BMW Серия 7 в задната част на G11 е ново поколение на легендарния BMW 7-ки, изпълнителен седан. Тази кола е произведена от 2015 г. и ще продължи да я произвежда до 2022 г., през това време ще бъде рестартирана. Предшественикът е F-поколение, което изглежда доста хубаво днес, но ако го сравним с новия Mercedes в тялото на W222, тогава е ясно, че е време BMW да пусне нещо ново. Налични 7-ка в 2 вида: G11 - стандартната дължина на междуосието и G12 - дълги междуоси. Сега гледаме на дългата версия.

Външният дизайн на автомобила се оказа доста ограничен и консервативен, няма революция в дизайна. Компанията BMW вече стана по-сериозна по отношение на външния дизайн на представителния клас. Това се дължи на освобождаването на 7-ки в задната част на E65 през 2002 г. Там дизайнът се оказа революционен и много спорен, много от критиките попаднаха на BMW. Компанията потвърди тази критика и издаде рестартирана версия на E65, в която наистина имаше много промени.

Външният дизайн на новия 7-ki изглежда добре и този автомобил ще бъде от значение за дълго време. Революционни промени са се появили в техническото решение, в организма се използва много въглерод, а именно някои от поддържащите елементи на тялото. Ако отворите вратата, ще видите логото "Carbon Cor". Това даде редица предимства - колата започна да тежи 130 килограма по-малко от предшествениците на F-серията и E65, докато тялото става по-твърдо и в резултат - по-безопасно.

С всяко ново поколение инженерите се борят с намаляване на теглото и всичко това, защото има нови опции, които също се претеглят, тъй като се използват нови блокове, допълнителни кабели, фиксиращи елементи, така че колата става по-тежка. Затова в тази кола инженерите са намалили теглото, дължащо се на въглеродни елементи. За развитието на този орган, BMW получи награда от EuroCarBody - 42 точки от възможни 50. От 2002 г. насам нито един производител не е отбелязал толкова много точки, тъй като този конкурс започва да съществува едва през 2002 г. Така че тялото на тази кола може да се счита за революционно. На 5-ке, те ще прилагат тази технология, защо не.

Пред колата също се появиха някои актуализации - адаптивна решетка. Когато колата просто стои с изключен двигател, завесите са затворени, а когато колата започне да шофира в агресивен стил или в горещо време, тези завеси ще започнат да се отварят. Това беше направено за подобряване на аеродинамичния драг коефициент. Но това е спорен въпрос, защото по време на бързо шофиране, завесите ще се отворят и тези аеродинамични предимства ще изчезнат. Но колко красива е тази решетка.

Също така на автомобила са лазерни фарове, те са инсталирани като опция за разграничаване на лазерните фарове от обичайните - просто трябва да намерите надписа на фаровете на лазерния лазер и да намерите сините вложки на фаровете. Тази технология ви позволява да осветявате пътя с включения дълъг светлинен поток, докато машината няма да слепи насрещните шофьори и тези, които се движат напред. Това е адаптивните фарове. Нормалната оптика свети на 300 метра, а лазерът - на 600 метра.

Препоръчителна статия: Най-важното нещо за оформянето на Opel Astra

Отстрани можете да видите истински въздушен отвор с отвори, което се прави за подобряване на аеродинамиката. Изработена е хромирана лента, за да се намали визуално центъра на тежестта на автомобила. Основното е, че този хром няма да се отлепи след няколко години, защото в последно време хромът е произведен не особено висококачествено за колите на изпълнителите. Няма нищо особено революционно в гърба - можете да преместите крака си и багажника ще се отвори. Багажникът се затваря по същия начин, много удобно е в ръцете на чантата.

Автомобилът има два клавиша: първичен и вторичен. В главния ключ има много функции. Има отдалечен паркинг, можете да проверите дали в момента автомобилът ви е затворен или не. Има ситуации, когато излязохте от колата и не си спомняте дали е затворена или не. Не можете да се върнете в колата, просто погледнете ключа и вижте, че колата е заключена. Можете също незабавно да проверите други опции, които представляват интерес.

мотори

Качулката се отваря по същия начин, както при BMW F30 - трябва да дръпнете дръжката към себе си 2 пъти. И отпред няма куки, просто вдигнете качулката. Почти всички двигатели, които преминават към новата серия - B-серия. В допълнение към стария R63, който е пуснат на модификация от 750. Този двигател не е много надежден, както е добре познат от миналото поколение.

В това поколение се модернизираха, премахнаха някои недостатъци, инсталираха валветника, увеличиха мощността до 450 литра а. Но все пак този двигател вероятно ще бъде най-проблематичният при BMW двигателите. Ако купите автомобил с този двигател, трябва да смените маслото по-често. Желателно е всеки 6-7 хиляди километра.

мотори Б-серии еще не показали себя в плане надежности, потому что статистики по ним еще нету, и новые моторы пока еще не ломались, ведь гарантия на новый автомобиль еще не прошла.

Но сега ще разгледаме новите решения на BMW - 730i, в които те сега започнаха да инсталират за първи път в историята си 4 цилиндров двигател с обем от 2 литра и турбина. Много фенове на BMW смятат, че този двигател е неподходящ тук. Въпреки че според паспорта този мотор може да ускори автомобила до 100 км / ч в 6.2. Но след 100 км / ч колата няма да вдигне скоростта. Пълен комплект с този мотор е по-добре да не се купува за тези, които обичат активното шофиране.

