>
Повечето от шофьорите по време на пътуването си дойдоха в ситуация, когато мъглата донесе сериозен дискомфорт. Особено неприятно е, че се проявява в дъжд, сняг или мъгла - когато условията на пътя са най-опасни. В някои случаи кондензацията на предното стъкло може да доведе до авария.
Замръзване на очила се дължи на факта, че поради несъответствието между температурата вътре в колата и отвън, въздухът във въздуха се превръща от газообразно (парно) в течно състояние - пада върху повърхността. С други думи, кондензатът се утаява с микроскопични капчици влага.
В стъклопис представляет серьезную угрозу для безопасности
Читать далее о том как бороться с запотеванием стекол-->Запотевание происходит в непогоду по той причине, что в туман, снег и дождь температура значительно ниже, чем в салоне автомобиля. Чаще всего это происходит в межсезонье, когда влажность воздуха и без того высока.
Как да се отървете от кондензацията на стъклото
Някои шофьори, за да се отървете от влагата на стъклото следвайте обикновения съвет - леко отворете прозореца и добавете силата на нагревателя. Повечето автомобилни компании се погрижиха за комфорта на хората зад волана и създадоха специален бутон на климатика (в тези автомобили, където е), което ви позволява да включите режим "против мъгла" с едно движение - климатикът, който интензивно разтърсва кабината, включително стъкло, се активира. Необходимо е, за да се намали нивото на влажност и да се доведе температурата на стъклото до атмосферни. Разбира се, това не дава пълен резултат, като все още не позволява да се направи правилна оценка на ситуацията по пътя чрез замъглената стъкла.
Също така не се препоръчва да почиствате предното стъкло с парцали, дори ако автомобилът има средство за почистване на стъклото - той има различна цел. Шофьорите, които се опитват да изтрият влагата по време на шофиране, сериозно рискуват да разсейват или да направят допълнителен ход, което ще бъде особено критично при лоши метеорологични условия.
Стъкло дефьор
Един от най-простите и достъпни, но ефективни начини да се отърве стъклото на влагата е използването на химикали. Специален състав, който се нанася върху автомобилното стъкло и ви позволява да се грижите за възможното мъглаване. Независимо от факта, че "пълната превенция на кондензата", обявена от много производители, е само трик, работата на инструмента е достатъчна, за да осигури пълен преглед по време на лошо време. Тя не може напълно да се отърве от влагата, но помага достатъчно, за да отблъсне голяма част. Това свойство също зависи от качеството и производителя.
Как спира стъклото
Активното вещество е алкохол. Принципът на действие се състои във факта, че стъклото, обработено с разтвора, отблъсква водните частици или ги кара да се събират в големи капки, което почти не е пречка. Обикновено обезвъздушителят елиминира мъглата върху автогресора - това е неговата основна задача.
Ако се впуснете в принципа на действие, то неговите свойства дефогер трябва ниска адхезия, която осигурява алкохол, се прилага към стъклото. На повърхността му остава един вид филм, който отдавна се бори с образуването на кондензат. Инструментът нарушава повърхностното напрежение на водата, която се образува от влажен въздух, предотвратявайки утаяването му върху стъклото - той се принуждава да се разпределя равномерно. Под въздействието на анти-мъгла, слънчевите лъчи не са пречупени, което означава, че възприятието не е изкривено.
Има антикондензационни средства, при които активното вещество е водоотблъскващо средство. Когато удари водата веднага се търкаля под действието на гравитацията.
Как да използвате чашата за дефлер
Избирането на конкретно средство трябва да зависи от изискванията и предпочитанията. Общото условие за тях е едно нещо - подготовка преди кандидатстване. Стъклото не само трябва да бъде почистено от мръсотия, но и да се внимава да няма пукнатини на повърхността. Освен това не се допуска работа върху стъкло, обработено с полиращи средства и други вещества, съдържащи мазнини. Приложението трябва да се извършва във вентилирано помещение с температура от -5 до + 25 ° С.
Използването на дефлектор за автомобили е както следва:
- Разклатете контейнера, преди да го приложите.
- В зависимост от опаковката, разтворът се напръсква върху стъклото или върху салфетка.
- Обработеното стъкло трябва да остане в покой за около половин час - през това време не трябва да се докосва и почиства, както и да се подлага на "бойни" условия.
- След окончателното изсушаване на повърхността също има неприемливо докосване. За останалата част е напълно готова за работа.
Кожните зони, както и очите и лигавиците трябва да бъдат покрити преди прилагане на противогъбител. Ситуацията, в която стъклото все още се замъглява, може да има две причини:
- Повърхността е почистена или изложена след нанасяне - тя е докоснато или разтрито;
- Инструментът се оказва с лошо качество.
Тестване против задушаване на кола
За проучването бяха избрани шест инструмента, които най-често се срещат в руските автомобилни магазини. Тук те са:
- Sintec;
- VELV;
- ЕЛТРАНС е, както и два предишни начина, руското производство;
- Abro - САЩ;
- Sonax — Германия;
- CarPlan — Англия.
