Sgmw мениджърите публикуваха първите снимки на новия

Ръководителите на SGMW публикуваха първите снимки на новия ултрабюджет

Совместная американо-китайская автомобилестроительная корпорация SGMW (аббревиатура от SAIC + General Motors + Wuling) объявила о скором старте продаж серийного ультрабюджетного  фургона B 敖 君 310 на китайския пазар на автомобили. Всички подробности за новия продукт ще бъдат достъпни за една седмица по време на автомобилното изложение в Шанхай, което ще започне на 19 април. Базирано ново фургон на платформе китайской субкомпактной пятидверки под таким же названием. Хэтчбек B 敖 君 310 был официально представлен ровно год назад на Пекинском мотор-шоу. Сам хэтчбек в свое время создавался на "тележке" американского Шевроле Соник. Универсал B 敖 君 310 будет покорять рынок Поднебесной в амплуа ультрабюджетного автомобиля. Под капотом его пропишется 1,2-литровый 82-сильный бензиновый двигатель, работающий в технологической связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Дилеры выставят его с ценником всего в 36 800 китайских юаней. Если для большей наглядности сконвертировать эту сумму в наши российские рубли по актуальному курсу Центробанка РФ, то получится немногим больше трехсот тысяч деревянных. Из всех наворотов - дешевая аудиосистема и простенький кондиционер. Антиблокировочная система отсутствует, нет ни одной подушки безопасности. Однако, несмотря на скудный обвес, машинка на самом деле крайне дешевая. Если сравнивать с нашим российским "сараем" Ладой Ларгус, то разница в цене будет двойная. Что сказать, китайцы всегда умели создавать продукты, что называется "для людей".

Ръководителите на SGMW публикуваха първите снимки на новия ултрабюджет

Максимална оценка B 敖 君 310 ще бъдат по-скъпи от порядъка на сто хиляди рубли. За тези допълнителни пари, китайците могат да купят вагон с антиблокираща система, четири въздушни възглавници, круиз контрол. В салона има доста силна мултимедийна система в 8-инчов тъчскрийн, в който е интегриран навигаторът. Има сензори за паркиране, централно заключване се отваря без боклук, а двигателят се стартира с натискането на един бутон. Стъклените и стъкловите врати са оборудвани с електрически задвижвания. При наличието на оптична мъгла, алуминиеви джанти и много приятни нюанси. Оборудването, което виждаме в снимките, е "най-високо". Вагонът е много по-масивен и по-обемно, отколкото неговата хетбранен ко-платформа. Разстоянието между осите се е увеличило с двадесет сантиметра в сравнение с "pyatidverkoy": от 2 м 55 см до 2 м 75 см. Тялото е добавено повече от половин метър дължина: от 4 м 3.2 см до 4 м 62 см, това вече е сравнимо с параметрите на нашата Лада Ларгус. Ръководителите на SGMW публикуваха първите снимки на новия ултрабюджет Про третий ряд кресел китайцы пока ничего не говорят. Но, скорее всего, он будет, на это указывают выдавленные во внутренних пластиковых накладках на задние арки подстаканники. Помимо этого прозрачного "намека", есть еще и объективные причины за "трехрядность" фургона. Дело в том, что кузов "фургон" в Поднебесной популярностью высокой не пользуется. Чего не скажешь о миниванах, от страсти к которым китайцы сходят с ума. Поэтому, разместив кресла в третьем ряду, новинку можно будет позиционировать не как фургон, а как дешевый миниванИ подобен маркетингов ход определено ще стимулира продажбите. Между другото, "pyatidverka" B 敖 君 310 Днес тя е сред първите десет от най-добрите китайски автомобили, продавани на пазара на Средното кралство.

Препоръчителна статия: Nissan Juke (Nissan Juke) отново в Русия: по-хубава, но неприлична цена

Ръководителите на SGMW публикуваха първите снимки на новия ултрабюджет

През есента на 2016 г. китайците представиха и не много скъпата SUV Baojun 510. На предстоящото шоу в Шанхай, SAIC и GM ще представят съвместно разработване - хибридна лимузина Buick Velite 5, платформа с Chevrolet Volt.

LEAVE ANSWER