Шофьорите често използват своите превозни средства не само през деня, но и през нощта. В този случай трябва да следите здравето на светлинната оптична система. Всяка светлина може да окаже влияние върху безопасността на шофиране. Поради слаба светлина или липса на светлина от която и да е страна, може да възникнат проблеми с пътя. Навременната подмяна на лампата с къса светлина обикновено се извършва без много трудности. Достатъчно е да имате подробни инструкции стъпка по стъпка.

съдържание

• 1 Необходимостта от смяна на уреда
• 2 важни фактора
• 3 Процедура за подмяна
• 4 Причини за грешки

Необходимостта от смяна на уреда

Шофирането с дефектна оптика е забранено от настоящите правила за движение. Това правило е записано в списъка на грешките, които не позволяват шофиране на превозно средство в това състояние. Ако има замърсяване на повърхността на лампата или не издава индикатори за светлинния поток, зададени от производителя, водачът няма право да управлява такова превозно средство.

Кола с неизправна система за осветление е заплаха за пътя, не само за шофьора, но и за останалите участници в движението. Това се дължи на факта, че водачът зад волана има ограничена видимост на участък от пътя и това превозно средство не се вижда от останалите собственици на автомобили и пешеходци. Проблеми могат да възникнат не само от вечерта, но и при облачно време и при други условия на намалена видимост.

Тъй като е възможно да се замени джъмбото в гаражните условия независимо, често тази операция се извършва едновременно и в двата фара: вдясно и наляво. Това ще ви позволи да изберете светлинни елементи със същата мощност и същия тип. Тогава колата на пътя няма да изглежда "едноок", светлината от двата фара ще бъде приблизително равна.

Необходимо е да наблюдавате електрическата част на вашето превозно средство по подобен начин в автомобилите от азиатски произход и в моделите на местната автомобилна индустрия. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, как да смените крушката с къси светлини.

Важни фактори

За да може процедурата да премине без усложнения, е необходимо да спазвате определени правила. Те ще помогнат за предпазването на колата от отрицателни нежелани последици.

• Процесът на ремонт на светлинна оптика и друго електрическо оборудване във всяка кола трябва да започне, като се изключи захранването. Сгънете клемите на акумулатора. Батерията може да се върне в първоначалното работно положение само при изключено запалване.
• Изрично е забранено да се тества наличието на заряд в батерията, като се използва късо съединение, като се проверява за искра. Устройствата, свързани по това време, могат да се провалят напълно или да изискват скъпи ремонти.
• Оптичните устройства са защитени от претоварване чрез разглобяеми вложки (предпазители). Не надхвърляйте стойностите на съпротивлението или ампеража на производителя, като инсталирате нестандартни вложки. Също така не поставяйте парчета тел или хартия.
• При смяна на счупени предпазители трябва да използвате пластмасови устройства, за да ги извадите от контакта. Използвайте за тази цел отвертка не си струва, тъй като може да доведе до нежелано затваряне.
• Не е възможно терминалите да се отварят от работещ двигател. В такава ситуация регулаторът на напрежението почти винаги отказва. Това действие води до електрически сривове.
• Преди да смените късата светлина, особено халогенните лампи, е необходимо да се осигури чистотата на тяхната работна повърхност. В противен случай пръстовите отпечатъци впоследствие ще затъмнят зоната на докосване.
• Препоръчва се да се използват чисти памучни ръкавици за работа с лампи. Ако има докосване до стъклената повърхност, то се почиства с чиста кърпа, напоена с алкохол.
• Не допускайте отказ на лампи и къси светлини. Ако се установи намаляване на светлинния поток, препоръчително е да извършите предпазна подмяна, така че изненадата да не ви намери на пътя.

Съобразявайки се с правилата, можете да бъдете уверени в работата на контролирания електрически център.

Процедура за замяна

Когато светлината на някоя от крушките изчезне, водачът първо се опитва да идентифицира причината за липсата на захранване на фаровете. За да направите това, трябва да проверите кутията за предпазители. Той е монтиран в Priore, както в кабината под краката на водача, така и в традиционното отделение за двигателя.

развийте щепсела

Получаваме индикаторната лампа

Защитаващо заключване

Отворете капака

Вывинчиваем патрон

Сменете лампата

Проверка на лампата

Вижте също: Предпазен блок VAZ 2114: изрязване

Капак Otschelknuv, проверете ефективността на предпазителя. Ще трябва да го извадите от гнездото с пинсети. Обикновено това е под капака. Формулярът на предпазителите е показан на вътрешната страна на капака. Тяхната стойност е посочена там. Проверете дали вложката може да е "на светлината".

След визуална проверка на предпазителите ние продължаваме да идентифицираме грешката директно в самия фар. За да направите това, отворете капака и извадете гумено-издутката от задната част на ремонтирания оптичен модул. След това достъп до желаната област.

Ако искате да подмените лампата с насочен сигнал, то е най-лесният достъп. Достатъчно е да завъртите касетата в посока обратна на часовниковата стрелка. Лампата ще излезе с него. Малко го наддаваме и превъртаме, докато спре, излизаме от патрона. Важно е да проверите състоянието на гумения уплътнителен пръстен. Предотвратява проникването на влага в работната зона.

Необходим е тип лампа PY21W с жълто стъкло, Сложихме нова в касетата и завъртяхме блока.

За други лампи е необходимо да накланяте пружинната скоба, която държи капака. Достигането на ръка е проблематично, така че трябва да внимавате да не се нараните.

Демонтираме пластмасовата капачка, като сваляме куките от отворите. Допълнителен достъп до касетата с дневни светлини на лампата. Развийте модула обратно на часовниковата стрелка. Изваждаме повредената лампа и я сменяме на закупения модел H15. Връщаме всичко обратно.

За да премахнете лампата за къси светлини, освободете няколко задържащи пружини. Те държат лампата на позиция. Изваждаме го от блока. Два контакта са свързани към задната страна. Ние проверяваме наличието на окисление върху тях и, ако е необходимо, извършваме оголване. Включване на захранването от касетата. Поставихме нов модел на осветителя H7. Връщаме всичко в обратен ред.

На последния етап наблюдаваме състоянието на светлинния възел на паркиращите светлини. Това е малка крушка като W5W. Ако е необходимо, ще извършим подмяната.

Причини за грешки

Ако водачът често трябва да смени лампата, важно е да се отстранят причините в такава ситуация, а не да се справят с последствията. Следните фактори могат да бъдат причина за щетата:

• неизправност на регулатора на напрежението в генератора, например четките му са били извънредни;
• фалшиви лампи, така че не бива да записвате и купувате евтини на неизвестно място;
• изключително висок ток във веригата;
• имаше петна от докосване на лампата с ръце;
• неизправности с предпазен блок.

Вижте също: Как да намерите изтичане на ток в кола с мултиметър

При спазване на всички правила за монтаж, проблемът не трябва да пречи на шофьора в продължение на няколко години. Трябва да се помни, че ако некоректната работа на колата стане причина за злополуката, водачът може да загуби застраховката си.