Наличието на инжектора в съвременните автомобили предполага система за впръскване на гориво през дюзите. За разлика от карбуратора, дюзите имат по-опростен дизайн, но те са доста взискателни към качеството на горивото. Но трябва да кажа, че всичко не е толкова просто. Сложната електроника, която регулира количеството на инжектирането и безспорно носи отговорност за качеството на горимата смес, може да доведе до повреда или изобщо да се провали. По този начин проблемите с инжекторите могат да бъдат много повече, отколкото с банален карбуратор. Ако знаете със сигурност, че инжекторите в колата ви са запушени, вероятно не трябва да се паникьосвате и побързайте да карате колата обратно в гаража.

Трябва ли да се свържа с услугата?

Ремонт дюзи на социални станции, задачата е доста скъпо. Не бързайте да давате вашите майстори на автомобили, опитайте се да определите нуждата и дюзите за миене и да решите този проблем в гаража си. Ако например се появи разбивка в кола на Nissan, може би решаването на проблема не е трудна задача. Тъй като тези автомобили се отличават с нетърпение (изключение са моделите на новите поколения) и възможността за саморегулиране дори и в най-трудните ситуации по ваше мнение.

Първите признаци на инжекторите за неизправност

Вашият автомобил може да работи с увеличен разход на гориво, докато мощността му ще бъде много по-ниска. Двигателят започва да работи нестабилно (тропот) и дори да спре. От изпускателната тръба са възможни дебели изгорели газове. Най-простата версия на проблема може да бъде банално намаляване на динамиката на автомобила. При изпреварване или бързо ускоряване от едно място, със сигурност ще почувствате, че бившата сила на колата ви е изчезнала.

Виж също: Отстраняване на катализаторите

Предотвратяване на инжектирането

Не забравяйте, че диагнозата на инжектора (ако не сте сигурни за качеството на бензина във вашия регион) се извършва на всеки 5 000 км. Или на всеки 10 000 км. с пълно почистване на инжектора. Опитайте се да не поставяте диагнозата в тези термини, защото тя ще ви даде възможност да бъдете уверени в здравето на вашата кола.

Флъш инжектор

Когато промивате инжекторите, ще ви е необходим инструмент за промиване на инжекторите. Химическият състав на този инструмент ще премахне елементи от трета страна от каналите за гориво. Това ще бъде достатъчно само да изгори течността под наличното налягане във всички канали за пръскане на дюзата. Ще трябва да извадите релсата с дюзи, като същевременно изключите клемата за захранване от дюзите и отстранете маркучите за подаване на гориво. След това извадете пръстените на дюзите. Ако пръстените станат доста твърди, те трябва да бъдат заменени.

Всяка от дюзите се промива отделно, ще ви трябва кабели с терминали, за да се свържете към източник на енергия, който ще произведе от 9 волта до 12. Не забравяйте, че трябва да почистите канала на дюзата под високо налягане. За да направите това, можете да вземете обикновена медицинска спринцовка, да вземете миещата течност в нея и със силен натиск върху спринцовката да насочите цялата "химия" през дюзата. След предварително промиване със спринцовка свържете нашите клеми с електрозахранването. Така че симулираме работата на клапана, като включим и изключим ключа. Необходимо е да пропускате промивната течност до максимално възможно налягане, така че да можем да почистим каналните седалки и горивните канали. След няколко такива процедури дюзата трябва да се остави настрани, като по този начин се даде време за процеса на окисляване. След пет минутен процес на окисляване е необходимо да се повтори процесът на измиване на дюзите още няколко пъти. Ако сте направили всичко правилно, дюзите ви ще започнат да работят както преди.

Виж също: Ако дизеловото гориво е замръзнало - Какво да направя?

Инсталиране на дюзите

Сглобяването на дюзите и поставянето им на място се извършва в обратен ред. Основният фактор, който трябва да се отбележи, е дали има изтичане в основата на дюзата. Това може да се провери чрез натиск върху горивните канали на инжектора. За това можете да използвате горивната помпа. За да направите това, трябва да опитате да стартирате двигателя няколко пъти, без да го стартирате. Ако няма теч, стартирайте двигателя и се уверете, че той работи без прекъсване. Ако работата на двигателя е правилна, тогава проблемът е "шофирането" на инжекторите. Ако все още не сте доволни от работата на двигателя, първо трябва да почистите самия инжектор и дроселната клапа. Можете също така да проверите налягането в релсата за горивото, проблемът с неправилното функциониране на някои от елементите му също влияе върху неправилната работа на двигателя.