В днешната статия ще се опитаме да разгледаме подробно как да заменим ботуша на вътрешната шарнирна връзка възможно най-правилно с повечето съвременни автомобили. Пантите са широко разпространени на всички превозни средства с предно предаване. Трябва да се отбележи, че някои видове SUV също са оборудвани с такива елементи.

Вътрешно зареждане от VAZ-2108

Въпреки че CV-ставите имат много предимства, те имат един сериозен недостатък - висока чувствителност към замърсяване. За да се увеличи максимално защитата на механизмите срещу външни частици, бяха създадени прашници.

съдържание

• 1 Какви са външния вид и основните типове панти с еднаква ъглова скорост?
• 2 Каква е основната функция на багажника?
• 3 Провеждане на внимателно разглеждане и установяване на причините за провала
• 4 Подробни указания за смяна на багажника на вътрешната шарнирна връзка на автомобила

Какви са външния вид и основните типове панти с еднаква ъглова скорост?

На автомобилния пазар днес можете да намерите 3 основни вида CV-връзки:

• карданни двойки (инсталирани на всички първи американски автомобили и днес са много остарели);
• ексцентрик (в момента те се използват успешно за камиони);
• топка (те са широко използвани в повечето автомобили, освен това все още няма достоен заместник за тях).

Каква е основната функция на багажника?

Ако се чудите как да смените обувката на вътрешната шарнирна връзка? Трябва да разберете правилно целия механизъм. Значението на подмяната на прашника е, че принуждава двете предни колела да захранват. Благодарение на използването му в колата, колелата се въртят, следвайки движенията на волана. Основните елементи, които служат като основа за шарнира, са трайни сплави от различни типове. Основната цел на тези сплави е да издържат на целия максимален товар на машината. За успешното задържане на товара, предназначен за него, е необходимо пантите да са винаги чисти и в тях да няма чужди остатъци.

SCHRUS схема

Провеждане на внимателно разглеждане и установяване на причините за провала

Причината за разрушаването на резервната част е съвсем очевидна - много от водата и прахът остават вътре. Следователно, ако водачът не извършва периодична проверка на уреда и не смазва елементите на компонента с масло, замяната на цялата автобиография ще струва значителна сума. Проверката за повреда се извършва чрез проверка на частите за наличие на целостта. Ако не донесете части от колата в такова състояние, ще бъде достатъчно време да замените само обувката. В такива случаи "граната" на автомобила ще може да печели, както в предишни времена.

Вижте също: Честота на смяна на маслото в скоростната кутия и автоматичната механика

Подробни указания за смяна на багажника на вътрешната шарнирна връзка на автомобила

Преди да смените ставите за зареждане на автобуси, консултирайте се с опитен специалист. Замяната на старите части с нови не е голяма работа. Най-добре е да заменяте постепенно. Когато има нужда да смените два прашника наведнъж, по-добре е да извършите подмяната едновременно, като напълно свалите вала. Едновременното инсталиране на части в бъдеще няма да доведе до неравномерно износване.

Инсталирано ново зареждане

Ако вътрешният ботуш на шарнирната връзка е отстранен първо, премахването на външната част е много по-лесно.

За да се извърши висококачествена подмяна на CV-ставите, е необходимо:

1. Застопорете сигурно автомобила, включете първа предавка, повдигнете ръчната спирачка.
2. На двете задни колела е необходимо да се поставят дървени накланячки, които напълно отстраняват риска от превоз на товари.
3. Поставете джак под колата и бавно го повдигнете (без внезапни движения, за да не доведете случайно до преобръщане).
4. Отстранете оста на вала с повредените части, след това захващайте.
5. За да извършите точно отстраняване от чаша обувка.
6. Издърпайте специален задържащ пръстен от стъклото.
7. От стъклото, за да вземете държателя на CV-ставите, когато пръстенът на полутона се отваря, извадете държача с топки.
8. Отстранете всички топки от скобата, тъй като те трябва да бъдат добре измити от старата мазнина.
9. Нанесете нова смазка върху обелените топки. За 2 CV връзки, ще ви трябва около двеста и петдесет милилитра смазка.
10. Поставете нови прашници и ги напълнете с лубрикант.
11. Монтирайте щипката със задържащ пръстен в първоначалното му положение.
12. Напълнете стъклото с предварително приготвеното вещество и вкарайте в него шарнирните връзки.
13. За да поставите напълно нова част (прахосмукачка), не забравяйте да захващате скобите добре.