>

1500000 рубли - голяма сума, за която можете да си купите нов SUV за всички случаи. Над 1500000 r. Можете да си купите два SUV: една употребявана автомобилна марка и една съвсем нова, например копродукция. За да разчитате напразно на SUV с висок клас до 1,500,000 рубли от известни автомобилни марки - сумата не е достатъчна, за да купите мощен и удобен джип само за немски или само японски. Пазарът на автомобили предлага добри SUV-та за 1,500,000, които се сглобяват заедно, но е по-добре да си купите добър SUV за 1,500,000 рубли, отколкото да карам неразбираем Toyota RAV4, закупен за милион рубли.

Toyota RAV4

Въпреки това, преди да купите, не забравяйте, че винаги можете да се пазарите с автомобил SUV на стойност 2 милиона рубли за 150000 рубли. Не се страхувайте и не се колебайте да се пазарите с дилъра на автомобили и първо да поискате да се качите. Новите SUV до 150000 рубли, които ще разгледаме, не могат да се нарекат най-добрите с голяма увереност. Независимо от това, ако сте измъчвани от какъв SUV е по-добре да купите до 150000, изберете автомобилите на китайските производители на автомобили "Chery", "FAV", "Haval", "Ford", корейски "Hyundai", "KIA" Sang Yong, японски Nissan, Suzuki, Toyota, френски Renault и чешкият автомобилен производител Skoda.

Читать далее о лучших паркетниках до 1,5 млн рублей-->В прошлых статьях мы рассмотрели паркетники «Чери Тигго», «КИА Соул», «Форд Экоспорт», «Рено Дастер», «Тойота РАВ4», «Ниссан Кашкай». Это рекомендуемые паркетники, и рассматривать их мы не будем.

А среди лучших новых паркетников за 1500000 рублей рассмотрим: Hyundai Crata (ХюндайКрета), NissanTerrano (Ниссан Террано), RenaultKaptur (Рено Каптур), SkodaYeti (Шкода Йети).

Hyundai Crata (Хюндай Крета)

Бензин SUV с предно предаване / задвижване на четирите колела с механизъм / автоматичен за 6 предавки с 2 налични двигателя за 1.6 и 2.0 литра с капацитет 123/150 литра. а. Отивате в Русия. Интериорът е изработен от твърда пластмаса. Кабината е просторна. Багажникът е много просторен и се отваря вертикално. Резервно колело в багажника под сгъващия се килим. Задният ред седалки също е сгъваем. Пътният клирънс на средна височина от 19.0 см. SUV се сравнява с Renault Duster и Renault Captur. SUV няма класически очертания, но изглежда хармонично (дизайнерите сравняват екстериора на Hyundai Creta с "течаща линия" или "течна скулптура"). SUV добре оборудван. Върху LED окачването "Hyundai Kreta". Светлинни сигнали за къси и халогенни светлини, осветление за завои вдясно или ляво, задни светлини, с LED оптика. "Крит" се отнася до подкомплект клас SUV. Седалката на водача с механично регулиране се регулира назад и напред.

Hyundai Crata

Волан с електрическа мощност. Когато скоростта е настроена, воланът става по-тежък. Загубата на волана на магистралата не води до загуба на траекторията на движение. При скорост от 140 км / ч по магистралата продължава да се движи. Препоръчва се на шофьорите да инсталират турбина, защото SUV не показва изключителна динамика. Ускорява се за 12,1 секунди до 100 км / ч. Максималната скорост е 169 км / ч. Превключването на предавките на автоматичното устройство става бързо и неусетно. Експертите се оплакват, че с обявения капацитет SUV няма скорост. "Kreta" реагира незабавно на управлението на шофьора при 6000 об / мин. няма усещане за скорост и шофьорите не усещат SUV. Основното оборудване струва 750000 рубли, а максималното оборудване струва 1140000 рубли.

SUV на тестово карам показва средна проходимост извън пътя и се препоръчва за любителите на джипове извън пътя. "Крит" с едва забележими приплъзвания преодолява 5-метрова бетонна секция с наклон от 24 ° с изключена задвижваща стабилизираща система и принудителното заключване между двете оси е изключено при странично (наклонено) навлизане в бетонната секция. От позицията на "окачване" на задното колело SUV също излиза лесно, а лекото SUV тяло пада върху задното колело, когато се приземи в тялото или се люлее от водача на тялото. Страничният изход от бетонната секция на същия наклон също се изпълнява без усложнения на 3 колела. Суспендирането "HyundaiCreta" "енергийно интензивно" поглъща всички нередности на селския път.

