Новый 2017 Audi Q5 – один из самых ожидаемых кроссоверов европейского производства. Его ждут не только поклонники немецкой марки, но и те, кто видел парижскую премьеру премиум-авто. Q5 язык не поворачивается назвать ни «джипом», ни «паркетником». Это принципиально иной класс автомобилей, для которого ключевыми являются спортивные характеристики. Нет, он не для гонок по ночному городу и дрифта в стиле боевиков с Вином Дизелем. Скорее для тех, кто любит выжимать на трассе максимум из холёного немецкого движка.

Разбира се, колата все още има добри показатели по отношение на клирънса и възможността да се измъкне от лодката, но за руски off-road явно не е предназначена. Докато четете този преглед, Audi Q5 2017 преминава през редовни тестове в Европа. Папараците имаха време да снимат колата повече от веднъж, така че има много фото новини в камуфлажния филм.

Лифтингът няма да бъде прекалено забележим, производителят няма намерение да се отказва толкова бързо от разпенени форми, линии, с които сме свикнали. В същото време вече е ясно какво атакува Audi - новият продукт ще се доближи до външния модел до следващия модел - Q7. Добро или лошо, ще видим кога ще бъде възможно да се види "пет" в своята цялост.

От това, което е ясно сега, може да се заключи, че основните промени са засегнали радиационната решетка, а не геометрията на тялото. Тя е удължена, а отстрани са разположени оригиналните предни фарове. На страничните первази и бронята, поставена подплата, повтаряйки дизайна на радиаторната решетка. Изглежда доста органичен. Chrome ... Вече стана повече, но този избор е подходящ.

Страничните огледала са преместени. Ако по-рано бяха закрепени към предните стълбове, сега мястото им ще бъде рамката на предните врати на колата. Кърмата на покрива е леко наклонена, а горната част на задната врата е получила оригиналното допълнение под формата на спойлер. Той, според инженерите на Audi, трябва да подобри аеродинамичните характеристики на спортния кросоувър. Появи се в задната част на автомобила и в новата оптика на светодиодите с висока мощност. Изхвърлячите на изгорели газове са се преместили и сега са част от бронята.

Платформата, на която е построен моделът Audi Q5 от 2017 г., е MLB 2. Тоест, сега с G-7 ще има повече от просто вид. Предимствата на това решение са очевидни:

• Намаляване на теглото на машината с 15-20%;
• Увеличаване на здравината на рамката;
• Най-добрите характеристики на пасивната безопасност.

оборудване

Салонът на новото Audi вика на бъдещите си собственици, че бъдещето е дошло. Критиците шеговито го наричат ​​"iPhone на колела". И все пак, като се има предвид, че новото поколение е получил два сензора за 7 и 8 инча. Първият замени познатото табло за управление, а вторият бе издаден на водача вместо обичайните бутони за управление на мултимедийни, климатични и други удобства. Всички интерфейси са персонализируеми.

У медиасистемы от шведов из Bang & Olufsen есть множество полезных примочек. Но самые полезные – навигатор, спутниковая связь, ТВ-тюнер и интерфе йсы для мобильных гаджетов. То есть всё, что вам может понадобиться в дороге. Всё это удовольствие относится к Hi-End категории, и порадует любителей качественной электроники.

Фактът, че други производители предлагат опция или включват най-скъпата конфигурация, новата Audi Q5 ще получи в основната версия:

• ABS;
• аварийно спиране;
• контрол на стабилността;
• управление на сцеплението;
• разпределение на спирачните сили;
• седалка и вентилация на седалката на водача;
• отдалечено отваряне на багажника;
• групов достъп
• разпределение на спирачната сила.

Вътре ще стане по-просторен - благодарение на същата платформа от Ku7. Между предната и задната част ще има още няколко сантиметра. От по-старото поколение на нововъведението не само посочената платформа, но и възможността за монтиране на въздушно окачване.

Препоръчителна статия: Автомобилът BMW 750 Li е доволен

Ревизиран и подбор на материали. Сега ще има повече детайли от алуминий и висококачествени висококачествени стомани. Това помогна да се намали общото тегло на автомобила с почти един цент!

В същото време в размерите "петте добавиха:

• Д – 4663 мм (прибавка 23 мм);
• W - 1893 мм (13 мм повече);
• B - 1659 мм (увеличение от 10 мм).

Багажното отделение може да има обем от 550 до 1550 литра, ако сгъвате задните седалки. Разбира се, през Q5 никой няма да носи картофи или торбички от цимент. Ако обаче трябва да заредите големи торбички в багажника, няма да има проблеми с това.

Височината в кабината също е добра. Тя ще бъде еднакво удобна за човек със средна височина и височина. Не е нужно да бутате краката си до брадичката си, сякаш отивате на "гърба" на Запорожец. Вътре е наистина просторен и няма никакво усещане, че интериорът и таблото за управление ще ви изтръгнат, както и в джуке. Производителите са мислели чрез всеки детайл от новия Audi Q5. Всичко е на ръка, няма допълнителни елементи.

