Както всички ние си спомняме, компанията Mercedes започна пътуването си до голямо бъдеще със състезателна кола. Въпреки факта, че много малко хора са изненадани от спортните автомобили, Mercedes Benz реши да се възползва от шанса и реши да повтори първия си успех, като представи нов Mercedes AMG GT.

Всъщност е невъзможно напълно да се свържат тези две събития, защото времето се е променило и класът на новата кола се е увеличил значително в сравнение с първородната немска компания. Но в дебюта на славния тандем компанията Mercedes-Benz и студиото AMG в сегмента на спортните автомобили от висок клас виждат своето предишно наследство. Вторият опит да се съчетаят усилията им за създаване на високоскоростна кола със символичното име GT доведе до появата на привлекателен външен вид и мощно "пълнене" на новото въображаемо момиче. Но ще успее ли да прокара одеяло за слава над себе си, след като е извадил Mercedes-Benz SLS AMG суперавтомобила от пиедестала на честта, който някога е поел името на любимия на хората? Mercedes AMG GT има още много да постигне, за да се доближи до целта в толкова млада възраст. Въпреки това на пръв поглед изглежда, че този модел притежава всички качества, които ще му позволят да се укрепи в съзнанието на хората, не само като съвременна машина, съчетаваща високите технологии и германската надеждност, но и като нов обект на всеобщо възхищение.

За състезания и не само

Когато разберете за теглото на новия Мерцедес Бенц AMG GT, можете първо да помислите, че когато създавате автомобилните си производители, запазени на материала. Всъщност сега е възможно да се постигне общо тегло от 1540 килограма, използвайки голям брой алуминиеви части, което се наблюдава в преобладаващия набор от съвременни автомобили. Нека не забравяме, че ниското тегло на конструкцията, постигнато чрез интелигентното използване на леки алуминиеви компоненти за спортен автомобил, е гаранция за изразена спортна динамика. Допълнително предимство в динамиката създава специално разположение на двигателя и задвижващите елементи. Правилното разпределение на теглото и подобреното от последното време, 4-литровият двигател V8 на biturbo работят заедно, за да подобрят спортните качества на автомобила.

Веднага е очевидно, че компаниите са надминали себе си, като създадоха нов двигател за Mercedes AMG GT: задвижващият блок с турбокомпресори, разположен вътре в колапса на цилиндрите, използва технологията за смазване със сух клапан. По отношение на техническите характеристики, двигателят 2014 Mercedes AMG GT е почти толкова добър, колкото и неговият предшественик - оцелелият SLS GT, който вече е престанал да съществува. Можете да избирате от 2 опции за двигателя - 462 к.с. за версия GT и 510 к.с. за GT S.

За спортен автомобил с отлична динамика и демонстриращ първокласни резултати на пистата за рали, Мерцедес Бенц AMG GT има изненадващо висока икономичност и практичност, изисквани от ежедневното шофиране. Така можем да кажем, че GT от Mercedes е законодател на новите стандарти в този сегмент от автомобилите.

Препоръчителна статия: BMW X5: третата еволюция

Многообразно във всяко отношение, Mercedes AMG GT, въпреки само две скромни места, заети от шофьора и пътника, ни предлага повече от комфортно вътрешно пространство, започвайки от образа на багажника, проектиран с най-малките детайли и завършващ с богат набор от помощни системи MBID. Сега никой не се съмнява в пригодността на колата за дълги пътувания или просто редовна употреба, оплаквайки се от общото удобство и пълната надеждност.

Истинският силен характер на състезателна кола в хармония с използваната спортна технология е отражение на автентичния дух на раждането на легенда под егидата на Mercedes-AMG. Връщайки се към сравнението на новия продукт с очаквания SLS AMG, със сходни възможности на двигателя AMG GT, му липсва около една десета от секундата, за да ускори до сто, в същото време, когато се нуждае от неговия предшественик. Благодарение на новото механично сърце на автомобила - неговия уникален двигател, както и отличното предаване на Mercedes-Benz AMG 2014, се правят корекции на отговора на автомобила, което го прави неотложен и мощен. В действителност това е максималното ускорение до 310 км / ч и ускорението от 0 до 100 км / ч за 3.8 - 4 секунди, което е достоен резултат в контекста на състезателната писта.

Външни функции

Най-интересното е да разгледаме външния вид на автомобилите в сравнение с най-сходните в стил представители от същия клас. Така че, връщайки се към калибрирането на GT в SLS AMG, то може да се отбележи осезаемо свиване в размер. Ново от Mercedes се отърва от вратите, крилата, и има обратно, намеквайки безпристрастен наблюдател на приликата с колата Jaguar F-Type и дори Porsche 911. Разбира се, можете да коментирам това наблюдение, типичната копие външния вид на конкурентите си, дължащи се на представители на всички пазари, но има съмнение, че решението е взето внимателно, и работи тук най желание да научите доказани методи за увеличаване на аеродинамиката. По този начин, на контурите на тялото Mercedes-AMG GT 2014 получи своята аеродинамична форма, по-внимателно вглеждане се оказва, в перфектна форма.

Както вече беше споменато, като по-голямата част от тялото е заета от алуминиева сплав, но, разбира се, имаше и части без магнезий и стомана с висока якост. Не е трудно да се изчисли съотношението мощност към маса, което е 3,3 кг на конски сили тук. Разпределението на тежестта по оста не достигна идеалния процент - 47% на предния край и 53% на гърба. В допълнение към всички - нисък център на тежестта.

Пропорциите са спиращи дъха, повърхностите са удивителни с облекчение, гладкостта на линиите привлича вниманието към красивия силует на новостите. Германският спортен автомобил има LED фарове, вложки на светлини, които са много изгодни стилизирани вежди, които предават характера на автомобила и настроението му. Радиаторната решетка, покрита с голяма емблема и ярък лъскав бар, със своя фон наподобява нищо повече от пламъче от диаманти.

Препоръчителна статия: китайските кросоувъри за SUV се попълват автоматично

Възможно ли е това? Mercedes AMG GT 2015 години ще бъдат подложени на нещо по-подходящо, отколкото в 19-цолови джанти с десет спици, в момента то не е точно известно. Поне докато алуминиевите джанти с гуми 255/35 на предните колела и 295/35 на задните колела са стандартни за GT, е твърде рано да се говори за всякакви нововъведения. Между другото, съседните модел GT S задните колела малко по-голям диаметър, а именно 1 инч, т.е. общо 20 инча. Като допълнителна възможност за такива колела се предлагат гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.

На купувачите на новия Мерцедес Бенц AMG GT се предлага избор от една от трите варианта за покриване на тялото. Някой може да се наложи да хареса дизайна в стила на Сребърен хром, някой ще избере за себе си дизайна на нощта, докато други няма да могат да устоят на комбинацията от въглеродни влакна. Каквото и да изберат в крайна сметка, не е необходимо всички тези хора да обяснят, че тази индивидуалност струва много.

Остава само да се добави, че архитектите са инсталирали прибиращ се спойлер на покрива на автомобила, а предната броня е визуално разширена с въздушни отвори в краищата. Задните светлини съдържат по 18 LED лампи, които имат ролята на пътепоказатели.

За да обобщим Mercedes AMG GT е много по-сходен с SLS AMG, отколкото може да изглежда в началото: същата дълга качулка, вертикална решетка, обратна кабина, обща конструкция. От промените: липсата на "крилати" врати, по-скромни размери, лека рамка, задно и предно окачване с двойни лостове от напречния тип.

Нека да погледнем вътре в Mercedes AMG GT 2014

Изборът на интериора традиционно не се ограничава само до една опция. По подразбиране вътрешността на автомобила е подредена изключително с висококачествени материали, които станаха обичайно за немската компания. В същото време, дори ако красивият салон има достатъчно място и усещането за комфорт улавя от първите секунди на вкарване в колата, е трудно да затворите очите си и леко да третирате някои подробности, които трябва да мислите внимателно. Ергономичността на кабината е повредена от неудобното положение на копчето за смяна, изтеглено към кърмата на автомобила, поради което ръката на шофьора ще трябва да отнеме неестествени позиции от време на време, като се огъва силно в лакътя. Но когато се опитате да стигнете до дисплея на мултимедийния център, по невнимание си спомняте най-новата версия на SUV на Ford Explorer, която по принцип все още може да бъде извадена от ръцете на дългото разположение на бутоните за управление, поради големия размер на самата машина.

Препоръчителна статия: Германците изразиха цената на рублата на Audi A5 с две врати

В центъра на всичко тук са спортни седалки с изключителна странична опора. В окото са: кожена тапицерия, въглеродни и метални вложки по кабината, 7-инчов дисплей на централната конзола над климатика, удобен тъчпад вдясно на таблото. Над предното стъкло могат да се видят задните спойлери, алармените системи и управлението на седалките.

Към багажника на Mercedes AMG GT няма оплаквания. Капацитетът от 350 литра е прилична цифра за купето, а още повече за спортна кола, при която скоростната кутия е монтирана в задната част на схемата на трансмисията.

Осем въздушни възглавници, тройна стабилизираща система и автоматична спирачна система пред препятствие ще се погрижат за безопасността на екипажа на превозното средство. За съжаление, много полезно оборудване в основната конфигурация на Mercedes-AMG GT не е включено. Dokupat отделно имат камера за обратно виждане, функцията за наблюдение на "слепите" зони и паркинг сензори.

Производителите решиха да направят привилегия за Mercedes AMG GT S, като представиха модификацията със спортно окачване с електронната амортисьорна система AMG Ride Control. Друга изненада е стандартният пакет AMG Dynamic Plus, отговорен за вибрационния комфорт и подобрените динамични качества.

Технически характеристики на автомобила

Нещо за новия двигател Mercedes AMG GT 2014 години, които вече сме казали. Остава да се даде кратък списък на техническите характеристики, характеристики и възможности на спортния автомобил:

• Въртящ момент на двигателя - 600 Nm за GT и 650 Nm за GT S;
• 7-степенна роботизирана скоростна кутия AMG SpeedShift DCT, двоен съединител, 5 режима на работа (индивидуално, спортно, спортно и икономично и само за режим GT S-RACE)
• Разход на гориво - 9,3 литра на 100 километра;
• Задното самозаключващо се механично диференциално в GT модификацията и активния диференциал с електронно управление на GT S;
• Вентилирани дискови спирачки.

За Mercedes AMG GT, 2015 ще бъде годината на глобално разпространение, включително годината, когато моделът се появи на територията на Руската федерация. Най-вероятно през февруари 2015 г. първите коли ще стигнат до дилърите. Но е твърде рано да се оценяват цените за руските граждани; Необходимо е да се съсредоточим върху европейските цени, започвайки с 115,430 евро за основния пакет.

Сега остава само да четете нови рецензии и факти за спортния автомобил, както и да се насладите на официалния трейлър с представянето на автомобила: