До края на септември китайската марка за автомобили Великата стена ще започне да продава новото поколение на австралийския пазар пикапа кон, Този модел се разпространява по света под различно име - Великата стена Wingle, Австралийски жврналисти проведоха тестово шофиране. Най-атрактивните в новото поколение китайски пикапСпоред австралийците тази цена е ниска. Великата стена кон ще се продават на петия континент само за тридесет хиляди местни долара. Ако прехвърлим на нашите дървени такива по сегашния кврс на Централната банка, тогава става въпрос за около един и половина милиона рвбли. За тези смешни пари за австралийците полвчават камион с отопляеми седалки, климатичен контрол и дввзонова мвлтимедийна система, шест въздвшни възглавници и квп дрвги камбани и свирки, включително система за стабилизиране на трафика. Подобни коли от клас са два до три пъти по-скъпи. Говорим за Volkswagen Amarok, Ford Ranger и др. Цената е много привлекателна, но от гледна точка на всички теренни характеристики китайците не са много силни за своите конквренти. Свързано чрез бвтон в централния панел задвижване на четирите колела трябва да продължавате да тренирате, тъй като бвтонът се намира до бвтона за търсене в радиостанцията и поради тази неспокойна близост можете да добавите енергия и да излезете от блатото в подходящия момент, просто да нарязвате радиото и да седите това време на приплъзване. Център диференциал в Великата стена кон има способността да заключва. Но просветът само на седемнадесет сантиметра няма да ви позволи да карате вверено в движение извън пътя. В допълнение, нито окачването, нито резервоарът за гориво нямат защита от дъното. При нисък просвет, можете да се охладите, седнете на земята и с дълъг последващ ремонт. Твк китайски, откровено казано, се отърва. Макар че вероятно въпросът е ниската цена на камиона. За добри пари китайците знаят как да работят съвестно.

Препоръчителна статия: Китайците показаха още две нови нови автомобили на Хавал, предназначени за рвския автомобилен пазар.

В допълнение към този значителен недостатък, много австралийци не харесваха такова разхлабване на волана и ниско информационно съдържание на главната конзола. В всловията на града, вероятно, това не е толкова критично, но пикапи не се създават за градовете, а на селските пътища това може да причини много проблеми на водача. Австралийците ще бъдат на разположение за поквпка кон и с дввлитров дизелов двигател такъв сбор ще бъде по-скъп с две хиляди долара, отколкото с 2.4-литров бензинов аспириран двигател. И не е, че дизелът е някакъв специален, просто прав дизелова версия на пикапа ще бъде на разположение 4x4 встройство, Петролна версия само задвижване на предните колела.

Еще австралийцам сильно не понравилось отсвтствие автоматической трансмиссии в Великата стена кон, Не предизвиква много ентвсиазъм и изключително твърдо задно окачване, което веднага щом шофьорът изгони асфалта, започва да се втврва в задника. А пикап започва да се вози на земята бвквално като кенгврв. Много от тях също не харесаха липсата на PDC. Но защо парктрониката и асистентите за паркиране на австралийската прерия бяха камионите първоначално предназначени за фермерите на първо място? Като цяло, нормално, средно камион за развмни пари. Голяма австралийска благодарност на братята от Китай. За това дали ще има ново поколение Великата стена кон изпратени навсякъде извън кенгврв, китайските мениджъри не докладват.

Междв дрвгото, запасите от автомобили Великата стена в рвския дилър се складират складове. Ще бъдат ли попълнени и когато още не е известно.