Модерните шофьори практически не използват "антични" ръчни или крачни помпи за помпени колела. На мястото на тези единици дойдоха автоматичните устройства, които на практика не пожелаха участието на хората в тяхната работа.

Общите предимства, които обединяват всички видове устройства, са компактност, лекота на използване и сравнително ниска цена. След придобиването на автокомпресора няма нужда редовно да се обаждате до автогарата за инфлацията на гумите. За тези, които все още избират кой компресор на автомобила е по-добре, е добре да проучи внимателно всички предимства и недостатъци на различните модели и дизайни.

съдържание

• 1 Бутало или мембрана?
• 2 Бутален компресор
  • 2.1 минуси
  • 2.2 Плюсове
• 3 Диафрагмен компресор
  • 3.1 минуси
  • 3.2 Плюсове
• 4 Общи характеристики на компресорите
  • 4.1 Ефективност
  • 4.2 Налягане
  • 4.3 Опции за захранване
  • 4.4 Индикатор
• 5 Допълнително оборудване за компресори
• 6 съвета за закупуване на компресор

Бутало или мембрана?

Има два вида конструкции на компресора за автомобили. Първият се използва за работа на мембраната с помощта на вибрираща структура. Последните се използват за изпомпване на възвратно-постъпателното движение на буталото. И в двата случая: и диафрагмата и буталото Устройствата се захранват от автомобилна батерия. Понякога има случаи с допълнителна батерия, вградена в компресорния модул.

Бутален компресор

Въздухът в този модул се впръсква с бутало, монтирано върху колянов механизъм. Коляновият вал се задвижва от електрическия мотор. Висококачественият електрически мотор осигурява продължителна работа за дълго време.

Смята се, че това ефективността на този дизайн е по-висока мембранни механизми, чрез намаляване на загубите. Също така буталните компресори осигуряват по-голямо налягане поради стабилната работа на механизма. Това обаче зависи от специфичния апарат, качеството на производствените компоненти, напасването на свързващите части и възли.

Важен критерий е обемът на работния цилиндър.в който буталото "ходи". Това ще увеличи количеството на инжектирания въздух в един цикъл. Като цяло общата производителност на устройството зависи от този параметър. Следователно, за да се прехвърли изцяло превъзходството от конструкцията на буталото към мембраната, ще бъде погрешно.

Най-ефективният дизайн е апарат с минимален брой междинни връзки. След това загубите от различните обекти на веригата намаляват.

минуси

По време на работните цикли на компресията на въздуха уредът е подложен на значителни товари. Това често се наблюдава при изпомпване на големи колела на миниван или SUV. Такова претоварване може неочаквано да забрани компресора. За да се предотврати достигането на такова устройство, е необходимо периодично нека да се охлажда всяка четвърт час, Ако това не бъде направено, електрическият мотор ще изгори и ще бъде необходимо ново устройство.

Честото отсъствие на вентилационни системи в някои бутални компресори допринася за натрупването на прах вътре. Това води до намаляване на налягането, съответно до намаляване на производителността. повече време, прекарано в изпомпване.

При значително развитие или механично счупване на буталото или цилиндъра няма да може да се замени тази двойка. Такъв компресор не може да бъде ремонтиран.

Цилиндрите от неръждаема стомана с полирана вътрешна повърхност имат максимален срок на експлоатация. В по-евтина конфигурация често се поставят цилиндри от поцинкована стомана, които са значително по-малко ресурси. При покупката можете да изясните тази характеристика на дизайна.

Вижте също: Да направите аерограф със собствените си ръце

Goodies

Положителният фактор за буталния компресор е способността да се изпомпва значително налягане до 8 атмосфери. Въпреки че на практика този натиск рядко се среща в ежедневието, но това означава надеждност и възможното представяне на устройството. Освен това конструкцията на буталото няма сезонни ограничения за употреба. Дори и при тежки студове устройството няма да загуби работния си капацитет.

Диафрагмен компресор

Работният елемент в такива устройства е мембранна кърпа. Неговото напрежение или отслабване в двете посоки прави възможно движението на въздушния поток. Само един чифт лагери се занимава с работата с мембраната.

В случай на повреда на тази тъкан, можете дори да извършите независимо замяната на мембраната.

Неблагоприятен сезон за работата на такова устройство е зимно време с ниски температури, Материалът на платното губи своята еластичност и "грубо". Това може да доведе до разкъсвания в гумената лента.

минуси

Отрицателният фактор е по-слабото представяне в сравнение с буталните компресори. Това устройство може да набира само до 4 атмосфери. Повечето средни седани обаче се нуждаят от налягане в гумите при 2 атмосфери. също това е неефективно при мразовито време, Въпреки че може да се използва в гаражни условия в дома. Най-често се използва за колела по-малки от 14 инча, тъй като работата му е по-ниска от тази на буталото.

