>
След като автомобилите бяха оскъдни. Да ги получи не беше лесно, до известна степен те служеха като показател за статута. Времената са се променили. Няма опашки, спестени пари - закупени са автомобили. И ако по-рано изборът беше ограничен само до продукти на местната автомобилна индустрия, сега десетки различни марки идват от различни страни. Каква марка предпочитате е въпрос на вкус. Което, както знаем, е индивидуално. Но когато си мислим кой двигател е по-добър, целият "вкус" трябва да се остави настрана и да се ръководи само чрез студено изчисление.
![Не за нищо, което се нарича двигател Не за нищо, което се нарича двигател](../uploads/img/kakoj_dvigatel_luchshe_vibrat_pri_pokupke_legkovushki_ra.jpg)
Не за нищо, което се нарича двигател«сердцем автомобиля»
Ведь двигатель является важнейшей частью автомашины. Именно он осуществляет преобразование энергии топлива (в качестве которого может выступать электричество, бензин, дизельное топливо или газ) в механическую. Затем эта энергия передаётся к колёсам посредством трансмиссии. От двигателя зависит: с какой скоростью будет двигаться ваш автомобиль, какой у него будет «аппетит», динамические характеристики. Любая поломка мотора делает невозможной эксплуатацию авто. Недаром двигатель называют «сердцем» автомобиля.Читать далее о том, какой двигатель лучше-->
Какви са двигателите
Има ли избор? По принцип електрическите автомобили вече съществуват. Тяхното "сърце", както подсказва името, е електрическият мотор. От екологична гледна точка тази кола изглежда безупречна, защото няма атмосферни емисии. Но има и недостатъци, които не могат да бъдат премахнати на този етап в развитието на цивилизацията. Електричеството не може да се излива в резервоар, а батериите (в някои случаи горивните клетки) осигуряват резерв на мощност само няколко десетки километра. След това те трябва да бъдат зареждани, което също не е незабавен процес. Висока и цената на такава кола. Поради всички тези минуси електрическите коли все още не са широко разпространени. Но в бъдеще електрическият мотор може да се превърне в най-добрият двигател за кола.
![Автомобилите с електрически двигател все още не са достигнали подходящото ниво. Автомобилите с електрически двигател все още не са достигнали подходящото ниво.](../uploads/img/kakoj_dvigatel_luchshe_vibrat_pri_pokupke_legkovushki_ra_2.jpg)
Автомобилите с електрически двигател все още не са достигнали подходящото ниво.
Има възможности за хибридни електроцентрали. В тях генератор с задвижване от двигателя с вътрешно горене произвежда ток, който се подава към електродвигателите. Но дори и тук сложността на дизайна, съчетана с високата цена, не позволява хибридните коли да се разпространят широко.
В повечето случаи буталните двигатели с вътрешно горене са монтирани на производствени автомобили. В зависимост от вида на използваното гориво те се разделят на газ, бензин и дизел.
Газов двигател
Автомобилите, които използват газ като гориво, стават все по-големи всеки ден. Само в нашата страна вече има около 1,5 милиона. Причината за това е чрез утилитарна - евтиност. За да не се случи в страната, горивото продължава да се покачва. Но след като отидете на газ, пробег за същите пари може да се увеличи най-малко два пъти. Това е особено удовлетворено от сърцето на собствениците на чуждестранни автомобили, които са принудени да излеят скъпо висококачествено октаново гориво в резервоара.
![Все повече и повече шофьори преминават към газ Все повече и повече шофьори преминават към газ](../uploads/img/kakoj_dvigatel_luchshe_vibrat_pri_pokupke_legkovushki_ra_3.jpg)
Все повече и повече шофьори преминават към газ
При движение на газ няма детонация (неговият октанов номер е 105), което има много положителен ефект върху издръжливостта на двигателя. Удължен е експлоатационният му живот и мигновено изгаряне на сместа газ-въздух в цилиндрите. Няма такова съединение върху буталата и върху главата на блока. Спестяванията на петрол (не могат да се променят по-дълго) и свещите. За радостта на еколозите емисиите в атмосферата са много по-малко. Освен това е необходимо да се има предвид, че няма да има нужда от големи промени в горивната система, което означава, че колата ще може да работи по газ и бензин по избор на водача. Ако състезанието "Най-добрите двигатели на автомобилите" ще се проведе, тогава двигателят на газ със сигурност няма да бъде загубен на фона на конкурентите.
Има неволна мисъл за това защо, с такива добродетели, не всички автомобили са преминали на газ? И това е недостатък, досега без тях. На първо място, е необходимо да се харчат пари за закупуване на газово оборудване и неговата инсталация. Това, разбира се, ще се изплати, но не веднага. Набор от оборудване ще увеличи теглото на машината. Обем и обем на багажника, защото ще има балон. Двигателят ще загуби малко енергия. Обаче доста.
Когато зареждате такава кола, трябва да внимавате особено и да оставите в резервоара около 20% от резервата за разширяване на газа с повишаване на температурата. Освен това зареждането с гориво ще отнеме повече време. И през зимата, когато стартирате двигателя ще трябва да преминете към бензин, в противен случай няма да започнете.