Избор на двигател

"Сърцето" на спортния спортен кросоувър може да бъде един от големите турбо двигатели, работещи с бензин:

• TFSI 2.0 - 150 литра. в.
• TFSI 2.0 - 163 литра. в.
• TFSI 2.0 - 190 л. а.

Тези единици имат 4 цилиндъра, директно впръскване на горивото и ефективен контрол на клапаните (система Valvelift). Според слухове, тези двигатели ще бъдат инсталирани на версията за руския пазар.

Също така, германците ще се насладят на любителите на скоростта и силата. За тях, подготви подарък под формата на 6-цилиндров V-6 bi-turbo, с обем от 3,0 литра. и произвеждат 286 к.с. Това желязно сърце ще даде възможност на автомобила да ускори от 0 до 100 км само за 6 секунди. Въртящият момент на този двигател е 620 Nm. Той ще бъде оборудван с 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Тази кола ще се произвежда с постоянно задвижване на четирите колела. Останалите двигатели ще получат или ръчна трансмисия - 6, или S-tronic роботизирани кутии. Машини с основа 150 литра. а. двигателят ще получи предаване на предните колела, но ще се предлагат в ултра версия Quattro. Те имат задната ос, ако няма нужда от пълен ход. Това значително ще намали разхода на гориво.

Фенове на дизеловите двигатели напрегнат, не виждате познатите букви в описанията? Не се притеснявайте, че старият TDI също е на разположение. Досега само един от тях е надеждно известен. Това е 2,0 литра. 4-цилиндрово устройство за 220 "коне." Най-вероятно за европейския пазар ще бъде повече. Разработването на "хибрид" също се обсъжда активно. Бензиновият агрегат и електрическият мотор ще имат общ капацитет от 260 литра. а. Ако внезапно изчерпите горивото, електричеството ще бъде достатъчно за 50 километра. се изпълнява. Обикновено това трябва да е достатъчно, за да се придвижите до най-близката бензиностанция. Ако сте излезли от града, е по-добре да имате кутия в багажника.

Гибрид-версия называется e-quattro. Для неё предполагается использование МКПП-6, АКПП-8, в зависимости от комплектации. окачване получит электронную систему управления жесткостью. Как и в версии с ДВС, будет предложен только передний, либо полный привод (подключение задней оси).

окачване

Новият Audi Q 5 ще има много добро окачване. Задният е класически многолентов, а предният - с двойни лостове от напречен тип. Тя вече е тествана на тестове, а инженерите са доста доволни от резултатите. Железопътната линия ще има модерно и доста добро електромеханично сервоуправление. Никой обаче не се съмняваше, че нещо подобно ще бъде поставено на премиум кросоувър. Не че първото поколение сервоуправление имаше специални оплаквания. Но както се казва, няма ограничения за съвършенство.

Препоръчителна статия: немски коли в цялата им слава.

Ако не запазите автомобила, производителят предлага две възможности:

• адаптивни амортисьори;
• пневмостоки.

С първото, всичко е ясно, но второто - интересно решение за любителите на тунинг. Имате възможност или да увеличите разстоянието до 6 см, или обратно - да намалите кърмата, което ще улесни зареждането на нещата в багажното отделение.

Настройки за пневматика достатъчно за всеки. Например, опциите за задаване на разрешението са пет. А електрониката за избор на аудио устройство вече ви позволява да изберете още два режима. Първият е асансьор / офроуд, а вторият - allroad, е по-универсален. Това е чудесен начин да настроите всички настройки за конкретни видове пътни настилки. Ако трябва да шофирате не само по околовръстния път на Москва и по улиците на столицата, такива възможности със сигурност няма да бъдат излишни.

Изграждане, продажби, цени

Интересно, что сначала в Ауди заявили, что сборка новинки запланирована только на родине, а потом «внезапно» выяснилось, что собирать его также будут на заводе немецкого бренда в Мексике. Пока что известно о трёх вариантах салона и 11 цветах для кузова. Российские дилеры пустили слухи о том, что начало продаж в России 2017 Audi Q5 придётся уже на эту весну. То есть, есть шансы, что в мае мы увидим авто в салонах. Европейцы начали делать предзаказы уже в январе – феврале 2017.

За ЕС цената започва от 45,1 хил. Евро. За сравнение, предишното поколение е по-евтино с почти 8 хиляди европейски пари. С митническото освобождаване и други данъци цената на новите продукти ще бъде много по-висока. Според експерти и самите дилъри средната стойност от 3.1 - 3.15 милиона рубли ще трябва да бъде платена за кросоувъра в "базата". Това е около 400 - 450 хиляди повече, отколкото в миналото поколение. Заслужава ли си новата електроника, отопляемият волан и други "кифли" от половин милион? Зависи от вас.

Какво беше Q5 2016, последната рестартирана?

Останалите "пет" от предшественика му се различават по същия начин като текущия. Това означава, че промените засегнаха оптиката, решетката и броните. Произведени комплекти с пет колела. От тях четири с 2-литров TFSI и един с 3 литра. Най-мощният има двигател с мощност 272 к.с. в скорост автоматизация и струва 3,15 милиона рубли. Разбира се, параметрите на този кросоувър остават впечатляващи дори и сега.