Процесът на тестване беше следният: предното стъкло на автомобила беше условно разделено на шест части. Всеки от тях съответства на едно от средствата на участниците. Цялото стъкло беше почистено от прах и мръсотия, а също и без пукнатини, чипове и дупки. Появата на кондензат се задейства от климатик - използва се режим, който намалява температурата на стъклото, което го прави под точката на оросяване.
Основният критерий за целта е коефициентът на осветяване. Това ви позволява да определите какъв процент от преминаващите светлината се обработват по някакъв начин, което се оказа в условия, които предизвикват мъгла. Фенерчето беше светлинният източник, който осигуряваше тесен лъч. За измерванията е използван луксеметър - устройство, което прочита степента на осветеност, използвайки своята фотоклетка.
Използва се светломер за тестване на размразяващите устройства.
Резултатът от тестовете при условия, които имитират реалната ситуация не само се изчислява с помощта на луксеметър, но и се обобщава с помощта на визуалното възприятие - колко добра е видимостта на една или друга част от стъклото. Сравнителна точка бе направена от броя на автомобила, изправен пред теста. Що се отнася до общите данни, противно на скептицизма, всички противни мъже по принцип се оказаха положителни. Данните, получени от устройството, ни позволиха да определим лидерите със сигурност:
- Най-малкото намаляване на нивото на осветеност (около 8%) е осигурено от два антифугара наведнъж. И двата фонда бяха внесени - Sonax от Германия и CarPlan от Англия.
- Второ място бе споделено между Sintec и ABRO - руски и американски композиции. Техният процент е бил в рамките на 12%.
- На трето място отидоха два руски фонда (VELV, ЕЛТРАНС), които намалиха нивото на осветеност с около 21%.
Тестът показа ясни лидери, но в името на справедливостта си струва да се отбележи, че суровото стъкло абсорбира около 33% от светлината и това е в допълнение към сериозното изкривяване на възприятието. Това предполага, че дори сравнително слабите средства все още имат добър ефект и не могат да бъдат отхвърлени.
Топ Дефьорите
Подробен рейтинг на дефьорите за стъкло
VELV
Отваря рейтинга, като заема третото място, което споделя с ЕЛТРАНС. Инструментът е изработен в Русия и има цена от 120 рубли за бутилка от 210 милилитра. Нивото на намаляване на осветеността варира от 19-23%. Невъзможно е да се изяснят ясни предимства или недостатъци - антифьогерът си върши работата, макар и посредствено в сравнение с лидерите на тестовете.
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru Стъкло дефьор VELV
ЕЛТРАНС
Също така произведени в Русия. Той има същия обем като VELV, но струва 110 рубли. Индикаторите за намаляване на нивото на осветеност са еднакви - 19-23%. Недостатъците включват факта, че тя е пулверизирана спрей. Тази функция изисква внимателна употреба, тъй като гъстата пяна може да се появи на таблото за управление на автомобила.
Sintec
Второ място. Руски означава 210 милилитра, което ще струва 110 рубли. За разлика от сънародниците си, той има почти два пъти по-добър резултат - намалява нивото на осветеност само с 10-13%. Положителна характеристика е достъпната цена - най-рационалната по отношение на качеството. В допълнение, това е най-добрият инструмент на вътрешния пазар на Русия. Недостатъкът е, че Sintec има най-ниския срок на съхранение и се съхранява в продължение на две години.
ABRO
Също така се намира на второ място в теста. Този дефьор е произведен в САЩ и има най-малко оптимална цена сред участниците - 190 рубли на 100 милилитра. Подобно на Sintec, инструментът намалява нивото на осветеност с 10-13%. Предимствата на ABRO включват удобен разпределител в капачката - възможно е лекотата на използване да плаща за разходите, което от своя страна е недостатък.
Sonax
Разделя първо място с CarPlan. Sonax се произвежда в Германия, което предполага причината за високото му качество. Инструментът намалява осветеността само с 7-9%. В този случай цената е 300 рубли на 300 милилитра. Предимството е, че той се справя добре с мъглата от визуална гледна точка - частта от обработваното от него стъкло нарушава най-малко възприятието. Освен това инструментът се съхранява до пет години.
CarPlan
Също първото място. Подобно на Sonax, той намалява нивото на светлината с 7-9%. Флакон с обем от 250 милилитра струва 280 рубли - малко по-скъпо от основния конкурент. Инструментът също се справя добре с мъглата по отношение на човешкото око. Недостатъкът е относително високата цена и отсъствието на разделителния вентил в контейнера - има риск от изпускане на агента при отваряне.
Заключение
Тестът ви позволява да разберете кой от най-често срещаните антифризатори е по-добър, без да ги придобиете всички - можете да изберете най-добрата. Такъв е Sonax, който е незначителен, но е по-добър от CarPlan. Цената на средствата не трябва да обърква драйверите при избора, защото никога не можете да спестите тяхната безопасност.