Кабината е много тиха и няма разбивки. С леко наклонен вход към стръмен пясъчен 3-метров хълм с наклон от 25 ° с изключена задвижваща стабилизираща система и принудителна централна брава, SUV приплъзва предните колела на място. Моментът на "приплъзване", когато се хвърли върху задното колело и завърти едно от колелата. Предният надвес на тялото и 19-сантиметровият просвет позволяват на SUV да кара директно на хълма с наклон от 47 °. За "Hyundai Kreta" такъв парцел е критичен, но SUV го преодолява от мястото без ускорение и без инерция. В града енергийно-интензивното окачване позволява безопасно преминаване на много неравномерен асфалт, много груб железопътен и трамваен прелез.

Nissan Terrano

Задвижване на предните колела / задвижване на четирите колела с механика / автоматичен двигател с два налични двигателя с мощност от 1,6 и 2,0 литра 102/135 литра. а. В сравнение с Chevrolet Niva, UAZ Patriot, Renault Captur и Renault Duster. Nissan Terrano е еднакво подходяща за градски, крайградски и извън пътни условия на шофиране. SUV с "непроницаемо окачване" се обслужва просто. Terrano е лесен за управление и предлага на шофьора намек за стил. Той претърпя много външни промени, което доведе до нова броня, нова решетка, нови релси и нови джанти. Кожен интериор е просторен и удобен. Багажникът е много просторен и се отваря вертикално. Задните места се сгъват.

Nissan Terrano

Основното оборудване "Nissan Terrano" включва предни въздушни възглавници, ABS система, мултимедийна система, която поддържа Bluetooth, USB, климатик, предни електрически прозорци. SUV принадлежи към компактния клас автомобили. Автоматизация 4 скорости. Средна динамика; за 11,5 секунди Terrano ускорява до 100 км / ч. При шофиране през ниски пътни препятствия водачът се чувства "устойчив". Курсът при загуба на колело по започналите пътища не се губи. Трансмисия "Nissan Terrano" наследи най-доброто от трансмисията "Renault Duster": заключването на всички колела ще работи до 80 км / ч

При шофиране на пясъчник с увредена система за стабилизиране на курса, Nissan Terrano показва висок кръст, минаващ през дълбоки пясъчни зони. "Slippage" изобщо не се намира. Ниска могили и малки гъсеници SUV минава без силно люлеене. Тялото е високо разположено с просвет от земята 21 см. Страничното каране по стръмна дюна не създава проблеми - SUV се движи без прекъсване. SUV има невероятна геометрия и няма предни и задни надвеси. "Nissan Terrano" е създаден в условията на офроуд. Автомобилите се оплакват, че "Terrano" не е достатъчно "силно дизелово гориво", така че въртящият момент достига много по-рано. Основното оборудване "Nissan Terrano" струва 893 000 рубли.

Renault Captur (Рено Каптур)

Задвижване на предните колела / задвижване на всички колела SUV с механична / автоматична / вариатор с два налични двигателя 1.6 и 2.0 литра с мощност 114/143 литра. а. Произведено от Русия и е продължение на европейския Renault Captur, построен на базата на Renault Duster. Като се има предвид Renault Captur, SUV се сравнява с Duster и те казват, че няма нищо общо с European Captur. Руският "Kaptur" е малко по-дълъг от "Duster", използва платформата B0 (разширената междуосие, която сега се нарича Global Access).

Renault Captur

Воланът е регулируем на височина. Интериорът на Kaptur е по-удобен от интериора на Duster. Оборудване на главата над оборудването "Duster". Освен пълен контрол на климата, навигация и камера за задно виждане, безжичният достъп с електронна чип-карта е приложен към SUV. Седалки с странична опора с релефно покритие, без да се регулира лумбалната опора. Централният тунел на тялото (преградата между водача и пътника) е широк. Багажникът е много просторен и се отваря вертикално. Резервното колело може да бъде под сгъваемия под или под тялото. В страничните ниши на багажника има скрито теглещо око и крик.

Деклариран просвет на пътя от 20,4 см. По периметъра на "офроуд комплекта" от матова черна пластмаса. Специалистите от Renault са преконфигурирали електрохидравличното силово кормилно управление, така че на волана има по-малко вибрации. При скорост от 100 км / ч оборотометърът показва 2950 об / мин. SUV има ярък вид; той е послушен, съпричастен, лесен за управление. Специалистите "Каптур" казват, че от "Рено Duster" или "Nissan Terrano" успяха да направят малко "шофьор" и забележимо удобно SUV. Шофьорите натискват 4-степенни автоматични барабанни спирачки. Средната консумация е 8,9 литра на 100 км. Ускорението до 100 км / ч отнема 10,5 секунди. Максималната скорост е 185 км / ч.

Шкода Йети (Шкода Йети)

Задвижване на предните колела / задвижване на четирите колела с механична / автоматична / автоматична скоростна кутия с две съединители и мощност 105/110/122/125/152 л. а. "Шкода Йети" - по-малкият брат на "Volkswagen Tiguan" Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru и Audi Q3 (Audi Q3). SUV са изградени на една и съща платформа и споделят агрегатите. Багажникът е "най-слабото място" на Йети. Багажникът е малък, отваря се вертикално. Трансформацията на задния ред с възможност за пълно отстраняване ви позволява да увеличите капацитета на багажника. Кабината е висока и просторна. Задните седалки на пътниците се движат напред. На пътниците има сгъваема маса. Воланът е регулируем за заминаване и височина. Кацане на седалката на водача "капитан". Седалката на шофьора може да се регулира назад и напред, задната част се връща назад.

Шкода Йети

Предно окачване - окачване MacPherson с предни усукващи стабилизатори, задно окачване - мулти-линк ("мулти-линк"). Окачването е здраво, но се контролира перфектно от SUV. Средно разстояние от 18 см. "Рол" при шофиране "Шкода Йети" не се усеща. Задвижването на четирите колела в "Yeti" се открива само с турбодвигателя с въртящ се 1.8-литров двигател. Всички останали агрегати на Yeti са изключително задвижване на предните колела, с изключение на "потенциала за офроуд" на "снежния човек". При снеговалежи SUV се движи уверено, без да се подхлъзва.

На турбо двигателите на Škoda Yeti 3 от серията TSI вече са налични. За 9 секунди ускорява до 100 км / ч. Максималната скорост е 192 км / ч. 1.8-литровият двигател е комбиниран с 6-степенна ръчна или 6-степенна роботизирана скоростна кутия "DG" (DSG). Най-слабият двигател е "Yeti" - 1.2-литров. Златната средна е 1.4 литров двигател. Двата подкомплекта са комбинирани с 6-степенна "механика" или 7-степенна скоростна кутия DSG-7. Средният разход на гориво на двигателите на ТСОС съответства на посоченото: 8 литра на 100 км с 1.8-литров двигател.

Шкода Йети има висок рейтинг на безопасността от 92 от 100 точки според европейските стандарти EuroNcar. Страничен "катастрофален тест" показа, че водачът е изложен на риск от нараняване на гръдния кош. "Снежният човек" предизвиква смесени емоции: от една страна, Шкода Йети е семеен SUV с просторен интериор, отзивчива работа и добра звукоизолация, а Yeti има слабо представяне извън пътя. Състезателите на Шкода Йети са Nissan Qashqai, Subaru XiVi, Ford Kuga и Honda CiAr-Vi. Шкода Yeti SUV струва от 756 000 рубли с 1.2-литров двигател и механика; до 1106000 рубли с 1.8-литров турбодвигател, задвижване на четирите колела, предавателна кутия DSG-6, допълнително оборудвана с алуминиеви джанти R17, двузонов климатик, странични въздушни възглавници, фарове за мъгла със система за завиване на осветлението, аудио система Balero ).

Купуваме SUV от прегледа

"HyundaiCreta", "Nissan Terrano", "Renault Captur" - универсални SUV до 150000 рубли за всички поводи. Най-важното е, че прегледаните автомобили се обслужват лесно и бързо от обучен персонал. "Hyundai", "Nissan", "Renault" се считат за добре известни марки и не се страхувайте, че разглежданите SUV ще се съберат заедно.

Шкода Йети е по-подходящ за човек на средна възраст, който рядко излиза извън града. "Yeti" - надежден, проходим SUV с повишен комфорт.