Какво може да е трудно тук? Трябва само да натиснете педала на спирачката, по-добре предварително, когато се появи препятствие. В случай, че има различни системи като ABS и ESP, тогава по принцип няма да има проблеми дори на хлъзгави пътища. Но най-важното е, че когато спирате - не правете внезапни движения, особено през зимата, на хлъзгави пътища. И всъщност, това казва всичко, не можете да продължите. Но все пак има все още някои нюанси, за които е желателно да се знае.

Между другото, пътнотранспортни произшествия се случват много често в града и извън него, с няколко коли наведнъж, един след друг. И всичко е, че трябва да сте в състояние правилно да прецените какво разстояние пред автомобила отпред, както и скоростта, с която шофирате. Но всичко това се случва на машината.

Как да забавяме правилно?

Ако в колата има ръчна кутия, тогава е достатъчно просто да извадите крак от газта и самият автомобил постепенно ще спре, ще получите спирачка на двигателя. Когато скоростта е значително намалена, трябва незабавно да махнете от трансфера или да включите по-ниско, за да продължите спирането на двигателя.

Но няма особен смисъл в това. Като цяло, достатъчно е просто да извадите крака си от газта и да гледате колата бавно да се забави, след което трябва да включите неутралната предавка на кутията и автомобилът просто ще се търкаля, в този момент трябва да натиснете леко педала на спирачката и по-близо до препятствието, за да спрете напълно колата.

Добре е да се спира от двигателя, когато колата излиза от хълм. Предимството на спирането на двигателя е, че спирачните накладки и дисковете ще носят по-малко, а разходът на гориво ще бъде по-малък. Но всичко това е губене на време, като цяло.

Ако е необходимо да се забави пред светофар, тогава е необходимо да се спира просто, както е посочено по-горе. Възможно е да се забави така: без да изключвате скоростната кутия, стартирайте спирането, така че скоростта да започне бързо да пада, след това изключете скоростната кутия, след това натиснете педала на спирачката с умерена сила, дръжте я под налягане и още по-бързо намалете скоростта и когато скоростта стане много малка е необходимо да се dokatyvat на светофара или в предната част на колата.

Препоръчителна статия: Volvo XC90 и възможности за закупуване на употребяван автомобил

Ако скоростта не е погасена предварително и в близост до светофара, натиснете спирачния педал силно, а след това носът на автомобила леко се спуска, ако се движите сами, тогава няма нищо лошо в него, а напротив, е добре да се забие рязко пред автомобила отпред. И ако пътниците седят в колата, те ще бъдат леко неудобни, ще започнат да скачат.

През зимния сезон не трябва да спирате внезапно пред светофар или пред кола, защото пътят може да е хлъзгав и по време на силно спиране колелата ще се плъзнат. Ето защо през зимата 100% е по-добре да се забави предварително.

Освен това е полезно да се забави предварително, защото много бърз ездач може да замине зад вас, който може да не реагира на внезапната ви спирка.

Спирачното разстояние и разстоянието, които е желателно да се придържат

Всичко е просто тук, трябва да отидете с такова разстояние, за да можете лесно да спрете колата, в случай че автомобилът отпред започне да се спира рязко. За да разберете колко време ще отнеме да спрете, просто трябва да знаете колата си и да почувствате колко време ще отнеме да спре.

За да познавате колата си, понякога трябва да спирате рязко и да наблюдавате как колата се държи по време на тежко спиране. Желателно е тези експерименти да се извършват при различни условия на пътя, например върху сняг, лед и суха настилка.

Според стандарта, ако се движи със скорост 80 км / ч, спирачното разстояние ще бъде 36 метра. Ако скоростта е 160 км / ч, тогава спирачното разстояние е вече 144 метра, се оказва, че ако скоростта е 2 пъти по-висока, разстоянието за спиране се увеличава 4 пъти. Ето защо, за тези, които обичат да шофират бързо, трябва да знаете, че подложките и спирачната система трябва да са в перфектен ред, защото усилията ще бъдат поставени върху тях сериозно.

