>

Всеки шофьор, опитен и не много запознат с такова устройство като джак. Това гнездо ви позволява да повдигате и фиксирате автомобила, ако е необходимо, да го поправите. Имаше проблем у дома или на пътя - нямаше разлика. Без ремонт няма да работи.

Джакът преминава към основната конфигурация на много автомобили от фабриката. Обикновено обаче устройството, което производителят ни предлага, е най-простият и най-голям бюджет. Това е механичен автомобилен повдигач, който освен ниската си носеща способност има още един огромен недостатък - необходимостта да се положат големи усилия за повдигане на машината до желаната височина. Да, и стабилност, той също не се различава. Ето защо много собственици на автомобили за пътуване и за ремонт на дома мислят за придобиване на добър жак. Един от най-добрите по отношение на съотношението цена / качество днес се счита за хидравлична бутилка и валци за валцуване. Тук, вместо обикновената човешка физическа сила, се използва налягането на работната течност. Такива жакове са много по-лесни, по-лесни и по-надеждни за използване. Те са доста мобилни и не тежки. В допълнение, те са в състояние да се справят не само с обичайните разтоварени леки автомобили, но и с по-сериозен автомобил: джип и дори камион.

Повдигане на кола с гнездо

Читать далее о том, как правильно выбрать гидравлический домкрат для автомобиля-->

Как работи хидравличният асансьор

Принципът на комуникация на съдовете с техническо масло е в основата на работата на хидравличните асансьори. Всеки хидравличен асансьор съдържа два съда с два клапана: налягане и засмукване. Това са клапаните, които помагат да се създаде и поддържа необходимото налягане в работния цилиндър. В един от резервоарите има хидравлично масло, което с помощта на специална дръжка се изпомпва във второто, което повдига буталото, а с него и машината. Вентилите не позволяват спонтанно връщане на течности обратно, те поддържат настроеното налягане. Спускането на автомобила на земята става само след отваряне на вентила със специален винт. По този начин, дизайнът ви позволява уверено и сигурно да задържите автомобила за необходимото време.

Принципът на действие на хидравличния асансьор (повдигач)

Видове хидравлични крикове

Има два вида асансьори за хидравлика:

• бутилка или вертикално;
• подкатни или хоризонтални.

Също така допълнително разпределение на предаването, като един вид подвижен. Всеки от тях има свой собствен обхват, специфичност на работата, собствени плюсове и минуси.

Вертикален жак

Хидравличният бункер е един от най-простите устройства. Той е доста популярен сред шофьорите. Товароподемността на този жак варира от две до няколкостотин тона, което го прави възможно да се използва както в леките автомобили, така и в камионите. Има единични и многопоточни асансьори. Основната им разлика е, че когато има няколко запаса, височината на асансьора се увеличава.

Сред предимствата на гнездото за бутилки трябва да се открои:

• голяма площ на опората, която прави такава крика достатъчно стабилна на всякаква повърхност;
• възможността за използване като пътническа кола или джип и за камиона;
• относителна компактност и мобилност за модели с малък товароносимост.

Недостатъци той също има:

• Характеристики при съхранение и транспортиране.

Такъв гнездо може да се транспортира само в изправено положение. Невъзможно е да се каже, че маслото може да се разпространи и съответно подобен асансьор няма да работи.

• Бавна.

Възходът за една помпена малка. И тъй като изтеглите, дори без усилие, но ще има много.

Еднокладови бутилки с капацитет от 2 до 5 тона най-често се избират от водачите за домашни ремонти и пътувания. Голям капацитет и мулти-пръчка - това е за специализирани сервизни станции за ремонт на големи камиони. Това е така наречената тежка артилерия, когато трябва да повдигнете и поправите многотоново превозно средство.

Движеща се или хоризонтална крика

Подвижен на външен вид е подобен на количка на колела, перфектно транспортирана на равна повърхност. Освен бутилката, ролковият асансьор е оборудван с хидравлично задвижване. Въпреки това, тя се намира тук хоризонтално, което същевременно не засяга принципа на работа. Взаимодействието между пръта и тялото на повдигнатата машина се осъществява чрез спирачния лост. Първо пръчката почива върху лоста и после вдига колата.

Изглежда, защо такива трудности, защото можете да използвате обичайната бутилка. Обаче за ремонт в гаража е необходим валяк. Той има много предимства пред бутилката:

• Тя е по-гъвкава от бутилирана, тъй като е много по-ниска. Тя може да се навива под всяка кола, дори и при много нисък просвет.
• Лекота и бързина в управлението. Повдигане и спускане на автомобила с една и съща дръжка. Не е нужно да се навеждате, за да инсталирате, повдигнете, започнете спускане или го извадете от колата. Цялата работа е много по-бърза.
• Маневреността. Това се постига чрез колелата, монтирани на асансьора.

Има обаче недостатъци. Докато бутилката има достатъчно силна основа и може да се инсталира на почти всяка повърхност, podkatnoy трябва да се използва само там, където има гладка и за предпочитане твърда повърхност. В допълнение, тези жакове са много обемисти и доста тежки, е неудобно да се носят с тях. Ето защо ролката е най-често използвана в работилница или в домашни гаражи. Задвижващият жак е един вид подвижен. Това ще е необходимо само в случай, че има нужда от ремонт на части, достъпът до които е възможно само от долната част на автомобила. Например, за отстраняване и ремонт на предаването Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru. Работи по същия принцип като валцоването, но лостът за прибиране може, ако е необходимо, лесно да се върти и фиксира в различни позиции.

