На форума за автомобили "Mondial de l'Automobile" през октомври 2014 г. бяха представени много нови автомобили и сред тези нови продукти новият Fiat 500X от италианския концерн не беше незабелязан. Първото съобщение на компактния кроссовера Fiat 500Х беше в началото на 2012 г., след което беше представена предварителната версия на кросоувъра. Тази кола има много общо с Jeep Renegade, защото те имат една и съща платформа - Fiat Chrysler Automobiles. Jeep Renegade бе представен през пролетта на 2014 г. и днес се продава в европейски държави на цена, която започва от 20 000 евро.

Що се отнася до новия Fiat 500X, продажбите на този автомобил се очаква да започнат в края на 2015 г., въпреки че цената е обещана малко по-малко. Днес все още не е известно кога продажбата на този кросоувър ще започне на руския пазар, а официалната продажба Fiat 500Х най-вероятно ще бъде организирана, тъй като обичайният Fiat 500 в Русия се продава официално.

Външен дизайн

Появата на колата разказва за оригиналността, присъща на италианските автомобили. Външно, колата изглежда като типична италианска кола, така че е трудно да си представим, че той е роднина с американското Renegade. Но освен платформата, тези автомобили нямат нищо общо, защото италианският Fiat 500X е стилен и изискан, за разлика от американския кросоувър, който има брутален вид и груби форми.

Fiat 500X ще се предлага в бъдеще в няколко версии - "City Look" и "Off-Road Look". От името можете да видите с каква цел всяка версия е по-подходяща. В градската версия ще бъдат инсталирани стандартни брони и минимум пластмаса на тялото. А версията за офроуд ще върши чудесна работа със страната, ще има други брони, както и пластмасова защита на тялото.

Специалните брони, които се използват при офроудната версия, правят автомобила с 20 мм по-дълъг от градската версия, но това са дреболии, разбира се.

Размерите на Fiat 500H са:

• длина: 4,25 м.;
• ширина: 1,8 м.;
• височина: 1.6 м;
• клирънс: 185-200 мм. (в зависимост от вида на задвижването и диаметъра на колелата (възможно е 16, 17 и 18 инча).

Във Fiat 500X, заоблените му форми изглеждат много хубави, има някои прилики с японския популярен компактен кросоувър Nissan Juke. Като цяло италианският кросоувър изглежда малко бляскав, особено отпред. Ако разгледаме версията на "Off-Road", тогава в тази версия на Fiat 500X изглежда малко провокативна и дори агресивна.

Предната част на колата изглежда модерна благодарение на специалната броня, красивите фарове и слотовете за въздуховоди. Външността на представения модел може да се нарече много привлекателна дори с пълна увереност. Обликът на автомобила изглежда пълен, спортен и смел.

В допълнение, външните огледала с интересни крака, опори правят колата по-динамична. В профила, автомобилът също изглежда доста оригинален благодарение на късият капак на двигателя, големите изкривени арки на колелата, големите врати, падащи на задната врата на покрива, към които са прикрепени спойлери.

Препоръчителна статия: Италианският Maserati Ghibli вече е представен в Шанхай

Fiat 500X в задната част също изглежда добре, благодарение на задните светлини с хромирани джанти, мощна броня, която дава на автомобила малко спортен вид.

Много експерти смятат, че стилно новият Fiat 500X ще създаде конкуренция за MINI модели, които отдавна са водели сред автомобилите с оригинален дизайн.

Интериорен дизайн

Вътре нещата не са толкова ясни, благодарение на компактния си размер, има леко липса на свободно пространство в колата, но това не е напълно критично, а напротив, усещате комфорт в кабината.

На предните седалки е ясно изразена странична опора, допринася за удобното движение на достатъчно дълги разстояния. Освен това удобното прилягане се дължи и на правилно избраната дължина и височина на гърба, както и на възглавницата на седалката.

Шофьорът и седалката на пътника са повече от достатъчно, дори и тези хора да са достатъчно големи. Но на гърба на дивана с свободно пространство нещата са малко по-лоши, въпреки че се твърди, че той може спокойно да побере 3 души, но всъщност, за да се осигури удобно движение, е по-добре, че няма повече от двама пътници, и тогава всичко ще бъде просто страхотно. В подножието на мястото, по принцип, е достатъчно, има малка разлика, въпреки че няма достатъчно пространство между тавана и главите на задните пътници, но в кабината, като цяло, не отблизо.

Осъществявайки интериора на Fiat 500X, разработчиците използваха дискретни решения, но все още има малко блясък в дизайна на интериора. Качеството на материалите е на високо ниво, детайлите са изработени съвсем ясно, е ясно, че те са получили сериозно внимание.

Лаконичният преден панел съдържа всичко, от което се нуждаете, а ергономичността на високо ниво, водачът е удобен за използване на функциите на автомобила, без да се разсейва от пътя. Инструменталният панел също се оказа доста интуитивен, всички негови елементи са напълно четливи, а воланът е много приятен на допир, удобно лежи в ръцете благодарение на удобната му форма.

В основната конфигурация на автомобила има вече 6 въздушни възглавници, а колата използва анти-ролка система, климатик, отопляеми седалки и огледала, модерни фарове за мъгла със система, която регулира ъгъла на светлинния поток.

При по-скъпите нива на подреждане се инсталират асистенти на шофьора, които проследяват двойното твърдо пресичане, за да покажат дали има друга кола в мъртвата зона по време на шофиране в потока.

Като допълнителни опции има много интересни функции като климатичен контрол и съвременна мултимедийна система Uconnect с 6.5-инчов екран, има и камера за задно виждане, навигация и дори спирачна система, която контролира спирачния процес, за да предотврати сблъсъци особено когато шофирате с висока скорост. Като опция, можете също да отрежете интериора не е стандартен плат и висококачествена кожа.

Препоръчителна статия: китайските кросоувъри на Чанг изглеждат доста сериозни

Що се отнася до практическото използване на колата, има някои нюанси, свързани с багажника, тъй като не е известно с капацитет, обемът му е 350 литра, но голф клубове, риболовни пръти и чифт торби лесно ще се поберат там.

Технически спецификации

Изпълнителите твърдят, че Fiat 500H ще бъде оборудван с 3 различни двигателя. Един от тях е бензиновият двигател Turbo MultiAir II с обем 1,4 литра и капацитет от 140 литра. а. С този мотор работи робот с фини кутии с две съединители, осигуряващи най-бързи промени в скоростите. Възможно е също така да закупите автомобил с 6-степенно ръководство.

В допълнение към двигателя, който работи с газ, има и два дизелови мотора MultiJet 2 с обем 1.6 литра и капацитет от 120 литра. с. и 2-литров двигател с капацитет 140 литра. а. По-мощният двигател ще работи само с 9-степенна автоматична ZF, а 1.6-литровият двигател ще работи само с механично 6-степенно ръководство.

Разработчиците обещават в бъдеще да допълнят линията двигатели с 1.6-литров бензинов двигател E-Torq с капацитет 110 литра. а. За този двигател ще бъде инсталирана 5-степенна ръчна настройка. Ще има и Turbo MultiAir II двигател с обем от 1,4 литра и с капацитет от 170 литра. с бензин и по-мощен атмосферен 2.4-литров двигател Tigershark, който издава 184 литра. а. мощност. Най-добре е най-новите двигатели да инсталират 9-степенна автоматика.

Що се отнася до задвижването, подкомплектовите кросоувъри на Fiat 500F ще бъдат първоначално задвижване на предните колела. При модификациите на задвижването на предните колела ще бъде налична само система против подхлъзване, която имитира ключалката на диференциала. При по-скъпите модели, при които ще се използват по-мощни двигатели, ще бъде възможно да се осигури задвижване на всички колела при различни режими на работа.

Но въпреки шофирането на четирите колела, сериозно офроуд автомобилът е твърде труден. Fiat 500X е истински кросоувър-SUV, предназначен за градски и селски пътища.

Но този кросоувър от Fiat може лесно да преодолее снежните участъци от пътя, стига да има твърда основа или подкосъм. В допълнение, италианският кросоувър няма система, която блокира централния диференциал, низходящите премествания и система, която ви помага да слезете от планината. Например, в Jeep Ranagede всичко е там.

Езда за рулем Fiat 500X

Когато се движите зад волана на Fiat 500X, има две усещания, но като цяло е приятно. Окачването е еластично и понякога дори сурово, особено при висока скорост, но това е само плюс, защото колата по-добре поддържа пътя. Малки изблици и ями колата яде, така че шофирането се чувства комфорт. Изолация на шума на средно ниво, малко по-лошо от това на премиум автомобили, при средни скорости в кабината е тихо.

Препоръчителна статия: Toyota Avensis 2013 с красиви фарове

Единственото, което е съмнително, е кормилното управление, защото Fiat 500X "очисти" на пистата и трябва да хванете колата, особено ако скоростта надвиши 120 км / ч.

Плюсове и минуси на кросоувър

Основните предимства на този автомобил могат да се считат за оригинален вид - колата е ярка и стилна, неволно привлича вниманието. Също така можете да изберете кола според Вашите предпочитания, потенциалните купувачи разполагат с 12 различни цвята на тялото и дори има възможност да изберете картина на колела от 8 различни опции.

Също така предимството на този кросоувър е високото качество на материалите и монтажа. Динамиката на ускорението на автомобила също е добра, ако разгледаме по-скъпо оборудване с мощни двигатели.

Сред недостатъците - управлението, което очевидно се нуждае от работа. Разбира се, възможно е дефектът, свързан с управлението, да бъде само на изпитвателната кола, е напълно възможно в серийните версии на Fiat 500X да няма такива недостатъци. И ако такъв дефект се забелязва във всички автомобили на този модел, тогава колата няма да се състезава за MINI, които имат всичко ясно по отношение на контрола, макар цената на MINI автомобилите да е ясно по-висока, BMW загриженост в края на краищата. Също така сред недостатъците може да се разглежда и предварителната цена на колата, защото днес, когато руската рубла стана два пъти по-евтина, почти всяка чужда кола ще се счита за нереалистично скъпа.

Основното оборудване ще започне с 17,500 евро, а това са значителни пари, както и за компактния кросоувър с предно предаване и механика като трансмисия. Следователно, такава кола за парите е малко вероятно да стане популярна в Русия. Първият кросоувър с ограничен обем Fiat 500X в градската версия ще струва около 22 000 евро, а версията с дизелов двигател с 2 литра 140 к.с. ще струва 30 650 евро. Така че какво цена Fiat 500X е достатъчно голям за тази кола, но разбира се, този модел ще намери своите клиенти дори в Русия, особено феновете на италианската автомобилна индустрия ще се интересуват.