Видео за това как работи HBO:
Обобщение. Предимства на ICE на газ:
- евтино гориво;
- отсутствует детонация;
- увеличава живота на двигателя;
- по-малко въглерод върху буталата и блока;
- икономии на петрол и свещи;
- вредните емисии в атмосферата са значително намалени;
- двигателят може да работи както с газ, така и с бензин.
И против:
- високата цена на оборудването и неговата инсталация;
- увеличава теглото на машината;
- намален обем на багажника;
- властта се губи;
- зареждането на гориво изисква по-голямо внимание и продължава по-дълго;
- трудно стартиране на двигателя през зимата.
Бензинов двигател
Първият ефикасен двигател с вътрешно горене на бензина е създаден през XIX век. За да бъде напълно точна - през 1883 година. Неговите "бащи" били Юлий Даймлер и Вилхелм Майбах. Двигателят беше много несъвършен, работеше нестабилно. И само изобретение на инженер Donat Banks карбуратор (това събитие е през 1893) позволено да го донесе "на ум". Карбуриторът подготвяше смес от въздух и гориво, която се запалила в цилиндрите с помощта на свещи. Карбураторът е бил използван в автомобили за около сто години, сега е почти напълно заменен от инжектора.
![Бензинов двигател Бензинов двигател](../uploads/img/kakoj_dvigatel_luchshe_vibrat_pri_pokupke_legkovushki_ra_4.jpg)
Бензинов двигател
В нашата страна бензиновите двигатели традиционно се считат за най-добрите двигатели за леки автомобили. Имаше сериозни причини за това. ICE от този тип е лесно да се започне през зимата. За нашата северна страна е много важно. В сравнение с дизеловото гориво, бензиновият двигател не е толкова придирчив към качеството на горивото Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0%
adom.ru, маслото в него може да се променя по-рядко. Да, и да го поправите, в който случай ще бъде по-евтино. Привържениците на бензинови двигатели при покупката ще имат по-широк избор от "дизеловите оператори"
Най-големият недостатък на бензиновия двигател е, разбира се, неговата "волатилност". И той консумира скъп бензин. По-сложното устройство (система за запалване) причинява по-малко надеждност. По-ниска мощност в сравнение с дизела.
Видео за функционирането на двигател с вътрешно горене:
Така че, предимствата на бензинов двигател:
- лесен за стартиране през зимата;
- не толкова придирчиви за качеството на горивото;
- рядка промяна на маслото;
- относително евтин ремонт;
- широк избор.
минуси:
- консумира повече гориво от дизеловото гориво;
- използва скъп бензин;
- по-сложни и следователно по-малко надеждни;
- има по-малко власт.
Дизелов двигател
Дизеловият двигател с вътрешно горене всъщност е същият като бензина. Рудолф Дизел подаде патент за вида двигател, който той изобретил през 1893 година. И оттогава дизеловото гориво вярно служи на човечеството. Неговата особеност е, че с по-малък обем тя произвежда повече енергия, отколкото бензин. Доброто сцепление "на дъното" ви позволява успешно да използвате дизелов двигател на трактори, товарни автомобили, автомобили с висока проходимост. Дизелът е икономичен и като гориво използва евтино дизелово гориво. Тъй като горивната смес се запалва по време на процеса на самоунищожение, дизеловият двигател няма нито запалителна система, нито дистрибутор. И колкото по-просто е устройството, толкова по-малко се разваля.
![Дизелов двигател с вътрешно горене Дизелов двигател с вътрешно горене](../uploads/img/kakoj_dvigatel_luchshe_vibrat_pri_pokupke_legkovushki_ra_5.jpg)
Дизелов двигател с вътрешно горене
Значителен недостатък е сгъстяването на горивото в студа. Трябва да използваме дизел със специални добавки. Маслото трябва да се сменя два пъти по-често, отколкото бензиновия двигател. Да, а ремонтът на дизела е по-скъп. Дизеловият двигател изисква високо качество на горивото. Това е една от основните причини, поради които в Русия автомобилите с него са много по-редки, отколкото в Европа.
Видео за това как работи дизеловият двигател:
Нека да обобщим. Предимствата на дизела ще бъдат:
- висока мощност;
- добра сцепление;
- ефективност;
- евтино гориво;
- простота устройства;
- дълъг живот на двигателя.
Минусами:
- трудно начало през зимата (по-дебело дизелово гориво);
- чести промени на маслото;
- скъпи ремонти;
- изискванията за качество на горивото.
Ако направите класирането на най-добрите двигатели за пътнически автомобили от гледна точка на разпространение, тогава първо място без съмнение ще бъде взето от бензиновия двигател. Но може би газовият двигател и дизелът ще имат второ и трето място.
Всеки тип двигател има предимства и недостатъци. Кой двигател е по-добре да избирате? Можем да посочим само плюсовете и минусите. Окончателният избор е ваш.