Но в процеса на шофиране не е необходимо да знаете колко метра ще бъде спирачното разстояние. И дори да знаеш колко дълго спирачното разстояние е загуба на време. Тя трябва да бъде само по себе си. Колкото по-бърза е скоростта, толкова повече трябва да натиснете педала на спирачката, за да го намалите, но не трябва да натискате много усилено, защото предните колела ще се заключат и гумите ще започнат да се изтощават и защо излишното гумено износване?

Препоръчителна статия: Infiniti FX от първо поколение на вторичния пазар: как да не се препънем в avtohlam?

Основното нещо, което трябва да се страхуваме, са неподходящите водачи на камиони, които шофират без товар, защото ако започнат да се спират рязко, спирачната им дистанция ще бъде твърде малка, дори и по-малка от тази на лек автомобил. В края на краищата там са инсталирани мощни спирачки и без товар такава машина ще бъде спряна от тези спирачки още по-лесно. Ето защо, ако не спазвате разстоянието си и този камион започва да се забавя рязко, няма да е много приятна ситуация. Но няма и нищо ужасно в това, достатъчно е просто да го маневрирате с волана, защо трябва да спирате веднага? Трябва да помним, че спирачките се появяват с бикини.

Когато шофирате из града, трябва да оставите такова разстояние, за да можете да карате наоколо за нещо, а не да го върнете. Затова може да стане така, че колелата пред колата да стоят на качулката. Но и тук не трябва да съществуват никакви правила, е необходимо да погледнете ситуацията и понякога можете да се притискате по-близо, за да може един пътуващ шофьор да разбере, че не бива да се стеснявате и трябва да отидете по-бързо.

Как да спираме при завъртане

В зависимост от това колко остър е редът. Но е ясно, че колкото по-стръмен е редът, скоростта трябва да е по-малка. Технологията е все още една и съща - желателно е скоростта да се намали предварително. Необходимо е да спирате същото, както в предишния случай. Можете да направите завой на скорост, основното е да се уверите, че колата не излита от траекторията, ако се срине, това означава, че може да забавите малко, можете да обърнете колелото още. По принцип е необходимо да се координира движението на волана със спирачния педал.

Основното нещо отново не е да правите внезапни движения, защото когато колата пътува с висока скорост по дъга, външните колела са по-натоварени и вътрешните колела са по-малко. Ето защо, ако спирате рязко, колата бързо ще се спусне, но ако леко забавите, леко натиснете спирачката и всичко ще бъде наред.

Както можете да видите, няма нищо трудно тук, особено след като говорим за тези машини, които нямат допълнителни системи за сигурност и помощници за шофьора. Но дори и ако шофирате старите VAZ или Moskvich, тогава с разумното използване на спирачния педал няма да има удари и други проблеми. Дори ако се появи очевидно препятствие, достатъчно е бързо да прецените ситуацията, да започнете да забавяте постепенно, а след това да ставате по-силни и по-силни, ако внезапно забележите, че сблъсъкът е неизбежен, тогава можете просто да изключите опасната траектория с помощта на волана.

Препоръчителна статия: Роботична скоростна кутия (ръчна трансмисия) и нейната работа

Ако говорим за модерни автомобили, които имат ABS и стабилност, тогава не е нужно да мислите за правилното спиране, системата е умна и мисли за вас, тя може да направи конкретни усилия на определено колело. Между другото, ABS системата не е толкова лесно, колкото изглежда, ако внезапно започне да спира на хлъзгав път, системата няма да позволи да заключи колелата, така че манипулацията ще остане, но няма да можете да спирате, ще трябва да се обърнете. Или плътно да спира, чипът на ABS системата е, че колелата на хлъзгав път няма да се заключат с рязко натискане на спирачния педал.

Като цяло заключението от цялата тази история е едно - всички движения трябва да се извършват плавно, както от колелото, така и от педалите. Дори и да не забележите някой и да започнете да се преструктурирате гладко, шофьорът, когото не сте забелязали, ще ви забележи и ще забави или да сигнализира. Но ако се преструктурирате драстично, тогава има по-малък шанс, че другият водач ще бъде в състояние да отговори правилно. Същото със спирачките, ако го натискате рязко, тогава колата може да влезе, ще загуби контрол и след това не могат да настъпят много приятни последствия. И ако натискате педала гладко, колелата няма да се заключат и всичко ще бъде наред.

След това видео, в което инструкторът на шофьорската школа разказва как да забави правилно: