>

Тези малки коли просто трябва да намерят своето място в живота. Този, който става собственик на един от тях, душата няма да бъде в него. Разбира се, голямото предимство на представените модели е размерът им, те няма да се поберат "освен в кибрит". В допълнение, тази машина е много маневрена и мобилна. И въпреки факта, че ние представляваме един изключителен, върхът на айсберга, "топ три" от най-добрите малки коли, е малък и тяхната цена - вече 15 хиляди долара се счита за скъпо за тях.

Най-добрите малки коли

Но главное – самого высокого рейтинга заслуживают маленькие машины по показателю их обслуживания. Они очень неприхотливы и предельно мало потребляют. Более того, именно маленький автомобиль пробивает миру дорогу к широкому использованию электродвижка.Читать далее о рейтинге лучших небольших машин-->

Всъщност светът произвежда такива коли десетки модификации. Но истинският интерес е само тези, които са масово произведени и на които автомобилната индустрия "с името" залага. Единственият проблем е, че в Русия цялата представена топка не се издава и всеки трябва да се грижи за доставката и взаимоотношенията с митниците.

В първите роли, както винаги, японците.

Тойота ия

Представитель японского автопрома – Тойота ия

Открывает рейтинг представитель Страны Восходящего Солнца – Тойота ия. Машина была представлена в 2007 году во Франкфурте, и уже через год начался её серийный выпуск. Вы можете как угодно комбинировать расшифровку аббревиатуры её названия – подойдёт и будет хороша любая комбинация.

"Аз" е:

• "Индивидуалността" - и наистина, шофьорите все още не познаваха автомобилите от този клас по-добре, дизайнът беше отвъд похвала;
• "Иновации" - с дължина по-малка от 3 метра (включително брони), 3 души се намират вътре без проблеми;
• "Интелект" - всички линии на колата казват за това, е ясно, че всичко е пригодено към милиметровата точност.

За «Q» принимаем:

• "Качество" - което е собственост на всеки японски модел и,
• "Сигнал" означава сигнал към конкурентите да поддържат и действат в същата посока.

На российском рынке Тойота ия с бензиновым двигателем в 1,3 литра при мощности в 98 лс продавалась по цене 777 тысяч 777 рублей.

Третата седалка за пътниците беше зад предната част, когато седалката се придвижи напред колкото е възможно повече. За шофьора вече има само къде да хвърля неща.

С такива размери производителят обърна специално внимание на повишеното ниво на безопасност - в случай на авария, 9 въздушни възглавници, включително коляното и страничните завеси, ще "дойдат" на защитата.

В по-малко мощна версия (с един-литров двигател) е монтирана 3-степенна скоростна кутия на модела, в по-мощна - постоянно променлива CVT. Въпреки тези размери и скромен двигател, собственикът на колата, без големи проблеми, изстисква 170 км / ч от лидера на най-добрите деца.

Suzuki Twin В

Колата консумира само 3.3 литра бензин на 100 км в града

Вторият рейтинг се взема и от представителя на Япония - Suzuki Twin B, който е по-малък с още 25 см. Разбира се, третото място няма къде да се побере, но винаги има място, където да се откажеш от раницата.

Разработчиците на Twin B решават да вземат не само дизайна, който според мнозина е най-добрият в предлагания топ. Това е един от първите модели от своя клас с хибридна трансмисия - бензинов двигател с обем 0.66 литра се поддържа от спомагателен електродвигател.

Разбира се, да се търсят недостатъци в представените автомобили не е много удовлетворяващ бизнес, те са достатъчно големи. Така че не е в името на тези твърдения, че те са придобити. Например Twin B вече губи своята бърза производителност при скорости под 80 км. Не случайно производителят препоръчва да се ограничи само до 60 км / ч, което е повече от достатъчно за всеки, който реши да купи. С всичко това, цената е също много малка - тя е определена на 12 хиляди долара. Спестяващите потребители трябва да бъдат доволни от факта, че средно един автомобил консумира само 3.3 литра бензин на 100 километра при шофиране в градски режим.

Smart за двама

Это «Умница на двоих» — Smart за двама

Длина следующей модели – ещё меньше, всего 2,5 метра. Это «Умница на двоих» — Smart за двама. Компания Smart привлекла для создания этого наименьшего авто в нашем топе ни много ни мало Mercedes-Benz. И такое сотрудничество принесло прекрасные результаты. Во-первых, были выпущены сразу 3 модификации корпуса, внутри которых могли размещаться 7 различных двигателей объёмом от 0,599 до 0,799 л (мощности от 30 до 55 лс). Причём дизель в 0,799 оказался на момент выпуска самым маленьким в своём классе. Кстати, одна из модификаций Smart за двама имела наименование «Passion» – «Страсть».

На второ място, на всички модели е инсталирана роботизирана 6-степенна скоростна кутия. Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru с променливо предавателно отношение. Предлагани опции за ръчно и автоматично управление.

Трето, Mercedes представи на бебето уникална и пълна система за сигурност - 4 въздушни възглавници от всички страни, сгъваема кормилна колона, предпазни колани с опъващи и фиксиращи системи и система за регулиране на спирачните сили. В този списък не може да не се споменава оригиналното местоположение под дъното на резервоара за гориво.

Потребление Smart за двама – 5 литров бензина и 3,5 – дизеля.

Разбирайки, че такъв модел трябва да вземе "нещо друго", производителят осигурява сгъваемия дизайн на седалката на пътника, като увеличава вътрешния обем за нещата до 363 литра (номинално - два пъти по-малък, само 150).

Вече в стандартната версия моделът съдържа електрически прозорци, кола стерео и комплект за ремонт на гуми. След ресталирането моделът имаше стъклен покрив, гнездо за зареждане от източник от 12 V, дори климатик, нагреватели за огледала и седалки, фарове за мъгла.

Е, и накрая, ние в рейтинга просто от уважение към жанра модел, който го нарече просто превозно средство, заслужаващо внимание.

Mitsuoka MC - 1

Mitsuoka MC - 1 с 1 местом для водителя, в Японии приравнивается к мопедам

Это – Mitsuoka MC - 1. Здесь всего одно место для водителя. На родине, в Японии, благодаря одноцилиндровому двигателю в 49 кубиков, MC-1 приравнивается к мопедам и освобождает владельца от транспортного сбора. Длина машины меньше среднего мужского роста – всего метр 75,5 см, ширина же и вовсе «незаметна» – метр плюс 8 сантиметров. Её скорости в 50 км вполне хватает, чтобы с комфортом передвигаться по городу – 3-4 часа езды при баке в 7 литров и расходе около 2,5 обеспечены. Обращаем внимание, крыши и боков у машины нет, вернее, они выполнены из ткани. Но самое главное: MC-1 – для умеющих очень аккуратно водить, уровень пассивной безопасности у машины очень небольшой. С другой стороны, при весе в 160 кг она рекомендована для использования на газонах гольф-клубов.

Представени в класацията на най-добрите малки коли на руски пътища могат да бъдат много редки. Мнозина казват, че точно преди времето си, трябва да чакате малко. Може би това е така. Във всеки случай ви съветваме да ги разгледате. В един момент те наистина могат да бъдат незаменими, както поради размера, така и поради цената.