Какво да имате предвид при избора на хидравличен крик

Ако решите да закупите хидравличен крик, първо трябва да решите къде ще го използвате. Ще го носите със себе си в багажника, ще го използвате само у дома в гаража или дори ще го купите за индустриална употреба, например ще отворите центъра за автосервизи. Трябва също така да определите типа (подвижен или бутилката) и основните параметри на желаното устройство. Днес има много оферти на пазара, които се различават значително по отношение на разходите, качеството и основните характеристики. Какво е по-добре е трудно да се каже със сигурност. Тук всеки трябва да реши за себе си. Някой избира по-евтини опции от неизвестни производители. Други се опитват да купят устройство на китайското събрание на принципа "евтино и ядосано", без да мислят как и колко дълго ще работи. И все пак другите вярват, че при избора трябва да се обърне внимание на марката. По-добре е да плащате малко за известна марка, отколкото да съжалявате по-късно.

Съществуват обаче основни параметри, които трябва да се вземат под внимание независимо от монтажа на хидравликата, която купувате.

• Капацитет на товара (колко тегло може да повдигне и поддържа жака). Това е един от най-важните показатели. В крайна сметка неправилно избраният капацитет за повдигане на жака отменя всички други характеристики. Когато избирате кола за автомобил за домашна употреба, трябва да вземете товароносимост, като вземете предвид теглото на колата и възможното допълнително натоварване, което може да има в колата по време на аварията. В края на краищата е невъзможно да се предвиди ситуацията с разбиване на автомобила на пътя. И какво точно ще бъде в този момент в багажника или кабината си. Това може да е половин празна кола, например, само с резервно колело в багажника и може би напълно натоварена кола. Следователно, най-разумно е да се изчисли товароносимостта да се вземе теглото на колата и да се хвърлят 300 паунда отгоре. Много повече не е рационално. Това е същото като закупуването на камион с товароподемност до 20 тона и транспортиране само на 3.

Правилният параметър за товароподемност ще ви позволи първо да не разрушите жака и второ, ще ви спестим от възможни наранявания, ако сте под колата, но няма да издържи. Да, и да се повреди кола с правилно избран капацитет и използването на жак съгласно инструкциите не е възможно.

• Височина на пикапа. Този параметър показва от коя минимална височина може да започне повдигането на жака. Този параметър е изключително важен, ако имате ниска количка. В края на краищата, новосъздаденият жак просто не може да се побере под него. Следователно, не може да се говори за повишаване. Най-ниският пикап е с валяк от 6 до 9 см. Ето защо, ако колата ви е с нисък просвет, е по-добре да я вземете.
• Височина на повдигане Индикаторът, който характеризира максималната възможна височина на повдигателната машина. Ако трябва да повдигнете автомобила само, за да подмените колелото или кормилната стойка, това ще бъде достатъчно, за да го повдигнете до височина до 0,5 м.
• Максимален работен ход. Този индикатор е пряко свързан с предходните две, показва разликата между минималната и максималната височина.
• Параметри на референтния обект. Тя трябва да бъде доста масивна и стабилна. При поемане на теглото на автомобила не трябва да се притиска към земята и да се плъзга.
• Състоянието на джак също е много важно. Зависи от областта за поддръжка. Колата и жакът не трябва да се плъзгат по време на работа или далеч от вятъра, дори и да не са напълно инсталирани правилно. Например, когато машината е наклонена и жакът е леко наклонен.
• Универсалността е способността да се използва на различни машини.
• Тегло на джака и мобилност. Като се има предвид, че използването на джанти за кола често се случва не само в гаража, но и по пътя, то трябва да е лесно и достатъчно мобилно, за да се справите сами с него.
• Цена. Разходите могат да варират значително в зависимост от вида, производителя и основните параметри. Избирайки кола жак, трябва да обърнете внимание на моделите от добре известни производители в средната ценова категория, което ще гарантира, че купувате надеждно и висококачествено устройство. Ниската цена често говори за ниското качество на асансьора.

След като разгледате подробно видовете и основните параметри на хидравличните крикове, можете да направите правилния избор, който няма да съжалявате за бъдещето.

И накрая, няколко съвета за работа с гнездото

Разбира се, бих искал да пожелая на всеки автомобилист, че колата му е счупила възможно най-рядко и не е трябвало да използва джак. Ако обаче се стигне до същите проблеми, когато работите с жак, трябва да сте много внимателни, следвайте определени правила, включително трафик. Така че, ако нещо се случи по пътя, вие сте счупени, тогава трябва незабавно да паркирате, ако има възможност, първо първо изберете подходящо равно място за паркиране. Спирането и поправянето на машината трябва да става само при включени извънредни ситуации. След спиране е важно да не забравяме да настроите авариен знак (на разстояние от 15 метра в града и на 30 метра извън града).

Ако ремонтирате нещо в гаража, уверете се, че допълнително сте оправили автомобила. И в никакъв случай не работете под машината, ако е само на един жак.