Дългосрочният паркинг на автомобила без движение и периодично затопляне на двигателя може понякога да окаже неблагоприятно влияние върху способността за стартиране. В отговор на превъртането на клавишите ще се чуят кликвания от релейната верига в ключалката, но не се появява превъртане на двигателя.

Тази ситуация показва, че е имало пълно или частично (до голяма степен) изпускане на източника на енергия в превозното средство. Невъзможно е това да се нарече самоизхвърляне, ако батерията е напълно функционираща, а периодът на паркиране не е бил изчислен след няколко месеца. Причината може да е в нежелан процес на изтичане. Как да проверите изтичането на ток на автомобил с мултицет, трябва да знаете собствениците на автомобила.

съдържание

• 1 Най-често срещаните случаи
• 2 Електрически аксесоари
• 3 Допустимо токово изтичане в автомобила
• 4 Независими търсения
• 5 Ние идентифицираме проблемите

Най-често срещаните случаи

За да предотвратите подобна ситуация, е важно да се грижите за автомобила си своевременно и ефективно. Специално внимание се изисква от батериите, притежаващи значителен експлоатационен опит. Проверката на течовия ток в автомобил с мултиметър трябва да се извършва по-често за електрически системи, в които е инсталирана стара батерия. Лошо състояние на терминалите (мащаб или наличие на соли), окабеляването е в неизползваем вид.

Най-популярните причини, поради които таксата е нула, са:

• работи дълго време в гаража или на паркинга не е изключена главата оптика;
• лявата светлина за мъглата е включена;
• работещи при минимален обем на радио или радио, особено ако има субуфер.

Ако всички системи са изключени навреме, остава да се използва измервателното електрическо оборудване, но си струва да се знае предварително какъв вид изтичане трябва да бъде в колата. Важно е да се отървем от такъв фактор, тъй като това може да доведе не само до увреждане на окабеляването, но и до огъня на автомобила като цяло. Сред avtvolyubiteley съществуват няколко начина за осъществяване на мониторинг.

Електрически аксесоари

Превишаването на текущото ниво на изтичане на акумулаторната батерия може да помогне на всички видове оборудване на свободна практика, което собственикът на автомобила е свързан самостоятелно или с помощта на трети автомобилни услуги (без маркови). Всяка година тези устройства стават все повече и повече на вътрешния пазар. Все пак, си струва да обърнете внимание на тяхното качество.

Когато се опитвате да установите проблем, препоръчително е първо да обърнете внимание на такива устройства. Те могат да включват:

• Преносими телевизори;
• нефирменная сигнализация;
• мощни чуждестранни усилватели за аудио системи;
• допълнително осветление в кабината;
• набор от ненормални високоговорители;
• навигатор.

Вижте също: Как да вземете батерията по марка автомобил

Производителят надеждно защитава "местните" автомобилни кабели, поради което късите им вериги са възможни само в резултат на значителни повреди на изолацията или тяхната цялост. Пример за това е инцидентът с деформацията на тялото на автомобила.

За съжаление, подредените кабели от електрически уреди на трети страни не винаги се монтират добросъвестно и без да отговарят на стандартите за безопасност. Необходимо е да се вземат предвид (за да се избегнат) всички оперативни възможности, които могат да го правят неизползваем. Такива кабели водят до къси съединения и поради несъответствия в производителността, тъй като те могат да спестят на евтини устройства, като ги оборудват с проводници с недостатъчно напречно сечение.

Измерването на тока на утечка в автомобил с мултиметър е необходимо преди всичко за такова оборудване. Кабелите могат да бъдат поставени твърде близо до елементи, които се загряват по време на работа, което може да повреди изолацията и да предизвика късо съединение.

Допустимо токово изтичане в автомобила

Важно е да се има предвид, че всяко превозно средство съдържа постоянни консуматори на енергия в проекта. Те остават във веригата с батерията, дори след като другите източници са напълно изключени. Тези елементи включват:

• часовник на таблото;
• свързана аларма;
• електронно управление и др.

Тази експлоатация е свързана с особеностите на тяхната работа. Ако ги изключите от батерията, е необходимо отново да конфигурирате отново оборудването всеки път. В този случай трябва да знаете, че в автомобила има определена позволена скорост на изтичане, като постепенно разреждате батерията.

Тази стойност обаче е малка, тя може да се определи от всеки потребител независимо, като се събере токът на потребителите. Обикновено алармата изисква около 20 mA в режим на включване, часовникът "яде" не повече от 1-2 mA. По-точни стойности можете да намерите в инструкциите за употреба.

Трябва да знаете, че работеща кола с висококачествени батерии не консумира повече от 40-80 mA.

Такива показания са съвсем приемливи, защото дори един съвременен фар е в състояние да отнеме около 500 mA. С допустимата стойност "отидете на нула" дори при най-мразовитата зима е доста трудно да се наблюдават показанията.

Независими търсения

Опитните шофьори знаят двете най-популярни причини:

• затваряне на мрежата;
• лошо устройство на трето лице.

Поради наличието на модерно евтино диагностично оборудване, можете независимо да определите проблема. Ще разберем как да открием течащия ток в колата с мултиметър. Първоначално превключваме устройството в режим на амперметър. Важно е да запомните, че токът ще открие постоянна (не се редува!). Достатъчен максимум ще бъде 10 А, така че pereschelivaem се справя до желаната позиция.

Вижте също: Колко е батерията на автомобила

Всички измервания се извършват при изключен двигател. Съществуващите потребители са забранени, когато е възможно. Устройството понякога трябва да бъде свързано към отворената верига. За да направите това, изхвърляме отрицателния (отрицателен) терминал и затваряме празнината с мултиметър в тази междина (един контакт към отворения проводник, а вторият към свободния контакт на батерията).

Не е необходимо да затваряте измервателния уред на контактите на акумулатора, тъй като това ще доведе до късо съединение и в него ще се запали предпазител, Ако потребителят направи всичко правилно, върху монохромния дисплей ще се появи изображение с число. Това ще бъде настоящият ток на изтичане.

Определете дали стойността пада в необходимия интервал (до 80 mA). Когато устройството ще покаже повече, заслужава си да продължи търсенето на потребителя.

Откриваме проблеми

В началния етап на мониторинга провеждаме визуална проверка на целостта на проводниците. Ако има необичайни ситуации, тогава ги разглеждаме по-внимателно за откриване на аварии. Тестваме всички крайни превключватели.

Когато проверката даде положителен резултат за откриване на корозия или преформатиране, преминете към следващия етап. За да направим това, преобразуваме мултицет в режим на омметър (наблюдение на съпротивлението). Проверете избрания участък от кабела за пресичане на проводниците в колата.

Изключването на предпазителите трябва да се проследи до наличието на искра в контактите, Ако е налице, то показва преминаването на тока. Проверяваме устройството в зависимост от него.

Причината за проблема може да бъде генератор. Той не само не може да зарежда акумулатора, но и да извади батерията в положение на изключено двигател. Струва си да го изпробвате. За тази цел свържете червения проводник с плюс и черен - с минус на генератора. Предварително преведете теста в режим на волтметър.

Когато батерията е изключена, показанията трябва да са 12,6-12,9 V. Стартирайте двигателя, включете светлината, радиото и печката. Максималната стойност трябва да бъде не повече от 14,3 V, а нормата трябва да бъде 12,8-13,4 V. Ниските стойности са доказателство за проблема.

Такива прости тестове могат да се извършват независимо. Това ще ви помогне да следите състоянието на вашата батерия.