АВТОВАЗ, които са получили поради икономическата криза редовните продажби на наводнения в Русия като цяло не изпитват много. Мнението на маркетинговите компании на най-големия руски производител на автомобили отдавна внимателно изследва нишите на европейските автомобилни пазари. Сега AvtoVAZ вече е хванал на германския пазар: грантите, Калина и Нива продават там не за първата година, разбира се, не същата съвкупност, както за руския потребител, но сертифицирани по европейските автомобилни стандарти. И не само в Германия, но именно тук нашата автомобилна индустрия има постоянно прогресивно търсене. Какъв е въпросът, питате ни, защото нашите Тайзи не се конкурират по принцип с немските автомобили и за германците е много по-лесно да вземат колите си и да се возят дълго време без никакви проблеми, отколкото да ремонтират нашата хиляда мили. Нещо повече, заплатите на междинните служители не могат да се сравнят с нашите, те могат да спестят за няколко месеца за представителна кола, без да навредят много на семейния бюджет. И още повече, без да се заемеш с кредит. Но фактът е, че германците са изключително практични, по-точно уязвими. Продуктите на автомобилната ни индустрия, дори и за таговете за космическа цена, са много по-евтини от най-близките местни конкуренти. Те казват, че нещастникът плаща два пъти. Но германците изглежда нямат представа. Така че новите ваз автомобили отиват на германците. Освен това правителството обеща да се върне към нашите автомобилни заводи на всички разходи за сертифициране по европейски стандарти и доставянето на автомобили на чужди пазари. Тази седмица дойде там Нива Урбан и Лада Калина Кросс.

Калина Кросс има "германска" цена от 9 000 евро (това е около осемстотин хиляди дървени, ако проверите текущия курс). На германците се предлага модел за тази сума с 1.6-литров двигател под качулката със скромни мощност от 98 коня. Изпускателната система на такъв двигател напълно отговаря на шестия европейски екологичен стандарт, който е основното изискване за външните пазари. Автомобилът е оборудван с два предни въздушни възглавници, има стабилизираща система, климатик, отопляеми предни седалки, скромна аудио система. Германците обичат да наричат ​​този модел "Der Abenteurer", което означава "авантюрист". За цялата своя прагматизъм германците няма да откажат някакъв романтизъм.

Препоръчителна статия: Цените за автомобили "Лада" ще се увеличат ден след утре, 1 август 2015 г.

"Crossover" универсал Калина за германския автомобилист се е превърнал в най-евтиния вариант сред останалите псевдо-кросоувъри, които могат да бъдат закупени на техния пазар Например, същото Сандеро Стъпуейили, както се нарича тук, Dacia, която е в същия сегмент като Калина КросТой вече се продава за девет и половина хиляди евро, а той има много по-беден технологичен "комплект". Но за Ниву Урбан, също възлюбени от немския автомобилен ентусиаст, ще трябва да плати почти дванадесет хиляди европейски пари, което съответства на нашите милиони петдесет хиляди рубли. Но германците не се смущават от тази космическа сума, защото за сравнение, същият SUV на нашия пазар черпи максимум половин лимон от дърво, искам да кажа, два пъти по-евтино. Нива Урбан разпръснете като горещи торти. Между другото, германците и Нива се обаждат по свой начин, не е ясно за какво качество, но те наричат ​​нашия SUV Hipster. Германската любов към Niva става ясна, когато погледнете цената на най-близкия си конкурент на германския пазар - Сузуки Джини, за нее просят аж 15 600 евро! За руснаците това преориентиране на Avtovaz може да бъде опасно. Ако автомобилният гигант обича да бута автомобилите си в чужбина, защото хората са много по-богати от местните аборигенци, което означава, че продуктите бързо ще се различават, тогава нашият "измамник" ще остави само подредената "Приора" и ще си купи честен Грант ще стане невъзможно за един обикновен руски човек: всички ще отидат на Запад.