Също така трябва да се очаква, че ще бъде пусната по-усъвършенствана версия на Audi наречена SQ5. За първи път бе демонстрирана през 2012 г. Шоуто бе насрочено до началото на автомармата на Le-Mans 24. През 2017 г. колата ще стане още по-мощна и по-бърза. Спортните настройки на шасито, кутиите и окачването ще му позволят да се чувства уверен по всякакви повърхности и при всякакви скорости.

Конкуренция

Насколько «комфортно» будет ощущать себя новинка на рынке? К моменту выхода 2017 Audi Q5, появилось немало машин с примерно похожими характеристиками. Некоторые из них дешевле, другие чуть дороже.

Вземете например Range Rover Evoque 2016. Представената преди 2 години в Женева, тази кола направи аудиторията още веднъж да признае, че британците знаят много за добрите кросоувъри.

Какво Rover заобикаля германците, така че е в икономиката. Evoque може да консумира само 4,2 литра. дизелово гориво на 100 км. се изпълнява. Това е ново поколение дизелов двигател Ingenium 180 к.с. Устройството е произведено по стандарт Euro-6. Той е най-модерният и екологичен. Най-мощният бензинов двигател е 240 к.с. консумира повече - 7.8 л. / 100 км.

Вътре, всичко е също много добро, точно до масажните столове с 14 нива на индивидуални настройки. Има модел на 2016-2017 от 2,63 милиона рубли за версия 2.2 TD4 150 к.с. / автоматична скоростна кутия-9 / задвижване на четирите колела до 4.11 милиона рубли. за дизелово задвижване на всички колела версия 180 к.с. от същия 9-ти век. автоматизация.

Препоръчителна статия: Професионална настройка на Porsche Cayenne

Но Range Rover не е основен конкурент. Audi винаги се състезава, преди всичко с BMW, а баварците винаги имат тромпет върху ръкава си, наречен X3. Моделът от 2017 г., с който ще се конкурира новата Audi Q5, е пълна с не по-малко електроника, практична и висококачествена на немски език, с отлично подреждане. Дължината на BMW е малко по-малка от тази на Ku5 - само 4648 мм.

Под качулката могат да бъдат две опции за бензинов бит-турбо:

• 3.0/360 л.с.
• 4.2 / 422 к.с. - за спортната версия.

Оба движка, как и у британцев из Rover, соответствуют требованиям Евро-6. Привод либо задний, либо полный. окачване у «бэхи» независимая – 5-рычажная сзади и 2-рычажная спереди.

Също така се очаква хибрид. Той ще бъде 95-мощен електродвигател с литиево-йонни батерии и 247 - мощен двигател с вътрешно горене 2.0. Тази комбинация намалява консумацията на бензин в комбинирания цикъл до 3 литра. на 100 км. За Audi това е невъзможен резултат.

Що се отнася до цената, базовият BMW X3 ще струва 2,5 милиона рубли, а най-сложните ще струват около 3,8 милиона.

Според експерти от пазара на автомобили, с X3 борбата ще бъде най-интензивна. Ако в Западна Европа има ясно разграничение между ауди и BMW фенове, в Русия и ОНД шофьорите са по-практични и не гледат на табелката, а на предложените характеристики и разход на гориво. И все пак премията за преходи не е просто играчка за статут. Неговата задача е да отговори на специфичните нужди на купувача.

Подбираются к пьедесталу и другие немецкие авто. К примеру Mercedes-Benz GLC, выпускаемый с 2015. Габариты у него примерно те же, что и у 2017 Audi Q5 года. Длина 4656 мм, ширина 1890 и высота 1639 мм. Настройки шасси имеют от 5 (база) до 9 (off-road) программ. Десятую добавляют владельцам версии с пневматической подвеской. Цена от 2.85 млн. рублей за бензиновый 2.0/211 л.с./АКПП-9/полный привод, до 3.99 млн. за 2.0 гибрид 327 л.с./АКПП-7, также с полным приводом.

Спомнете си, че кросоувърът Mercedes-AMG GLC 63 е признат за най-бързата кола в своя клас. В зависимост от модификацията, тя ускорява от 0 до 100 км / ч за 3 или 3,8 секунди.

Възниква въпросът кой ще се почувства най-добре на руските пътища? Ако вземем предвид автомобила с въздушно окачване, шансовете са равностойни. И всеки от премиерните кросоувъри нямаше да го калва някъде в района на Твер през пролетта. Все пак, тези градски автомобили, които претендират само за офроуд.

Можем само да изчакаме сравнителните тестове, за да определим какво сме готови да дадем на 3-4 милиона трудно спечелени пари. В края на краищата, всяка от тези автомобили има много положителни черти и удоволствия с комфорт в кабината, отлично шофиране и, разбира се, страхотен дизайн. В тези европейски марки не може да откаже. Особено когато става дума за този ценови сегмент.

И след това видео тест на новия Audi Qiu5 2017: