Смята се, че тялото на хечбека е много практично, но колата с такова тяло не изглежда толкова впечатляващо като седан. По-рано разработчиците на BMW вече създадоха хечбек на базата на тройни (BMW E36 Compact, BMW E46 Compact), но те се позиционираха като автомобили икономична класа и не изглеждаха много хубави, наподобяващи Volkswagen Golf, така че тези три се продаваха твърде слабо.

Но компанията на BMW е прогресивна, не си струва, така че разработчиците решиха да създадат BMW Серия 3 GT, освен това задачата бе да направи автомобила престижен и много практичен. Gran Turismo изглежда, разбира се, по различен начин и как се държи по пътя, а сега казваме, че тестовото шоу показа много интересни неща за тази кола.

Всяка кола, която има индекс GT, е по-голяма от седан или комби. Ако вземете третата серия, тя е по-дълга от 200 мм и е 4824 мм, междуосието е също по-голямо и равно на 2920 мм, дори и разстоянието между редиците седалки е с 7 см повече, отколкото в седана. Багажникът, разбира се, е също по-голям, обемът му е повече от този на седан с 25 литра и е равен на 520 литра.

Всички тези допълнителни сантиметри пространство имат добър ефект при кацане на задните седалки. За пътниците BMW 3 GT ще бъде много удобно и комфортно. Дори ако предните седалки са поставени на леко разтоварено кацане, това ще бъде удобно за задните пътници и те ще имат достатъчно място. Разбира се, за да лежите на задната седалка, както и в предната част, няма да успеете, поради ъгъла на облегалката на задната седалка.

По отношение на облегалката на задните седалки тя може да се наклони леко напред, за да се увеличи количеството багаж. Ако накланяте задната седалка възможно най-много, пътниците няма да могат да легнат и те ще седят в изправено положение.

Но такова неудобство не причинява неудобство, освен ако пътниците зад тях искат да се чувстват комфортно, когато пътуват на дълги разстояния, и това няма да успее. Но един голям просторен багажник ще ви позволи да забравите за всички недостатъци на тази кола. Багажникът се отваря с електрическо задвижване, има бордов отвор и дори дръжка, благодарение на което можете да сгънете гърба на задните седалки с просто движение, след което ще имате плосък под. В допълнение, разработчиците са направили и прибираща се кука за мрежата в стените на багажника.

Препоръчителна статия: Mitsubishi L200 2015 - дългоочакваното пикапче

Седалката на водача и седалката на предния пътник се произвеждат в обичайния стил за третата серия, а всички устройства са подредени доста ергономично. В сравнение със седан или комби, тогава в GT версията седалката на водача се намира на 6 см над него. Що се отнася до местоположението на бутоните и органите за управление, те са удобно разположени, винаги са под ръка, не пречат на шофьора и не го отвличат от шофиране.

Инструменталният панел е доста информативен, всичко е ясно видимо, особено скоростомера, защото в тази скорост на автомобила е от особено значение. На контролните лампи на таблото се поставят различни помощни системи.

Като цяло има няколко различни конфигурации на този автомобил, но днес ще се съсредоточим върху дизеловата версия на BMW 320d GT, която е оборудвана с 4-цилиндров двигател с капацитет 184 литра. а. и въртящ момент, който е 380 Nm. Скоростна кутия в тази конфигурация - 8-лентова автоматична. Както е обичайно, в автомобилите на BMW марката има греблоци и има няколко режима на работа на скоростната кутия, благодарение на тези режими колата може да се държи по различен начин. Има такива режими:

• «Comfort»;
• "Еко Про";
• спорт
• «Спорт Плюс».

Съдейки по името, можете да видите кой от режимите се държи. Следователно, в зависимост от желанието на шофьора, можете да шофирате по различен начин: спокойно, спокойно, в икономичен режим или шофиране в пълен размер, натиснете газта до пода и ускорете възможно най-бързо спортна кола.

Преди да шофирате, е необходимо да поставите седалка за себе си, защото по време на бързо пътуване със сигурност е необходимо да седите удобно зад волана. Също така, важно е воланът да се постави в удобно положение. Освен това, за спортно каране, особено за да придадете спортен вид на автомобила, можете да освободите крилото, за това има специален бутон. Задното крило при високи скорости прави колата по-стабилна, което също е важно. След всички тези настройки можете безопасно да стартирате двигателя, за това има и бутон "ENGINE". След това звукът на двигателя е много приятен в ушите ви, сега е време да изберете режима на скоростната кутия.

Препоръчителна статия: Ford Focus 3 вагон, създаден за семейни пътувания

Когато отидете на тази кола по градски пътища, смятате, че колата не използва напълно потенциала си. Резервоарът за захранване е наистина страхотен и за да покажем какво е способно на тази кола, по-добре е да тръгнете по пътя, но за да бъдете честен, в някои части на града можете да видите отлични характеристики на скоростта. Ако шофирате бързо в града, изпреварвайте всички участници в движението, отидете около тях, а след това силата е 184 л. а. Достатъчно е, колата да започне особено добре на светофари, да излети без каране и да достигне маркировката от 100 км / ч много бързо. още снимка BMW 3 GTкъдето можете да видите колата явно върви.

Автоматичната трансмисия работи много тихо и неусетно с превключване на предавките, много е трудно да проследявате работата си, особено ако шофирате тихо в икономични режими, но ако превключите към спортни режими, няма да забележите как скоростите на превключване са доста трудни. При режимите Sport и Sport Plus скоростта на въртене на двигателя достига максималния знак, колата се държи по-строга, воланът става по-твърд и педалът за газ става по-отзивчив, много е приятно да шофирате в спортни режими.

Колата е проектирана по-скоро за високоскоростно шофиране, тя се разклаща малко в задръствания, защото колата нервно отговаря на педала на газта, така че тук можете да натиснете газта на пода или да почувствате неудобство при шофиране в задръствания.

Интересното в BMW Серия 3 GT 320d е, че с относително малка мощност тази кола провокира шофьора да кара бързо. Дори когато шофирате по магистралата, където безопасно можете да отидете в икономичен режим, зад волана на този автомобил има сериозно желание да преминете към спортен режим и да натиснете газта към пода. Също така в спортния режим е много приятно да гледате окачването да стане по-твърдо благодарение на адаптивните амортисьори.

Препоръчителна статия: Mercedes S65 AMG - топ модел с най-добрите характеристики.

За тези, които мислят, че в режим "Спорт плюс" е възможно да се постави тази кола в ски, се оказа, че в BMW Серия 3 GT спомага за функционирането на спомагателните електронни системи, които не позволяват на колата да се движи, да коригира движението, да забави някои от колелата, за да направят автомобила равен. Разбира се, ако желаете, тази система може да се отличава и да бъде щастлива да се носи.

По отношение на окачването, това е наистина добро, защото колата лесно поглъща всички подутини по пътя, докато се усеща еластичността, благодарение на която шофьорът и пътниците са в комфортни условия. И ако колата попадне в сериозни дупки, тогава в такъв случай може да се усети твърдостта, но колата не се измъква от курса, продължава да кара с увереност.

За тези, които обичат да пътуват, докато шофират цялото семейство, има и някои функции, които са свързани с превоза на бебешки вагони и чанти.

Странно е, че стандартният количка за дете не е включен в багажника на GT3, така че каретата ще трябва да бъде сгъната или можете да поставите каретата на задната пътническа седалка след като я сгънете.

Като цяло, колата е доста просторна и лесно може да носи достатъчно голям брой неща. Така BMW Серия 3 GT прави отлично впечатление за любителите на бързото шофиране и за тези, които обичат да пътуват с цялото семейство.

Следващо видео изпитание BMW 3 GT: