>
Както знаете, средната продължителност на живота на едно поколение модерна кола не надвишава 5-6 години. Ако вярвате в това, следващата модификация на Opel Astra ще се появи за една година - друга. За експерти и ценители това означава, че цените на предшественика априорно ще паднат, а феновете на този модел ще могат да го купят за евтина цена. В тази статия ще проведем един вид тест или по-скоро преглед на Opel Astra и ще разберем всички силни и слаби страни на автомобила.
Автомобил Opel Astra
Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->
История модели
Това е четвъртото поколение на Opel Astra, означено с вътрешната класификация на английската буква J. Тази кола започва да се произвежда през есента на 2009 г., а в нашата страна продажбите започват няколко месеца след това. Но отначало не беше толкова лесно да си купите тази кола, защото трябваше да изчакате, понякога и месеци, да бъде доставен. Какво причини такава популярност на този модел? Факт е, че дизайнът на Opel Astra впечатли много и привлекателността на колата се запази и до днес. В допълнение, Astra е оборудван с мощен и икономичен турбо двигател.
| Година на производство | 2009 | 2009 |
| Тип кузова | хечбек | хечбек |
| Дължина / ширина / височина, мм | 4420/1815/1485 | 4420/1815/1485 |
| Междуосово разстояние, mm | 2685 | 2685 |
| Обем на багажника, l | 480-1560 | 480-1560 |
| Обем на резервоара за гориво, l | 55 | 55 |
| Тегло, кг | 1з20/1890 | 1з00/1870 |
| КПП | 5MKPP / 6AKPP | 6МКПП / 6АКПП |
| Тип двигателя | бензин | Бензин, турбо |
| Работен обем, смз | 1598 | 1з98 |
| Максимална мощност, l. а. | 115 | 140 |
| Максимална скорост, km / h | 188 | 202 |
| Време на ускорение 0-100 км / ч, s | 11,щ | я,я |
| Разход на гориво, л / 100 км | 5,1/8,з | ч,щ/щ,я |
Пятидверные хечбеки первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют з-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.
Опель Астра хечбек
Хечбекът на този модел е оборудван със следните видове двигатели.
- четирицилиндрови бензинови двигатели с 1.4-литров турбокомпресор и капацитет 87/100/140 литра. в.
- четирицилиндрови бензинови агрегати с капацитет от 1,6 литра 115 и 180 литра. в.
- 1.з-литров турбо дизел с капацитет 95 литра. в.
- 1.7 литров турбо дизел с мощност от 110 и 125 литра. в.
- 160-литрови турбодизелови двигатели с мощност 160 литра. а.
5-степенна механична скоростна кутия, взаимосвързана с атмосферни бензинови агрегати. Що се отнася до дизеловите двигатели, те са инсталирали 6 ръчни трансмисии върху тях. Освен това на всички двигатели, с изключение на 1.4-литровия двигател, се предлага и автоматична трансмисия в 6 етапа.
Върховата версия се счита за 1.6-литров двигател с капацитет 180 литра. а. с автоматична скоростна кутия.
Совершенно иначе смотрится з-дверная модификация Опель Астра. Это сногсшибательный вариант автомобиля, преподносимый как купе и носящий оригинальное название Астра GTC.
Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после хечбека. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.
Opel Astra Sportstourer
През 2012 г. светът видя седана на този модел, сглобен на базата на комби. Също така с огромен багажник, който също се увеличава, ако задните седалки са сгънати, този седан е добра опция за покупка.
Опел Астра Седан
Акцент върху модерността
Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Акцент върху модерността чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин 
Отстъпки за нови автомобили! Доход от я,я% вноски 0% 
adom.ru, отличаващ се с отлична ергономичност и висококачествен монтаж.
Опел Астра за Русия се събира в Санкт Петербург, въпреки че много от нашите граждани са скептични относно това, вярвайки, че такива автомобили не могат да бъдат първоначално надеждно сглобени. Всъщност дори Астра на германското събрание не е безгрешно и така наречените "пропуски" се определят от експерти. Тук Opel Astra винаги се справя добре и в него няма "хлебарки". Отлична изолация Opel Astra няма да позволи проникването на излишни звуци в интериора.
Избор на използвани варианти на Opel Astra
Използваният Opel Astra винаги е добре оборудван. Основното оборудване на този автомобил под името "Essentia" с 1.6-литров двигател (115 к.с.) предполага наличието на ABS, модерна система за разпределение на спирачното усилие по осите, ESP, предни въздушни възглавници, отлична акустика и много други.
Друга версия на "Active" с 1.4-литров турбо двигател (140 к.с.) е оборудван с 4 въздушни възглавници, с пълна мощност и отопляеми седалки.
Най-популярното оборудване "Cosmo" предполага климатроник, задните сензори за паркиране, навигатор, биксенон и др.
Като сравнително млад автомобил, Opel Astra все пак беше удостоен с уличаващи доказателства. От друга страна, мненията за тази кола са доста противоречиви и не е възможно да се каже точно за предпочитанията на собствениците. За някои Opel Astra е перфектната кола, рядко се ремонтира; други го въвеждат в експлоатация след 4-5 години експлоатация; а други, след 50 хиляди км бягане, успяха да спрат колата почти напълно. И все пак недоволно Astra minority, но те съществуват. Правилният избор на използван Opel Astra според експерти предполага компетентно решение в полза на конкретна версия на този автомобил. Ще ги разгледаме по-долу.
Лимузина Opel Astra
Обикновено стандартната аспирирана 1.4 базова мощност може да се нарече надеждна (100 к.с.). Но такъв двигател за кола със значителна маса е доста слаб. Въпреки това, такива модификации на пазара са хиляда дузина и те се купуват. Забелязваме в този двигател в газоразпределителната система метална верига, която се счита за предимство. Но устройството е прекалено придирчиво за горивото, а едно зареждане с така наречената "магарешка урина" може да постави искрата на цена 220 рубли и запалителни бобини от 1800 рубли на цилиндър. Освен това може да има проблем с ламбда сонда (4,з хил. Рубли) и неутрализатор.
Турбо версията е много по-мощна. Пропуските практически не се забелязват. Това остава открит въпрос за продължаването на живота на турбината. От друга страна, има случаи, когато този двигател не изисква ремонт до 150 хиляди километра, но не успя да достигне 50 хиляди клапана. Тези, които закупят тази версия, биха искали да ви посъветват следното: след работа при високи обороти, турбокомпресорът трябва да бъде оставен на празен ход за известно време, за да охлади лагерите на турбината. Не се препоръчва незабавно да засеете такъв двигател. Някои инсталират на такива версии турбо таймер за 9 500 рубли.
Атмосферата с обем от 1,6 литра също се показа добре. Вярно е, че няма достатъчно власт. В допълнение, версията с компресор има доста недостатъци. След 25 хиляди километра бягане, буталата изгарят, а не един по един, но в големи количества. По-рано, дилърите поемат разходите за поправяне на такава нова версия, като по този начин потвърждават факта, че слабата връзка е априори.
Преглед на употребяван автомобил Opel Astra:
Почти всички турбокомпресори на Opel Astra имат недостатъци, свързани с изпускане на охлаждащата течност. В допълнение, термостатът не работи доста често, а новият дилър струва около 20 000 рубли.
Сега кутиите, сред които не е безгрешен и автоматичен. В този случай, с зависеща периодичност поток охладителна тръба. За да замените всичко това с подробности, е необходимо да вземете 15 000 рубли от семейния бюджет.
Останалата част от използвания Opel Astra е добра. Няма проблеми, свързани с шасито. Чрез закупуването на Opel Astra ще получите кола с прилично шофиране, стилен външен вид и добра звукоизолация. От друга страна, цената на този автомобил е доста висока, а автоматичната трансмисия и 1.6-литровият двигател са доста проблемни.
