Теренно превозно средство Audi Q5 Второто поколение беше представено официално миналата есен в рамките на Парижното автомобилно изложение, а след това за кратко се запали на изложба в Москва, а сега е обявено, че през май той най-накрая ще получи руска "регистрация". Онези, които искат да купят този Инголщат "SUV", вече могат да бъдат построени пред дилъри за дилъри, за да поръчат, защото руските ценови листи за този модел вече са обявени. Най-евтиният, в основната конфигурация, "Пет" от всички терени на Audi започва с почти три милиона рубли. (Ако е изключително точна, тогава от 2 милиона 980 хиляди дървени). Под капака на версиите, предназначени за руския пазар на автомобили, ще бъде изпомпен двулитров турбодвигател за една четвърт от хиляда конски сили. Кросоувърът, разбира се, с "Quattro" и "es-tronicik" (който не е част от предмета - quattro задвижване на четирите колела и автоматична скоростна кутия S-tronic). "Five" монтирани на модулната "количка" MLB, тъй като в действителност кръстосването Q7 на пълен размер, мощността е с надлъжно разположение. Интересното е, че кросоувърът е станал по-дълъг и по-голям от предшественика си, но в същото време е спаднал почти сто килограма поради използването на по-трайни и леки материали. Принадлежността към новото поколение нови елементи може да се определи по външен вид. Нови фарове и радиаторна решетка, която немски автомобилни дизайнери хармонично се "сляха" с оптика с широка хромирана рамка, получиха нова картина. Те направиха всичко, за да дадат на модела по-буен външен вид.

Мощният агрегат на модела от ново поколение ще ускори кросоувъра до референтната "тъкан" за 6,3 секунди, ще изтласка много сто четиридесет километра в час. Апетитът на двигателя с такава мощност е доста скромен - 6,8 литра бензин на сто километра при шофиране в смесен режим.

Препоръчителна статия: Сервизна справка: Subaru припомня кросоувъри, които са прекратени от две години

Като се започне от основната конфигурация, кросоувърът е снабден със стартов стоп с възстановяване, оптичната глава е ксенон, задната оптика е светодиодна. Предните седалки са електрически регулируеми. Динамиката на движението на SUV се контролира от електронна система за управление, колата е оборудвана с асистентни паркинг и сензори за паркиране на задната седалка, страничните огледала се нагряват, ъгълът на наклон се регулира от бутона, вратата за багаж е електрически задвижвана. Има три режима отопляема предна редица седалки. Многофункционален "волан", облицован с естествена кожа. Климатичен контрол, сензори за дъжд, мултимедия с седем-инчов сензорен екран за слушане на аудиофили, оборудвани с десет високоговорителя. Пакетът Comfort-Line получава LED светлини и динамични обороти на гърба, отопляем волан, тризонова климатична система и предна се добавят към задните сензори за паркиране.

Пакетът Sport-Line получава индивидуален интериорен дизайн за кръстосаната кабина, стъклен покрив и оригинален деветдесет инчов кастинг. Ако плащате допълнително, пакетът ще добави по-голяма мултимедийна кутия с вграден навигатор, усилвател, субуфер и деветнадесет тонколони. Можете също да изберете един от трите налични типа окачване. Става дума за спортно окачване, окачване с контролирана скованост на амортизация и адаптивна пневматика.

За цената на основната версия, каза по-горе, и спортно оборудване и "монтаж" Дизайн започват от 3 милиона 115 000 рубли. Основната версия на първото поколение на "петте" ауди е струвала сто и петдесет хиляди по-евтини, но това сравнение вероятно е неподходящо, тъй като става въпрос за модела от ново поколение.