Препоръчителна статия: Gelendvagen 2013 има капацитет от 612 конски сили

Има и дизелови двигатели, инсталирани в 730d, 740d и 750d. Във всяка от тези конфигурации е инсталиран двигател B58, но единствената разлика в броя на турбините. На версия 750d има инсталирани 4 турбини, 6-цилиндров quatro дизел, който се превърна в най-мощния дизелов двигател в света. От гледна точка на надеждността и простотата, дизеловите двигатели се оказаха по-успешни от оценката на бензина през първата година от експлоатацията.

Дизеловата конфигурация се оказа доста динамична: 730d ускорява до сто за 6 секунди, 740d - 5.2 секунди и 750d - 4.6 секунди. В същото време, потреблението на тези коли в града ще бъде 10-11 литра на 100 км. Може би дори по-малко, и по магистралата, потреблението ще бъде значително по-малко.

Но има и най-мощното оборудване - 760, в което е монтиран мощен V12 двигател с обем от 6,6 литра, има 2 турбини, въртящият момент е 800 Nm и мощността е 600 литра. а. От 0 до 100 км / ч автомобилът ускорява за 3,7 секунди, както се казва в BMW. В допълнение, 760 има огромни възможности за настройка. Колата може да се завинтва така, че да издава въртящ момент под 1000 Нм. Също така има и задвижване на четирите колела, преди 760 да е винаги само задно предаване.

интериор

Електрически столове са направени по-добре, отколкото в миналото поколение, имаше бутони, изработени от евтина пластмаса, а тук се използват метални канти, висококачествена пластмаса, съответства на представителния клас. Бутоните на вратите са изработени от алуминий, който също изглежда много превъзходен. Също на лявата врата има бутон за отваряне на багажника.

Мултимедийната система тук iDrive се смята за една от най-добрите мултимедийни системи в света. Предавателната кутия е 8-степенна скоростна кутия, въпреки че мнозина очакваха да видят 9-степенна скоростна кутия. Но след ресталирането, определено ще има инсталиран 9 хоросан автомобили от тази серия. В допълнение към обичайните режими се появи нов - адаптивен, който автоматично се адаптира към стила на шофиране на водача. Веднага след като натиснете газта на пода, електрониката променя твърдостта на окачването, волана става по-тежък, зъбните колела се преместват при по-високи обороти. Веднага щом започнете бавно, системата автоматично преконфигурира окачването, волана и всичко останало.

Също така, машината разполага с нов панел за управление на климата, в който всички бутони са станали метални, бутонът за стартиране на двигателя е станал и метал. Това означава, че тези бутони няма да бъдат извикани така, както при предишното поколение 7-ки. Също така панелът за климата е станал сензор, отопление и вентилация са включени на сензорния панел. Също така нов бутон - оригиналния аромат на въздуха от BMW. Можете да изберете нивото, колко често ще се случва пръскане, продават се различни миризми.

BMW 7-серията е доста уникална кола, в която можете да контролирате всички тези опции по различни начини, дори да контролирате гласа си. Можете да контролирате сензора: тук е iDrive сензор за миене, сензорен монитор и климатичен контрол. Можете също така да контролирате жестовете на мултимедийната система, ако завъртите пръста си в една посока, звукът ще се увеличи, а ако го завъртите на друг, той ще намалее, можете също да превключвате и превключвате песните преди да използвате, трябва да видите какви движения са в ръководството и можете да ги използвате ,

Препоръчителна статия: Chevrolet Corvette 2013 е бърз и гъвкав.

В машину установлена топовая музыка с 16-ю колонками - Bowers & Wilkins. В предыдущем поколении топовая музыка примерно такая же по качеству. Поэтому для фанатов качественной музыки есть смысл потратить на нее деньги.

Автомобилът ускорява добре, върви добре въпреки големите си размери. Интериорното осветление заслужава специално внимание, тъй като може да бъде персонализирано по ваш вкус. Можете да изберете синьо или зелено, оранжево или други цветове. Можете да го направите по-светъл или по-слаб, или да го изключите напълно. Можете да регулирате високоговорителите на фоновото осветление.

Вечер или вечер е удоволствие да управлявате тази кола благодарение на красивото осветление на високоговорителите, уютната атмосфера веднага става. Също така в колата има възможност да се обаждат служби за спешна помощ - в горната част на огледалото за обратно виждане - трябва да отворите капака и да натиснете бутона SOS. В допълнение, самият автомобил може да предизвика аварийни услуги, ако колата се е сблъскала със сериозна авария, системата анализира степента на щетите на автомобила и изхвърля точните координати. Тя може да спаси живота на някого. Огледалото за обратно виждане също е различно, под него има бутони за отваряне на вратата, които изглеждат по-естетически приятни от предшественика си.

Автомобилът може автоматично да анализира пътните знаци, да ги показва на таблото, понякога е доста удобно. Над борда в колата има огромен брой камери, а изображението от камерите може да се покаже на дисплея. Има кръгов преглед на автомобила.

Задните пътници имат свои собствени иновации - таблет на подлакътника, който елегантно напуска. На тази таблетка можете да персонализирате завесите, люка, светлините, персонализирате седалките като свои собствени, а на предния пътник можете да персонализирате климатичната и мултимедийната система. Производителят на този таблет е Samsung. В горната част на конфигурацията може да бъде подложка за крака, хладилник и много други опции. Но всички необходими видове завеси, масажни и памет седалки, 4-зонов климатичен контрол и други опции са там.

И след това преглед на това как 2 момчета се вози на чисто нов BMW 7 G12: