, в който работят само част от цилиндрите, колата се откъсва забележимо. Също така драстично увеличава разхода на гориво, загубата на енергия и възникват проблеми при стартирането на двигателя, особено при измиване на уреда през зимата.
Възможно е да има няколко причини, поради които, след измиване, мощността да е троица.
- По време на измиването водата се излива в свещите. В този случай, поради наличието на влага, свещта не може да предизвика искра, а цилиндърът в резултат се провали.
- Проблеми с двигателя също могат да възникнат поради факта, че след контакт с алкален шампоан, сензорите не са в ред.
- Понякога по време на почистване използвайте оборудване, което доставя струя вода под високо налягане. Такива методи за почистване на двигателя могат да причинят вреда на тези части, които са уязвими. По тази причина всеки производител на автомобили определя като неприемливо измиването на двигателя с помощта на апарати с високо налягане.
Видеоклип за възможните причини за неизправност:
Ако обобщим причините за неуспеха на почистването на агрегата, всички те ще бъдат сведени до навлизането на вода в тези части на двигателя, които могат да функционират правилно само в сухо състояние.
Как да поправим ситуацията
Тъй като водата действа като причина за проблеми след измиване, е необходимо да предприемете всички мерки, за да я премахнете.
За да направите това, поставете автомобила на сухо място и изтрийте всички кабели с високо качество или го издухайте с компресор. Същите действия трябва да се прилагат и върху бронираните линии на свещите. След това е важно да се обърне внимание на терминалите на акумулаторите и да се уверите, че те са здраво закрепени.
Понякога на терминалите се появява сив цвят, което разваля контакта. Той (плаката) може лесно да се отстрани с вода. Когато шофьорът е измил терминалите, трябва да ги избърсва в идеално сухо състояние и да ги затегне добре.
Клемите на акумулаторите трябва да бъдат здраво закрепени.
Ако водата по време на измиване не попадне в отделението на двигателя, горните мерки трябва да бъдат достатъчни, за да приведе двигателя в работно състояние.
В случай, че влагата е проникнала под капака, ще трябва да положите допълнителни усилия, за да подредите устройството.
Подредете отделението на двигателя
Започване на инспекция на отделението на двигателя на автомобила, което упорито отказва да започне, трябва да проверите системата за запалване. В тази част на уреда възникват най-честите проблеми, след като собственикът внимателно измива енергийния модул на колата си.
При тези автомобили, които са оборудвани с трамлър, е необходимо да се разглоби самият таймер и след това да се отстрани останалата влага под капака. И само когато всичко е правилно издухано и изтрито, можете да отидете до бронираните кабели, като ги избършете в сухо състояние. Важно е да помните за свещните кладенци - те трябва да бъдат напълно изсушени.
Фотография трамблера
Говорейки за разпенващ сондажен кладенец, заслужава да се отбележи следното: често когато свещи се запалват по време на миене или при други обстоятелства, шофьорите се опитват да стартират колата чрез засмукване, но тази стратегия е неефективна. Най-доброто, което можете да направите, за да издухате свещите, е да премахнете дросела, да натиснете педала на газта и да стартирате двигателя. По този начин се извършва висококачествено почистване и устройството ще започне.
Ако се случи така, че автомобилът да има система за запалване без барабан, която е оборудвана с индивидуална бобина за всеки отделен цилиндър, тогава ще трябва да бъдете търпеливи. Излагането ще е необходимо, за да се премахнат всички намотки от своя страна, да се издуха и да се избърсва свещта кладенци. В тази ситуация има плюс и минус: покритието на дистрибутора е по-трудно да се премахне от рулоните, но някои от рулоните могат да бъдат трудно достъпни, което също е изпълнено със значителни усилия и време.
Когато почиствате свещи, уверете се, че са в работно състояние. За да направите това, развийте ги и внимателно проверете.
Свещите трябва да са в работно състояние.
След като приключите всички процедури, можете да опитате да стартирате автомобила.