Goodies

Разбивките се случват много рядко. Ако възникне разкъсване на мембраната, то може да бъде променено. върху друго каучуково платно. Цената на устройството е много по-ниска от тази на буталните компресори.

Общи характеристики на компресорите

Преди да изберете автомобилен компресор за надуване на гуми, трябва да обърнете внимание на няколко характеристики и дизайн. Не винаги се изискват максимални параметри, а високият ефект ще бъде от балансирани оптимални параметри.

продуктивност

Данните от производствените компании обикновено се посочват в литри на минута. Стандартните индикатори за средния компресор са 30-40 литра. При такава мощност е възможно да се изпомпват четири наклона от 14 инчов каучук за 20-25 минути без такива проблеми. Ако искате да работите с големи гуми, ще трябва да изберете устройство, което произвежда до 70 литра в минута.

налягането

Ако механичният габарит има маркировка до 20 атмосфери, това не означава, че компресорът ще може да изпомпва това налягане. Средно максималната стойност за такива единици варира от 4-8 атмосфери, Търсенето на такива параметри често е под въпрос, така че е по-добре да се съсредоточим върху други показатели. Понякога азиатски дизайн има маркировка от 300 пика на килограм²). В метричната система е 20 атмосфери. Нереалността на постигането на този параметър е очевидна от дизайна на устройството.

Опции за захранване

Има автономни устройства с батерия на борда и свързани към акумулатора на автомобила, или през гнездото за запалка или директно през клемите. В първия случай рядко е възможно да се изпомпят повече от три колела без допълнително зареждане. Следователно, ще бъде по-изгодно да се проектира с външни захранващи устройства от колата. Мощните компресори за гуми се захранват директно, за да се предотврати повреждането на окабеляването. Такива устройства са подходящи за SUV или микробуси.

Виж също: Как да изберем кола dvr

Индикатор

За измерване на нивото на налягане по време на инжектирането е монтиран манометър. Той може да има аналогова или цифрова индикация. Първият вариант е по-често срещаната и евтина опция. Въпреки това, по време на работата на компресора е трудно да се определи точното ниво на налягане, тъй като иглата вибрира малко близо до индикативните фигури.

Маркировките се задават на диска за показанията на показанията в kg / cm² и в западноевропейската система за изчисление в паунда / инч², Допълнителната скала често отвлича вниманието от четенето на данни.

Предпочитат се компресори с дигитален дисплей за налягане. Точност на показване до стотни от атмосферата. При превключване е възможно да изберете най-познатите единици за измерване. Също така повечето електронни устройства са оборудвани със система за спиране след достигане на даден параметър. Тази опция е удобна при студено или дъждовно време, когато не е необходимо да стои над компресора, за да го изключите.

Можете да проверите точността на градуирането на скалата във всеки център на стандартизацията и метрологията. При редовни посещения в тази организация можете да зададете грешката и точния клас на устройството.

Допълнително оборудване за компресори

При избора на компресор собствениците на коли често се опитват да измислят заявление за него извън периода, когато се налага помпени колела. В края на краищата, често повечето от устройствата лежат на празен ход в багажника или гаража.

Производителите също се опитват да дадат гъвкавост на това устройство и да го оборудват с допълнителни функции:

• отработените газове Тя може да бъде заявена от туристите в природата, когато трябва бързо да "издухате" матрак или гумена лодка;
• стравливающий клапан ще спомогне за намаляване на натиска върху хлъзгави пътища или при движение на пясъчна почва;
• автоматично изключване често инсталирани в компресори с цифрова индикация, удобни по време на лошо време;
• наличие термореле предпазва устройството от прегряване и повреда на електродвигателя;
• когато е завършен няколко допълнителни адаптора, след което те могат да се използват за изпомпване на топки, матраци, лодки;
• често строителството се допълва фенерработещи или от автономна батерия, или от батерии тип пръст.

Съвети за закупуване на компресор

При избора е целесъобразно да се разгледа материалът, за който се прави делото. Устройствата с метална обвивка ще продължат по-дълго, няма да се счупят, за разлика от пластмасата в студа. Пластмасата обаче е по-лек и не корозивен материал. По-скъпите компресори използват устойчив на замръзване материал.

Дължината на маркучите трябва да е такава, че без допълнителни удължители да има достатъчно размери за напомпване на всички колела. Желателно е техният материал да бъде подсилен, без пукнатини и други видими дефекти. Твърде меката пластмаса или каучукът могат да блокират преминаването на въздух в местата на преплитане. Твърде трудно ще бъде лошо да се изправите и да се приближите.

Препоръчително е да изберете резбово приспособление. По време на изпомпване маркучът ще бъде по-здраво закрепен, отколкото при закрепването на ключалката. При закупуване в автомобилния магазин трябва да поискате гаранционна карта.