>

Какво се движи човек, когато се стреми да построи къща, която е по-голяма от тази на съсед? Суета или рационализъм? Както и да е, но всяко създание на човешки ръце има определени размери. Така че винаги ще има шампион, който ще бъде повече конкуренти - по-висок, по-дълъг, по-тежък. Какво може да обясни гигантството в автомобилната индустрия? Ако говорим за леки автомобили, очевидно е напълно възможно да се говори за желание да се открои. При камионите и специалното оборудване ситуацията е напълно различна - повечето шампиони са предназначени да изпълняват конкретни практически задачи, които не могат да бъдат решени по никакъв друг начин или е много трудно да се направи по отношение на потреблението на ресурси. Кои са най-големите автомобили в света? Срещат ли се с задачите, зададени от техните клиенти и дизайнери? Нека се опитаме да направим списък на автомобили, които могат да бъдат еднозначно преименувани на термина "най-добър".

TOP от най-големите автомобили в света.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Bagger 29з

Самая большая машина в мире, построенная в 1995 году немецкой компанией Takraf, является гигантским экскаватором роторного типа, представителем целого семейства рекордсменов Bagger. Его характеристики настолько уникальны, что заслуживают подробного описания. Начнём с того, что длина самоходного карьерного экскаватора составляет зз6 метров (для сравнения: длина футбольного поля – около 100 метров), высота – 96 метров (представьте себе з0 – 40-этажную высотку). Чтобы пройти от роторной установки до конечной точки транспортёра средним шагом, потребуется примерно з минуты!

Трябва да се отбележи, че това е работна единица, която от самото начало и до днес работи в открита въгледобивна мина, разположена в близост до град Хамбах. Нещо повече, изпълнението на това чудо е също впечатляващо: за един ден багерът може да изкопае до 250 хиляди кубически метра скала, т.е. около 220 хил. Тона. За транспортирането на това количество въглища ще трябва да се използват 4000 товарни вагона с капацитет 60 метра^з, Теглото на самоходната единица е 14,2 тона, работи се от външни електрически двигатели с общ капацитет 17 MW.

Роторното колело с диаметър 21,5 м е оборудвано с осемнадесет кофи, всеки от които е способен да улови приблизително 15 кубически метра скала. Имайте предвид, че крейсерска скорост на багера е малка - около 10 м / минута, а екипажът от 5 души контролира това чудо. Цената на Bagger 29з, управлявана от германския енергиен концерн RWE Power A, с текуща ставка надвишава 100 милиона долара. И собственикът на кариерния багер твърди, че най-голямата кола на планетата си е платила през първите няколко години от експлоатацията си.

БелАЗ-75710

Ако считаме, че такъв огромен предмет като Bagger 29з, трябва да бъде обслужван от подходящите превозни средства, не е изненадващо, че всички най-големи камиони в света са представители на групата на самосвалите. От 2014 г. белоруският гигант BelAZ-75710 е официалният носител на рекорд. Според паспорта този товарен самосвал може да транспортира 450 тона полезен товар, но по време на демонстрационни тестове той успя да се справи с повече от 500 тона, което бе записано в книгата на Гинес. Също толкова впечатляващи са размерите на камиона:

• длина – 20,6 м.;
• ширина – 9,8 м.;
• височина - 8,2 м;
• обем на тялото - 175 м^з (270 м^з - при зареждане с плъзгач).

Най-голямата кола в света се обслужва от хибридна електроцентрала, състояща се от два 16-цилиндрови дизелови двигателя с комбиниран обем от 152.6 литра. с общ капацитет от 4600 литра. с няколко електрически мотора. Въпреки огромните размери, бусът може да се движи по магистралата със скорост от 65 км / ч, като яде 290 литра. дизелово гориво на всеки 100 км. За пълно зареждане с гориво са необходими 5600 литра. дизелово гориво. Производителите се опитаха да създадат най-удобните работни условия за шофьора - в кабината е монтирана разделена система, висококачествена шумоизолация, камионът е оборудван с камери и монитори, които улесняват прегледа на "мъртвите зони". Цената на това чудо е около 10 милиона долара, но можем да говорим за серийно производство с определено разстояние - общо три такива машини бяха произведени.

Liebherr T282B

До появления БелаАЗовской новинки мировое первенство по грузоподъёмности удерживал ещё один представитель карьерных самосвалов –Liebherr T282B. Его производством занимается до сих пор немецко-швейцарская компания Liebherr-International, выпуская ежегодно около 75 экземпляров. Поэтому звание «самый большой серийный автомобиль» самосвал будет удерживать ещё долго. При собственной массе 252 тонны грузовик способен перевозить з6з тонны горной породы. Габариты соответствующие:

• длина – 15,0 м.;
• ширина – 9,5 м.;
• височина - 7.8 м.

Представьте себе трёхэтажный дом, движущийся со скоростью 65 км./ч: впечатляющее и щекочущее нервы зрелище, не правда ли? Силовой агрегат соответствующий – эту махину приводит в движение 20-цилиндровый дизель, весящий 10 тонн, совокупная мощность которого составляет з640 л. с.

Дизелово потребление Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru соответствующее – 175 л./ч. при объёме заправочного бака 47з0 л. Помогают в работе дизелю и два электромотора, главная задача которых – торможение карьерного самосвала с усилием 6020 л. с., а дисковая тормозная система играет роль стояночного тормоза. Стоимость грузовика – до 5 миллионов долларов (зависит от комплектации, поскольку машина выпускается с разными силовыми установками), но это цена базового варианта – за музыкальный центр, климат-систему и противотуманные фары необходимо доплачивать. Поставляется самосвал практически по всему миру – в Африку, Австралию, Северную Америку.

Caterpillar 797В

Това складово камион с право носи честно четвърто място в ТОП 10 от най-големите автомобили в света. По отношение на размерите тя е по-ниска само от BelAZ-75710:

• длина – 14,8 м.;
• ширина – 9,5 м.;
• височина - 7.7 м.

При весе почти 250 т. он может перевозить з45 т. груза, приводит в движение эту громадину 24-литровый дизельный силовой агрегат мощностью з560 л. с., позволяя разгоняться до 68 км./ч., что является рекордом для карьерных самосвалов данного класса.

Също така може да се твърди, че този представител на американската автомобилна индустрия е технологично най-оборудван: компютърна трансмисия, микропроцесори контролират двигателя, спирачната система е цялостен комплекс от най-новите технически разработки и общата площ на спирачните дискове надвишава з0 квадратни метра. м!

Terex зз-19 «Titan»

Дълго време този товарен камион, създаден в един екземпляр през 1974 г. от специалисти от канадската компания Terex, запазва абсолютно предимство в полезния товар, позволявайки да се изсипят з50 тона скали в товарната платформа със собствена тежест от 2з5 т. В продължение на почти четвърт век този великан е рекордьор беше планирано масово производство, но не бяха получени повече поръчки. След като работи през 1991 г. в различни кариери, Terex Titan е изложен като музейна експозиция в град Sparwood (Канада). Но все пак неговите характеристики са впечатляващи, включително размерите:

• длина – 20,з м.;
• ширина – 7,8 м.;
• височина - 6.9 м.

Енергийната централа е хибрид на 1645 цилиндрово дизелово гориво с капацитет з.з45 литра. и четири електрически мотора, монтирани на задните колела (Титан е проектиран като триосен камион със скорост 48 km / h). Описанието на това, което изглеждат най-големите автомобили в света, не може да се нарече пълно, ако не говорим за представители на други класове превозни средства.

Mammoth LTM 11200-9.1

Най-мощният и най-големият товарен кран, изстрелян от германския концерн Liebherr през 2007 г., наистина представлява истинско технологично чудо. Проектиран на 9-осово шаси, той има впечатляващи размери:

• длина – 20,0 м.;
• ширина – з,1 м.;
• височина - 4.0 м.

Разбира се, те представляват сериозна пречка за движението, но не и непреодолими. Много по-важно е постигането на този мастодонт в света на товарните кранове: с тегло 96 тона, Mammoth е способен на прилична скорост - до 80 км / ч

Тъй като мощността използва 8-цилиндров 680-конски дизелов двигател, автоматичната трансмисия има 15 предавки. Телескопичната стрела с осем секции ви позволява да вдигате товар с тегло 1,2 Kt на височина от около 100 метра, а при използване на стрела, за транспортирането на които се използват 10-20 товарни автомобила, височината на повдигане се увеличава на 180 метра. Представете си монтажна кука с дължина 10 метра, която тежи повече от 10 тона, и ще получите представа какво може да направи този гигант.

Komatsu D 575 a з

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a з. Габариты его внушают уважение:

• длина – 12,5 м.;
• ширина – 7,6 м.;
• височина - 4.9 м.

Теглото на автомобила е 152 тона (около три от оборудваните резервоари имат същата маса). Този двигател, наречен Super Dozer, се задвижва от 1260-литров турбокомпресор с мощност от 1,160 литра. а. Резервоарът за гориво "Super Dozer" притежава 2100 гориво, обемът на дъмп е рекорд - 69 м^з, С такава огромна маса и впечатляващи размери, верижният булдозер може да се движи със скорост от 12 км / ч. (при обръщане, този индикатор е още по-голям - 1з,з км / ч). Всъщност, истинско чудовище!

В категорията на тракторите за камиони има и носители на рекорди.

Nicolas Tractomas TR

Ако попитате коя е най-голямата кола в света, представена в "Гинес книга на рекордите" в категорията на монтиран трактор, отговорът ще бъде недвусмислен - Nicolas Tractomas TR, създаден за транспортиране на много тежки товари (с тегло до 500 тона). Тази кола, произведена в Република Южна Африка от 2005 г. насам, е оборудвана с 12-цилиндров дизелов двигател с мощност 912 конски сили, автоматична трансмисия с осем предавки напред и четири задни предавки.

Размери трактор:

• длина – 12,5 м.;
• ширина – з,5 м.;
• височина - 4.5 м.

Камионът е проектиран да транспортира компоненти на топлоелектрически централи в Южна Африка и атомни електроцентрали на дълги разстояния - около 4 хиляди километра.

Volvo FH16 750

Това чудовище, макар и с по-малки размери спрямо Южна Африка, се смята за най-мощният седлови трактор на планетата, произведен в големи количества. Той е оборудван с 750-литров 6-цилиндров дизелов двигател D16G. pp., което позволява превоз на стоки с тегло до 250 тона по пътищата с най-трудния терен.

И какво да кажем за притежателите на рекорди в категорията автомобили?

Bugatti тип 41 Royale

Самый большой легковой автомобиль в мире, длина которого достигала 6.2 метра, выпускался в 20 – з0 годы прошлого века. Всего было произведено 6 экземпляров этого чуда инженерной мысли (по тем временам, разумеется), но, к чести разработчиков, все машины оказались настолько качественными, что сохранились до наших дней в очень хорошем состоянии. Автомобиль комплектовался 8-цилиндровым 12,7-литровым мотором, развивающим мощность з00 л. с. Скорость в 200 км./ч. и по сегодняшним меркам считается признаком машины высокого класса, а тогда такой показатель и вовсе был из разряда фантастики. Неслучайно Bugatti тип 41 Royale окрестили «Королевским» автомобилем.

Майбах Еклеро

Ако говорим за модерни автомобили, тук лидерството принадлежи на модела Exelero от автобусното предприятие Maybach. Този суперавтомобил е със същата дължина от 6,2 метра с широчина 2,2 метра и височина 1,з метра. Автомобилът е произведен от 2005 г. насам и е оборудван с 12-цилиндров двигател с мощност 700 к.с., позволяващ да се ускори до з50 км / ч. Цената на автомобила S-Class е около 8 милиона долара.

