Ако започнете историята за китайската автомобилна история, има няколко възможности. Автомобилната индустрия в Китай е родена няколко пъти. Но световната война разруши много от производството на страната. Следователно, официалната дата за възникването на съживялата китайска автомобилна индустрия може да бъде денят, в който работниците от съветската ZIL завод поставиха основния камък за бъдещото предприятие на FAW. Това се случи отдавна - през юли 1953 г. Град Чан Чун се превърна в китайски Толиати. Всичко започна с производството на камиони.

Днес Първият автомобилен завод е едно от най-големите предприятия в бранша. В допълнение към камиони, китайски джипове и кросоувъри се произвеждат тук. Бяха открити съвместни предприятия с автомобилни гиганти от Европа, САЩ и Япония.

Можете да спорите за качеството на сглобката за дълго време, докато посетите самата инсталация. Тук е един от най-модерните места за събиране в Азия.

Сътрудничеството с Toyota се оказа усетено. Най-добрият пример е през 2013 г. нов FAW Besturn X80 китайски кросоувър. Колата излезе здраво и използва окачването на Mazda, с изключение на това, че е много по-мека. Друг интересен представител е китайският кросоувър Haima 7, чиято цена в родината е 17,5 хиляди долара. Машината е оборудвана с 4-цилиндров двигател, 110 кВт. Контролът на потреблението на гориво и емисиите на вредни вещества в атмосферата се извършва с помощта на Bosh electronics.

Трябва ли да взема китайски SUV или кросоувъри?

Има много противоречия около китайските кросоувъри през 2014 г. и всички те се свеждат до това, дали изобщо си струва да се купи това оборудване? Въпросът е интересен, но повечето от тези, които се доказват с пяна в устата, че китайците правят машини с лошо качество, забравят, че повечето популярни модели се правят на базата на "японски" и "европейци", двигателите на много машини се използват от добре познати марки, водещи студиа на света, а електрониката се получи от известни компании като Bosch. Така че не трябва да преценявате китайските автомобили без да разберете същността на проблема.

Препоръчителна статия: Hawail прави готвенето за две свежи автомобили с висока проходимост.

Да, има определени претенции към отделните модели. Някъде не перфектен интериор, някъде на борда на екрана на компютъра е твърде избелял. Но ако разгледате колко ниски са цените за китайски кросоувъри, можете да видите, че не всички искания са оправдани. Китайски SUV и кросоувъри, снимки на които често се появяват в автомобилните списания, са много по-евтини от конкурентите им в класа.

Цената на китайските кросоувъри е един от основните фактори за популярността на автомобилите, произхождащи първоначално от Китай. Много производители са отворили своите магазини в Русия, Украйна и Беларус, активно рекламират и продават китайски кросоувъри в Украйна, особено. Шофьорите успяха да изпробват най-красивите модели. По принцип новата китайска кросоувър е малко по-различна от японската или американската, както по отношение на попълването, така и по отношение на оборудването. Автомобилите са с климатик, салоните са добре завършени, а на таблото модерна електроника.

Понякога е трудно да повярвате, че не шофирате от Toyota или Mazda, а от китайска кола. Спомнете си същата китайска кросоувър X80, която изглежда и се чувства като шофиране, се различава малко от Mazda, на чиято платформа се сглобява.

Така че можем да отговорим на всички скептици - китайски SUV могат да бъдат закупени. Техните качества и характеристики отдавна постигат показатели, които са стандартни за добре познатите световни компании.

Нови тенденции в автомобилния пазар

Стотици хиляди "китайски" шофират из Европа. И това кара европейските производители да мислят. Много компании решават този проблем не с помощта на "война", а чрез създаване на съвместни предприятия. Такива продукции се организират от японски, корейски, американски, немски компании. Наскоро китайските кросоувъри в Русия вече са произведени в огромни количества.

Препоръчителна статия: Здрави и големи SUV

Такъв подход е взаимноизгоден. И двете страни правят печалба, нови пазари, определено преживяване. За Китай това е източник на технологични нововъведения, които позволяват тяхната технология да стане конкурентоспособна в суровите условия на съвременния пазар. Ако преди пет или шест години индустрията масово произвеждаше метален скрап, сега акцентът е върху качеството.

Що се отнася до "обхвата", трябва да си припомним поне факта, че през 2010 г. Geely купи Ford Ford от Ford. Да, най-безопасната кола в Европа сега е сглобена в завод, който принадлежи на китайците. Резултатът от това придобиване е пускането на новия китайски кросоувър Gili Emgrand X7.

Говорейки за сигурността. След неуспешни катастрофи през 2010 г., Jiangling Motors и други китайски автомобилни производители сериозно преразгледаха своя подход към тези въпроси. Ключовият момент бе пречка за успешното популяризиране на европейския пазар. Понастоящем китайците са могли да получат сертификати за сигурност.

Нови китайски кросоувъри и SUV се продават активно в Русия. Спомнете си най-малко Великата стена H5 или някои от китайските превключватели Changang. Според наличната статистика, до 10 хиляди такива коли се продават годишно.

И накрая, видео преглед за FAW Besturn X80 китайски кросоувър: