Най-популярните модели автомобили, които са подложени на тунинг, са класическите коли на местни марки. Също така има модернизирани автомобили с предно предаване на автомобилната фабрика в Волга. Те ще бъдат монтирани не само навън, но и в двигателното отделение.

Наблюдава се настройка на карбуратора VAZ 2107. Подобрява динамичните качества на автомобила, въпреки че може да увеличи разхода на гориво. Възможно е този елемент на горивната система да се подновява самостоятелно, без да се прибягва до помощта на специалисти от автомобилни предприятия.

съдържание

• 1 Подобрения във VAZ 2107
• 2 Увеличение жиклеров
• 3 Подобряване на основните характеристики на Solex

Подобрения във VAZ 2107

Почти всеки собственик на кола се стреми да получи максимален резултат от колата си. Обаче инсталираните карбуратори на "класическия" с обем от 1,5 или 1,6 литра, с регулярен таймер, заглушават двигателя. В този случай ще е възможно да върнете оборотите до ниво от 4000 ... 4500 об / мин. Поради конструктивните особености при по-висок интервал на работа, се реализира по-бавно увеличение на скоростта и скоростта на автомобила.

Експертите казват, че двигателят VAZ се нуждае от периодично превъртане при високи режими.

Положителен резултат в тази ситуация е изгарянето на сажди (сажди) от стените на цилиндрите. Включват се и вентили за затваряне в втулки. при влизане в режим от 4000 об / мин, което осигурява равномерно износване и по този начин не се образуват кладенци в краищата, Въпреки че ресурсът на двигателя е леко намален с такива товари.

Модернизацията започва с факта, че в "седемте" карбуратора отстранете пружините на вакуума. Той се намира в основната камера. Трябва да се разбере, че това ще увеличи разхода на гориво с около 0,5 ... 0,6 л. Динамиката обаче значително се подобрява.

Същата операция е разрешена за механичното задвижване на вторичната камера. За да направите това, пружината се избира от вакуумното задвижване, изправя се и по-късно се огъва преди последния пръстен. Трябва да направите това, така че изпъкналостта на външния лост да е разположена между пружината и втория задвижващ лост. Това ще осигури повишена динамика при високи скорости, както и ускоряване на автомобила без значителни спадове на мощността.

Вижте също: Какво ще стане, ако излеете бензин в дизелов двигател?

В следващата стъпка се отърваме от малкия дифузьор, монтиран главно над клапана на газта. По правило той е означен с 3.5. На свободната седалка слагаме един и същ елемент, но с маркировка "4,5". Успоредно с това се допуска замяната на пръскачката на помпата за ускоряване. По-добре е да го промените на по-мощен, което е означено с маркировката "40", такива подробности са дадени на "Вебер".

Увеличение жиклеров

Няма еднозначно мнение дали да се променят джетове към по-мощни. Действително, при прилагането на тази процедура се постига двусмислен резултат: колата придобива допълнителна мощност, но в същото време консумацията се увеличава значително.

Ако този фактор не е решаващ, тогава можете да започнете експериментите:

1. В основната камера смените основната струя на въздуха -150 и основната горивна струя-125.
2. Във вторичната камера работим с GVZh-190 и GTZh-162. Това са максималните възможни джетове, които стояха на "Вебер". Положителният ефект ще бъде способността да се вдигат скорости до почти 6500 оборота в минута, което създава сходство с ефекта на тласък.
3. За един и половин литров двигател в основната камера ние работим с GTZh-130, а за двигателите в 1.6 литра GTZ-135. Възможни варианти и за двете под формата на GVZh-170.

Почти перфектните условия в такава ситуация ще дадат разход от 11 л / 100 км, но водачът на домашните "класици" ще има реална възможност да започне със силна светлина или с по-малко проблеми да изпревари автомобилите по магистралата. След подобренията с джетове трябва да настроите запалването.

Подобряване на основните характеристики на Solex

Провеждането на независими модификации с карбураторите vazovskimi може значително да подобри динамиката на автомобила. Пример за това е настройването на карбуратора VAZ 21083. Колата ще се превърне в пикап и по-остър, въпреки че в този случай ще трябва да забравите за показателите за ефективност.

Модернизацията се състои от следните стъпки:

• Осигуряване на ново ниво на гориво в поплавъчната камера, Това се прави, като се замени иглата. Такава настройка на карбуратора Solex не позволява сместа да бъде преекспонирана по време на екстремни режими.
• Включване на гумена заключваща игла, Тази работа ще осигури стабилността на нивото и ще увеличи амортизиращите свойства.
• Демонтаж ЭПХХ (икономистът принудил празен ход на празен ход) ще даде по-голяма стабилност на двигателя, но допринася за увеличаване на потреблението с 6-8%.
• Използвайте рязане на газта, Собствениците на автомобили избират дупки в дросела, така че да са малко по-малки от традиционните. Това ще осигури възможност за намаляване на емисиите на СО, както и да оставите CH на същото ниво на празен ход. Във всички бутилки на горивната смес ще започне да тече равномерно на двадесетата. При това ъпгрейд ще бъде възможно да се спести 1 ... 2% от разхода на гориво.
• Полиращи дифузори значително намалява загубите, свързани с аеродинамичните свойства, увеличавайки скоростта на потока. Необходимо е да се извърши това, като повърхността достигне максималния огледален гланц, който има намален коефициент на грапавост.

Вижте също: Как действа карбураторът: устройството и принципа на работа

Този тип карбуратори се характеризират със стабилни характеристики и подобрени характеристики на сцепление за автомобила. Също така има по-опростен дизайн, по-голяма надеждност и ефективност, за разлика от сравнимите устройства от класа.