Майбах 62

Длина этого автомобиля лишь немного уступает Exelero – 6,15 м. В категории седанов – это самая большая легковая машина в мире. Выпускалась она на протяжении десятилетия, с 2002 по 201з год, при этом стоимость авто не была рекордной – порядка 4з0 тысяч евро. Оснащённый 12-цилиндровым силовым агрегатом мощностью 550 «лошадок», Майбах 62 позволяет разгоняться до 250 км./ч. При этом его оснащение соответствует классу F – четырёхзонный климат-контроль, откидные задние сиденья, стёкла со специальным покрытием, защищающим от проникновения IR-лучей и с автозатемнением, складные столики сзади, холодильник, акустика BOSE класса High End, пневмоподвеска AIRmatic. И ещё куча опционального оборудования, включая бронированную модификацию.

Toyota Century Royal

Този представител на японската автомобилна индустрия е по-малък от Майбах 62 само 1 см. - дължината му е 6,15 м. Това е второто поколение Century Royal, произведено от 1997 до сега. Кралската версия е създадена със заповед на Имперския съд на Япония. Общо 4 такива седани са били произведени, което заменя остарелия принц на Нисан в имперския флот. Оборудван с 12-цилиндров двигател с мощност 275 конски сили, той тежи почти три тона и е освободен от изискванията на Япония за ограничения по размерите и теглото на борда. Цената на такава машина е 500 хиляди долара, сред които можете да отбележите необичайните материали, използвани за подреждането на кабината (праговете са направени от гранит, тапицерията на седалките е направена от овча вълна, тапицерията на тавана е направена от оризова хартия).

Лимузините също могат да бъдат наречени с известно разстояние от представителите на класа на леките автомобили. Тук безспорният шампион е американската мечта - кола, която наистина може да се нарече истинска "американска мечта".

Американска мечта

Длина этого монстра, построенного в 80-х годах прошлого столетия – з0,5 метра (в американской метрической системе – ровно 100 футов). Автомобиль, созданный исключительно для участия в киносъёмках, до сих пор является рекордсменом в данной категории. Три ряда колёс общим количеством 26 штук позволили обустроить в этом автомобиле бассейн, джакузи, вертолётную площадку, водяную кровать огромных размеров. Для удобства управления столь длинным транспортным средством в нём предусмотрено две водительские кабины. К сожалению, эта самая большая машина на свете к 2012 году пришла в полный упадок, а спустя два года лимузин выкупил автомобильный музей из Нью-Йорка Autoseum, намереваясь его отреставрировать.

горд

Это не менее известное авто, несмотря на своё «автобусное» наименование, всё же больше похоже на легковой автомобиль или лимузин. Обладая длиной в 15 метров, он оснащён тремя парами колёс и восемью парами дверей. Ширина Супербаса – 2,5 метра, высота – 1,65. Автомобиль в состоянии перевозить до 2з пассажиров, причём каждому из них предоставляются в персональное пользование климат-контроль, телевизионная система, беспроводный интернет и ряд других удобств. Обладая столь внушительными габаритами, горд способен развивать скорость до 250 км./ч.

DAF SuperCityTrain

Раз уже речь зашла об автобусах, стоит упомянуть и рекордсмена в этой категории транспортных средств. Право называться самым длинным городским транспортом принадлежит автобусу SuperCityTrain от компании DAF, который при весе в 28 тонн и длине з2,з м. способен перевозить з50 пассажиров. Это типичный представитель сочленённых автобусов. В переднем салоне имеется 110 сидячих и 140 стоячих мест, во второй салон помещается 100 человек, из которых 60 могут сидеть. Колесит этот «суперавтобус» по дорогам Республики Конго.

Alton F650

Това е безспорният лидер в класа на SUV. Размерите му са:

• длина – 7,7 м.;
• ширина – 2,4 м.;
• височина - 2.2 м.

Като мозък на Alton Manufacturing, SUV се основава на пикапа на Ford F650. С максимална маса от 12 тона, тя може да достигне скорост от 120 км / ч., Разполагайки с 2з0-вато 6-цилиндрово задвижване.

Тази седанка е предназначена за седем пътника, за които кабината е оборудвана с плазмен панел с диаметър 106 сантиметра и система от високоговорители с 40 високоговорителя. Това е най-голямата кола в света в класа SUV със сигурност ще се хареса на онези, които смятат, че размерът на Hummer е недостатъчен.