Не толкова отдавна, актуализираната KIA Sorento Prime беше представена, ние написахме кратко за колата и днес провеждаме пълен тест на този нов красив. Третото поколение премиум кросоувър предизвика вълнение сред феновете на марката и не само. В много отношения този ефект на корейската компания е постигнат благодарение на нов дизайн, още по-богато оборудване и все още достъпни цени. Дали Sorento Prime толкова добре? Можете да научите за това в този преглед.

Общи впечатления от тестовия диск

Корейската компания KIA никога не спира да учудва. Ако първото поколение Sorento Prime беше нещо междинно между модели от японски и немски производители и беше купено само с цена и добро оборудване, сега ситуацията се е променила напълно. Въпреки че цената на автомобилите остава на едно и също ниво, качеството на довършителните материали, дизайнът и навиците за управление на колата напълно съответстват на обявения премиен сегмент.

Вероятно единственото нещо, което Sorento Prime взима, е "заредената" версия със супер мощен двигател. Макар и в максималната конфигурация, задвижването осигурява скромен, по съвременни стандарти, 7.8 секунди преди първите стотици.

Трябва да споменем и малките промени в името на новия Sorento. На вътрешния пазар колата ще бъде продадена с префикса "Prime", който отново загатва за премията на автомобила.

Външен вид на автомобила

Производителят непрекъснато намекваше за агресивната и брутална природа на колата. Всяка актуализация въведе свои собствени промени в дизайна. Заедно с последната ресталинг, Kia Sorento Prime получи много малки нововъведения, които изцяло трансформират екстериора. За съжаление за руския пазар ще бъде възможно да закупите нов кросоувър само в строги нюанси: сребро, черно, бяло, тъмно кафяво. За други пазари ще са налице модификации в зелено, червено и синьо.

Най-забележимите промени са претърпели главата оптика. Тя получава остри ръбове и изцяло черен фон, което добавя към автомобила уникална харизма. Изборът ще бъде наличен в три варианта: халоген (в минимална конфигурация), LED (двупосочен) и адаптивна оптика с три лещи. Долният край на фаровете е оборудван с светлини за движение, които също са индикатори за посоката на движение.

Също така промени в Sorento Prime и докосна предната броня. На първо място, долната решетка бе забележимо увеличена, на която сега се намират камери, сензори и радари на активните системи за сигурност. В краищата на бронята бяха добавени масивни фарове за мъгла, всяка от които имаше четири отделни единици. Дори в минималната конфигурация те ще бъдат допълнени с C-образни вложки със стилизиран хром.

Незначителните подобрения преминават през решетка. Както и в предишните версии, тя се прави под формата на решетка. Промените засягат формата на клетките, метода на прилагане на хром и вида на кантирането. Благодарение на такива дизайнерски решения решетката получи визуално по-голям обем.

Отстрани, новият Sorento е практически неразличим от предишната версия. Промените включват само нови хромирани корнизи и вложки. Освен това, в долната лява част на вратата се монтира фирмената табелка, показваща конфигурацията и типа на задвижването на автомобила. По желание можете да боядисвате дръжките на вратите в цвят хром или цвят на корпуса.

Глобалната работа е извършена отзад на автомобила. Той стана очевидно по-строг и по-привлекателен. Първото нещо, което хваща окото ви, е огромните спирачни светлини с преоформена форма и нов LED модел. Видимо увеличена задна броня. Той също така получава C-образни вложки на ръбовете и решетка с електронни сензори. В зависимост от избраната версия на автомобила Kia Sorento Prime, под бронята ще се намира дифузьор с един или два отвора под дюзите на изпускателната система.

На върха на капака на багажника се защитава стилен спойлер, който също така предотвратява навлизането на мръсотия в задния прозорец. Трябва да се отбележи, че багажното отделение може да се отвори по следния начин: от дистанционното управление, от външния бутон на края на капака до отделението за пътниците и от безконтактен метод (трябва да преместите и задържите крака си за 5 секунди под задния дифузьор) От неприятното, че стъпката за товарене е все още висока.

Е, в края на краищата си струва да се говори за промени в покрива. В зависимост от конфигурацията на Sorento Prime, нейният външен вид може да се промени драматично. Така че в основната версия Sorento е солиден елемент с допълнителни усилващи елементи и почти невидими парапети. В междинната конфигурация се появява доста голям люк, а в максимум почти цялото пространство е изпълнено с панорама. В задната част на покрива има антена под формата на перка на акула.

Салон и интериор

Актуализираният интериор на Kia Sorento Prime изглежда изгоден и престижен на фона на предшественика си и повечето от неговите конкуренти. Качеството на материалите, ергономията и оборудването напълно съответстват на премиумния сегмент.

Препоръчителна статия: Новият Nissan GT-R 2013 не се е променил много

Първото нещо, което забележите, когато влезете в кабината, е масивното табло за управление. Изработена е от висококачествена пластмаса. Тя има наистина хубава текстура. Като специално конструктивно решение на някои елементи на арматурното табло има имитация на шев и пластмасови елементи, стилизирани като пиано лак. Накратко, това създава ефекта от високите цени.

В центъра на арматурното табло ще се срещнете с модерна мултимедийна система, оформена с хромирана рамка. В горната част на серията Sorento Prime има 8-инчов сензорен дисплей. Сред интересните функции можете да подчертаете възможността за синхронизиране на устройствата чрез Apple CarPlay и Android Auto, както и дистанционно наблюдение на автомобила. Междинната версия е оборудвана с 7-инчов монитор, а собствениците на минималната конфигурация ще трябва да се задоволят с монохромен екран.

Също така, за собствениците на максималната версия на Sorrento е осигурен 7-инчов цифров табло за управление. Той има няколко режима на конфигурация, синхронизира се с навигацията и, ако желаете, можете да показвате всички автомобилни данни, които ви интересуват.

Под мултимедийната система е познатият климатичен контролен блок, направен в вече собствения стил на компанията, както и бутонът за старт / стоп. По-близо до лоста на скоростния лост има бутони за управление на допълнителни функции (нагрята волана, седалки, аларма и др.), Ниша за телефона с функция за безжично зареждане, както и стандартен комплект конектори.

Централният панел на автомобила Kia Sorento Prime, се оказал опитен в стила на класическите бизнес седани. Той се намира на автоматичната скоростна кутия, електромеханичната ръчна спирачка, плъзгащия се капак, под който се скрива държач за чаши и пепелник, както и няколко клавиша за управление на електронните системи.

Централната кутия е на две нива, има няколко отдела за триа, визитни картички, USB порт и 12V гнездо за зареждане. За съжаление за шофьорите не е регулиран, а за хора с височина под 170 см може да не е достатъчно.

Трябва да споменем и местата в "Соренто премиера". Има конфигурации с два и три реда седалки. Също така по избор можете да избирате между няколко опции: класическа черна, бежова или кафява кожа, комбинирана сиво-черна или бежово-черна кожа, както и опции за бял и сив плат.

В новата версия на KIA Sorento Prime, предните седалки получиха подчертана странична опора, анатомично правилни облегалки и по избор лумбална настройка. В механизма за минимално регулиране на седалката. Като се започне от конфигурацията, собственици на "Престиж" са на разположение 10 или 14 нива на настройка за седалката на водача и 8 за пътника. Също така и двата стола ще бъдат оборудвани с многостепенна вентилация и отопление.

Горният диван е регулиран на полета и е сгънат в пропорции 60/40. Благодарение на това хората могат удобно да се поберат на височина над 180 см. Третият ред седалки е предназначен само за деца или хора с височина до 160 см.

Нова Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Управление и Комфорт

За пръв път, когато застанете зад волана на Sorento Prime, впечатлението е подобно на това, което можете да получите зад волана на бизнес седан. Напомня за връщането само на високо кацане.

Ергономичността на кабината се оценява еднакво добре както за шофьора, така и за пътниците. Основните контроли се намират в места, познати на потребителя. Приземяването в Sorento Prime е удобно, единственото погрешно изчисление е зададено в максималните стъпки за конфигуриране. Няма да е удобно за всеки да ги стъпва по време на кацане и без да ги използвате, ще трябва непрекъснато да размазвате краката.

Предните седалки на Sorento Prime осигуряват подходящо ниво на комфорт. Те са оборудвани с пълен набор от настройки, вентилация и отопление. Страничната опора изпълнява перфектно своите функции, дори при рязко маневриране, гърбът е здраво закрепен в задната част на стола. Има лумбална ролка с функция за настройка в 4 посоки и опора в областта на коленете. С такъв набор от функции, дори и на дългия път, умората е почти незабележима. Воланът се намира както на полета, така и на склона. Първо, за хора с височина над 190 см може да не е достатъчно.

Вторият ред седалки ще бъде в състояние да задоволи бъдещите пътници на Sorento. На дивана има анатомично правилни места за кацане, които ви позволяват да седнете с максимален комфорт. Няма трансмисионен тунел, така че в средата третият пътник може да бъде удобно разположен. Вече с минимална конфигурация Kia Sorento Prime има подлакътник с държачи за чаши, надлъжно регулиране и променлива облегалка. Единственото нещо, което може да не е достатъчно за задните пътници, е отделна климатична система. Вместо това има минимален комплект конектори за зареждане и вентилационни отвори.

Препоръчителна статия: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - надежден и красив седан на ниска цена.

Новият Kia Sorento Prime може да ви предложи един от най-добрите панорамни покриви на пазара. Той идеално допълва интериора и има плъзгаща се предна част.

