Баварците направиха официално представяне на модела от трето поколение на техния среден кросоувър. Продажбата ще започне новото поколение "X-трета" следващата есен. Всички ключови измерения характеристиките на новия BMW X3 инженерите решават да увеличат: разстоянието между осите е 6,4 см и достига 2 м 86,4 см. Дължината на колата се е увеличила с 5,1 см - сега от бронята до бронята - 4 м 70,8 см. Чух един сантиметър, достигайки 1 м 89.1 см. Но височината на кръстовището е два милиметра по-ниска, сега е 1 м 67 см над асфалта. ново поколение "X-трето" надмина дори BMW X5 от първото поколение по отношение на основните характеристики на размерите, чиято междуосивна база е 2 м 82 см и дължината му е 4 м 66.7 см. Защо се случи това? Факт е, че има тенденция към увеличаване на обема на автомобилите от този клас, тази тенденция се е развила поради нарастването на търсенето на по-масивни автомобили с висока проходимост. Втората причина се крие във факта, че след като BMW X1 се премести в UKL "количка" с напречен двигател, тя стана по-голяма от "X на третата" и купувачите започнаха да заемат повече от ново поколение BMW X1. 
Ето защо, за да се върне купувача, на новия BMW X3 е даден увеличен обем. Може да се предположи, че четвъртото поколение, подготвящо се за X-серията, също няма да излезе от тенденцията и ще стане забележимо по-масивно от своя предшественик.
Външно, кросоувърът не се е променил много. Маркираните "ноздри" на радиатора са разширени и отделени от фаровете. Мъглата промени формата: от кръгъл до шестоъгълник, удължен до страни. И те сега са LED. Тялото беше леко преначертано, за да се подобрят аеродинамичните характеристики. Разпределението на теглото се оказва перфектно - петдесет до петдесет. Колата "загуби" петдесет и пет килограма. Багажното отделение в обема не се е променило, независимо от увеличението на размера на автомобила, с разгънатата задна седалка е 1600 литра, а сгънато - 550. Разстоянието е 20,4 см. 
Подредените в кабината са станали по-елегантни, мултимедиен таблетен сензорен таблет с диагонал 10,2 инча се поставя в централния панел отгоре. Водачът може да го контролира и жестове. Можете да закупите прожекционен екран, между другото, цветен, цифров инструментален панел, тризонова климатична система и много други различни преди това неналични възможности. Въздушно окачване новопоколенного BMW X3 не и никога няма. След като сте платили, можете да получите система от адаптивни амортисьори или напълно да промените окачването на спорт. 
През есента баварците ще започнат да продават. новопоколенный BMW X3 на три нива. Първият ще има бензинов турбодвигател с 360 конски сили под качулката, другите два - дизелови двигатели с 190 и 265 конски сили. Всички двигатели са сдвоени с хидромеханична осемстепенна автоматична скоростна кутия. И след няколко месеца, най-вероятно до началото на 2018 г. ще има друго оборудване с бензинов двигател с мощност 252 конски сили. Малко по-късно - с 184 души. Най-новата версия ще има задвижване на задните колела и ще го продава само в САЩ. 
Цените все още не са известни, но глупакът е категоричен, че моделът от новото поколение ще бъде по-скъп от предшественика си. Днес е най-евтиният BMW X3 второто поколение струва на нашия пазар 2 милиона 780 000 рубли. Миналата година в нашата страна BMW X3 купени 2824 пъти, а водещият модел BMW X5 - 5203 пъти. Това все още е най-продаваният модел на баварската автомобилна марка в нашата страна. 
Наскоро BMW представи презентация на шестата серия от новото поколение на Gran Turismo liftback.