За да се предпазите от това, как автомобилът ви се къса или не се стартира, трябва да почистите капака на разпределителя, високоволтовите кабели, както и запалителните бобини от замърсявания и плаки и да ги смажете с WD-40 или смазка от силикон. Такива мерки ще помогнат не само да се запази производителността на двигателя след измиването на автомобила, но и да му се позволи да работи безпроблемно при мокро време.
Друга причина за постоянните проблеми с двигателя може да бъде срив в бронираните кабели или корпуса на разпределителя. В това състояние, единицата троица и факта, че собственикът на колата просто измива тялото на колата си. За да се определи ситуацията е доста проста - трябва да намерите част, която има пукнатини (кабели, дистрибутор), и да го замени.
Broneprovoda
Други неизправности
Понякога шофьорите срещат различни проблеми на двигателя, които не са причинени директно от измиването на електроцентралата, и тъй като някои от тези проблеми са често срещани, те си заслужават да знаят.
- Например, понякога водачите, които са подценили терена на определен участък от пътя, карат в локва, която се оказва неочаквано дълбока. В такива ситуации двигателят често стои. Ако уредът мълчи, това означава само едно нещо: водата наводни капака на разпределителя, жиците и намотката. С такава диагноза не си струва да прекарваме време, опитвайки се да стартираме колата. По-добре е да намерите чиста кърпа и качествено да изтриете наводнените части на мотора, докато изсъхне. В резултат на това единицата, като правило, започва.
Ако не искате да оставяте колата в ръцете на студен и дълбок басейн, можете просто да изчакате 15-20 минути - през това време кабелите трябва да имат време да изсъхнат.
Разкъсан колан за време
- Друго неприятно обстоятелство, пред което шофьорите са изправени, е внезапно спряна кола. Ако в колата има мотор с ремъци за времето, тогава най-вероятно причината за неуспеха на устройството е в счупването му (колан). Знак за счупения колан е стартерният двигател, който върти двигателя по-бързо от обикновено.
Ако коланът е добре, трябва да следвате тези стъпки. Обърнете внимание на горивната помпа и се уверете, че помпата, проверете искра (дали е там), проверете карбуратора и се уверете, че не е запушена и няма преливане (трябва да извадите капака на въздушния филтър, за да видите дали бензинът се налива) ,
- Електрическото запалване може да усложни живота, поради проблеми, с които двигателят понякога е трогнат, а в някои случаи е в застой. Коварността на тази разбивка се крие във факта, че тя може да се почувства някъде в пустинята, когато няма помощ, която да чака. За да избегнете подобни проблеми, трябва да проверите кабелите за запалване, идващи от дистрибутора, преди да напуснете свещите.
Тестов видеозапис със запалена жица:
Ако кабелите са стари, тогава съществува риск те периодично да летят от свещите. Такива скокове са опасни по две причини: прекъсване на захранването на запалителната свещ и пренапрежение (когато няколко жици излетят), което може да доведе до влошаване на бобината на запалването. На свой ред, без тази спирала, устройството няма да може да започне. Ето защо се препоръчва защитените кабели за запалване да се сменят незабавно.
- Много шофьори бяха изправени пред такъв проблем като моторна повреда през зимата след перфектна работа през лятото. Резервните немаслени свещи и простите манипулации с цилиндрите ще ви помогнат да се измъкнете от такава неудобна ситуация.
Преди да стартирате колата в минус температурата, трябва да отвиете запалителните свещи, изсипете 5 кубчета моторно масло във всеки два цилиндъра със спринцовка и използвайте стартера, за да "задвижвате" малко двигателя. Когато процедурата приключи, можете да затесите резервните свещи и да стартирате автомобила. Уредът трябва да започне без проблеми. При това положение, маслото помага, поради това, че присъствието му в цилиндрите значително увеличава компресията, в резултат на което работната смес светва и двигателят започва.
Колата се провали през зимата
Изводът е прост: за да стартира двигателя, а не за Troilus, той трябва да бъде защитен от влага и винаги да е готов за лесно реанимация на механизмите на двигателното отделение.
