Днес решихме да повдигнем няколко важни за шофьорите теми. Те са свързани с такива въпроси като замяната на горивната помпа VAZ 2109 (карбуратор) и няколко други.
VAZ горивна помпа - като цяло тема за целия роман. Понякога трябва да страдаш много с него. И много собственици на "Девет" са принудени да извършват ремонти.
Горивна помпа VAZ 2109 (карбуратор)
Ако карбураторът VAZ 2109 на горивната помпа не работи правилно, това засяга толкова важен процес, колкото доставката на гориво към карбуратора. Неизправностите водят до липса на гориво в този автомобилен възел.
Сега ще говорим за такава процедура като замяната на горивната помпа VAZ 2109. Но преди да започнем самия процес - нека да направим основната диагноза. За да разберете причините, изпълнете следните стъпки:
• Първо извадете маркуча от изпускателната тръба. С помощта на превключващия лост трябва да проверите подаването на гориво. Ако бензинът не влезе в карбуратора, маркучът се отстранява от всмукателния колектор. Сега можете да разберете дали има вакуум. В случай, че не е там, горивната помпа трябва да бъде разглобена, за да проверите всички детайли.
Средната цена на бензиновата помпа за карбуратора VAZ 2109 варира от петстотин до седемстотин и петдесет рубли. В първия случай получаваме родния "DAAZ". За голяма сума можете да си купите внесена "Пекар". Вторият, според много водачи, е по-"упорит". За 450-500 можете да си купите италиански еквивалент. Малко по-прост от французин, но не и лош. Някои шофьори инсталират електрическа бензинова помпа на карбуратор VAZ 2109. Други предпочитат да инсталират карбуратор с автоматична помпа на VAZ 2109.
Процедурата за демонтиране на горивната помпа и подмяната й
- първо трябва да премахнете въздушния филтър;
- след което маркучът се отстранява, през който се подава бензин към горивната помпа. За да направите това, разхлабете скобата;
- маркучът, който захранва бензина към карбуратора, се отстранява по същия начин;
- развийте гайките, закрепете горивната помпа.
Махнете го колкото е възможно по-внимателно, в противен случай може просто да съсипете уплътненията. Проучваме всички подробности за наличието на пукнатини и чипове. Вентилите (всмукване и инжектиране) се проверяват за течове. Проверяваме и тръбите - те не трябва да се обръщат в гнездата си.
Ние търсим диафрагмите да са в ред - без повреди и лющещи се фрагменти. Сега измиваме частите с бензин и издухваме въздуха под налягане.
Когато проверявате всички части, можете да започнете да замествате тези, които вече са износени, уплътненията на помпата се променят безпроблемно. По-лошо, вярвайте, от това нито вие, нито колата си няма да го направите. По време на монтажа се използва мазнина Litol-24.
Ако повредите са достатъчно сериозни - сменете горивната помпа VAZ 2109 (карбуратора) напълно
След като сте проверили всичко това и сте подменили необходимите части, горивната помпа VAZ 2109 (карбуратор) може да бъде поставена на място. В процеса трябва да се извърши корекция на подаването на гориво. Това се прави с помощта на уплътнения. Трябва да разберете колко силно излиза тласкача от повърхността на уплътнението. Правилното разстояние не трябва да надвишава 1,3 мм. Ако разстоянието е по-голямо, налягането на горивото ще бъде по-голямо от необходимото.
Това от своя страна води до неизправност на спирателния вентил. Когато разстоянието е по-малко от 0,8 мм, в ситуации, при които автомобилът пътува по-бързо или има повишени натоварвания, горивото влиза в карбуратора в недостатъчно количество.
При инсталирането на помпата действията се обръщат така, че когато бъдат премахнати. Имайте предвид, че има стрелка на тялото на бензиновата помпа, която трябва да бъде насочена, където газовият поток отива към карбуратора.
Препоръчителна статия: Lexus IS 250 Chip Tuning: Ново Спортно Седан ИзображениеПоследното нещо, което трябва да направите за горивната помпа VAZ 2109 (карбуратор):
Когато сменяте лоста за смяна, трябва да затегнете винтовете на капака на корпуса на горивната помпа. Ако автомобилът не стартира, или сергии, проверете и карбуратора VAZ 2109 на акселератора.