Обемът на багажното отделение е 650 литра. Той е оборудван с два подземни етажа с организатори, плъзгащ се капак и мрежа за нещата. При състоянието на сгъната задна канапе, обемът на багажното отделение се увеличава до 1700 литра и образува плосък под.

Заслужава да се отбележат навиците на колата по пътя. Новият Sorento Prime получи окачване, характерно за градския кросоувър. Той работи добре при незначителни нередности и потиска вибрациите. Но на лош път или грунд, пътуването на окачването вече не е достатъчно.

Технически, управлението на автомобила се поддържа на прилично ниво, но далеч от спорта. Воланът е информативен и в режим "Спорт" моментално отговаря на отклонения. Тялото на рулоните е минимално, а електронните системи не позволяват на автомобила да се свлече.

Изключителните динамични характеристики на Sorento Prime не притежават. Той осигурява удобно пътуване в града и на магистралата. В същото време автоматичната трансмисия работи бързо и правилно избира необходимите скорости. Като опция той е оборудван с DMS система. Той ви позволява да избирате специални режими на шофиране: Comfort, Eco, Sport, Smart. Интелигентният режим се появи след последното рестартиране и позволява автоматичната трансмисия да се адаптира към вашия стил на шофиране.

Тест за офроуд

Колата е проектирана като градски кросоувър и новото тяло на Sorento отново потвърждава това. Въпреки наличието на задвижване на всички колела и широка гама от електронни системи, големи надвеси и нисък просвет на земята не позволяват на Sorento Prime да стане завоевател на екстремни off-road. Независимо от това, колата се показва добре на снежен или селски път, на мокра настилка, а също и в ледени условия.

Технические характеристики KIA Sorento Prime

КИА Соренто Прайм Това е кросоувър на пълен размер и има размери, характерни за класа. Новото поколение не е получило значителни промени в платформата от 2014 г. насам. Следователно повечето от характеристиките са подобни на предшественика си.

Общи характеристики:

• Дължина, cm - 480;
• Ширина, cm - 189;
• Височина, cm - 168.5;
• Клирънс, cm - 18.5;
• Междуосово разстояние, cm - 278;
• Предната писта, cm - 163.9;
• Задна следа, cm - 162.8;

Собственото тегло на автомобила може да варира от 1849 до 2032 кг, в зависимост от избраната от вас конфигурация KIA Sorento. Багажното отделение също варира. В пълния комплект за седем места, неговият обем е само 142 литра. При сгънати седалки от третия ред обемът на багажното отделение се увеличава до 605. В петместен вариант - 660 литра, а сгъването на седалките от втория ред - обемът се увеличава до 1730 литра.

Задвижване и предаване

В зависимост от избраната конфигурация на Kiya Sorento, купувачите ще могат да избират между два бензинови и един дизелов двигател. При няколко от тях можете да изберете 6-степенна и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Задвижването на автомобила в стартовата конфигурация е отпред, а за останалата част от модификациите, задвижването на четирите колела се предлага с имитация на брави.

Технически характеристики на двигателя с вътрешно горене:

• GDi е основен четирицилиндров бензинов двигател. Обем 2.4 литра. Максимална мощност 190 к.с. и въртящ момент от 241 Nm. Ускорението на автомобила до 100 км / ч отнема 10,2 секунди, а максималната скорост е 195 км / ч. Потребление на бензин в комбиниран цикъл от 9 литра на 100 километра;
• CRDi - дизелов двигател. Обем 2.2 литра. Максималната мощност е 200 к.с., а въртящият момент е 440 Нм. Моторът осигурява ускорение на автомобила до 100 км / ч за 9.4 секунди, а максималната скорост е 204 км / ч. Консумация на дизелово гориво в комбинирания цикъл от 6,5 литра на 100 километра;
• MPI - върхов V-образен шестцилиндров бензинов двигател. Обем 3,5 литра. Максималната мощност от 248 к.с. и въртящ момент от 335 Нм. Ускорението на автомобила до 100 км / ч отнема 7,8 секунди, а максималната постижима скорост от 210 км / ч. Разход на гориво в комбинирания цикъл от 10,2 литра на 100 километра.

За американските и европейските пазари двигателите на Sorento имат повишена степен на тласък. Така мощността на двигателя MPI може по избор да се увеличи до 300 к.с. Също така на разположение за тях е 2.0L турбо двигател с мощност от 240 к.с. Това захранване не се доставя на руския пазар.

В сравнение с предишните версии на Kia Sorento Prime, мощностите не са получили промени. Вместо това предаването беше променено. Към автоматичната трансмисия бе добавена автоматична система за превключване, което направи възможно подобряването на динамичните характеристики на автомобила. Промените също повлияха на спирането. Инженерите са добавили нови режими и настройки.

Подобренията оказват влияние върху спирачната система. Сега вентилираните спирачни дискове се монтират не само отпред, но и от задния мост. Това намалява спирачната дистанция до 35 метра при спиране от 100 км / ч.

Препоръчителна статия: Citroen C4 Cactus - модерен и футуристичен кросоувър

Цени и оборудване Kia Sorento Prime

Компанията на КИА поддържа лоялна ценова политика. Можете да си купите Sorento Prime, като се започне от 1 849 000 рубли в основната конфигурация. В него ще получите кола с базов двигател, 6-степенно автоматично задвижване на предните колела и най-важното - пълен комплект системи за сигурност. Бяха представени 11 пълни комплекта, от които 4 версии с дизелов двигател.

Опции и цени Sorento Prime:

• Класически: 2.4 GDi, 2WD, 6АКП, 5 места - 1 850 000;
• Комфорт: 2.4 GDi, 4WD, 6АКП, 5-мест - 2 000 000;
• Суит: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 места - 2 120 000/2 300 000;
• Престиж: 2.4 GDi, 4WD, 8АКП, 7-мест - 2 290 000;
• Престиж: 3.5 MPI/2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7-мест - 2 530 000/2 470 000;
• Премиум: 3.5 MPI/2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7-мест - 2 780 000/2 700 000;
• GT линия: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 места - 2,780,000 / 2,720,000.

Най-популярната версия днес е дизеловият клас Sorento Premium. Въпреки значителната надценка в сравнение с основната версия, автомобилът все още е един от най-популярните на руския пазар на автомобили.

Избор на употребявани автомобили

Купете KIA Sorento в добро състояние на вторичния пазар не е трудно. Това се дължи на популярността на моделите, както и на простотата и надеждността на първите поколения автомобили. От 2009 г. насам автомобили, произведени в Русия, толкова много модели на руското събрание. По-рядко срещани версии на асамблеята в Казахстан, Америка и Корея.

Автомобилите от първите години на освобождаване са изключително трудни за намиране в прилично състояние, особено в мегаполисите. Много по-голям избор ще бъде между вторите (ресталирани) и трето поколение (досадни) автомобили. Въпреки различните иновации във всяко поколение, основните компоненти и монтажни възли са претърпели минимални промени. Ето защо съветите ще са от значение за всички поколения на KIA Sorento.

Инспектирането на употребявани автомобили трябва да започне с тялото. Чиповете или алтернативно, допълнителни бои или филми върху елементи на тялото не са необичайни. Фабричните лакове не са издръжливи и с активната им работа често се повреди. Необходимо е да проверите всички елементи с дебелина. При наличието на значителни слоеве шпакловки и лошо качество изправяне е целесъобразно да се въздържат от закупуване на кола, тъй като металът от Sorento е доста тънък, което дори и при незначителни аварии носи доста проблеми.

Следва да проверите двигателя. Най-вече на пазара има версии с 2.4 бензинови и 2.2 дизелови ICE. Вторият може да бъде намерен малко по-често, в зависимост от региона. Двете двигатели са сравнително надеждни и те са първите, които ще бъдат разгледани за закупуване.

Бензиновият двигател KIA Sorento, с правилна поддръжка, няма да създаде проблеми на собственика. Но трябва да се разбере, че той настоява за качеството на горивото. Следователно, когато пробегът над 200 хиляди ще изисква изплакващи дюзи и замяна или почистване на горивната помпа. Неправилната работа на горивната система значително влияе върху потреблението и динамиката, така че е лесно да се идентифицира в движение.

Дизеловите двигатели изискват повече поддръжка. Слабата точка е веригата на синхронизиране, тя започва да създава шум след 150 000 км. Също така обръщайте внимание на ремъчната шайба на колана за завиване и приставките. Когато текат над 200 хил., Те излъчват забележим метален шум и се нуждаят от подмяна.

Шасито на колата изисква редовна подмяна на всеки 50-70 хиляди километра. Първият извънредно положение е стабилизатор. Когато те носят изглежда забележимо тяло ролка. След това трябва да обърнете внимание на опорните лагери на предните подпори и задните амортисьори. В редки случаи има удар в кормилната стойка, като правило проблемът е причинен от липсата на течност в кормилното управление. Преди закупуването на шасито е по-добре да проверите напълно сервизната станция.

KIA Sorento, чиято цена е по-ниска от пазарната, трябва да бъде проверена на базата на пътната полиция. Колата е популярна не само сред автомобилистите, но и крадци на автомобили.

данни

KIA Sorento Prime е страхотен семеен градски кросоувър. Неговата ниска цена, висококачествено оборудване и индивидуален дизайн подкупват автомобилистите. Това ще бъде чудесно решение за дълги пътувания, семейни екскурзии и дори малки излети в провинцията.