Когато купувате нов автомобил, водачът получава специална сервизна книга. Като правило такъв документ съдържа подробна информация за това колко спирачна течност е необходима за подмяна и след какъв конкретен период от време се препоръчва да се замени. Но въпреки това някои шофьори пренебрегват препоръките, предписани от разработчика, докато други извършват тази процедура по-рядко или често, което в двата случая води до редица проблеми.

съдържание

• 1 Какво представлява спирачната течност?
• 2 Видове спирачни течности
• 3 Възможно ли е да се смеси?
• 4 Основни свойства на спирачната течност
• 5 Кога трябва да заменя?
• 6 Количество спирачна течност, която да бъде заменена
• 7 Етапи на работа
• 8 Какъв тип спирачна течност да изберем?

Какво представлява спирачната течност?

Автомобилната спирачна течност е един от най-важните компоненти на цялата спирачна система на автомобила. Необходима е стабилна работа на хидравличното задвижване, което осигурява незабавно прехвърляне на сила върху спирачните компоненти. Тези устройства са инсталирани на колелата на съвременните автомобили. Спирачната течност може да се сравни с електрическите проводници, само в нашия случай течността води налягане, а не ток. Ако за производството на проводници, използващи определени материали, тук за добра проводимост на налягането вземете вещество с определени свойства, които са идеално съвместими с тази машина.

Вход на спирачния флуид

Трябва да знаете, че ако такава течност не изпълнява основната си цел в много важен момент - това ще доведе до сериозни инциденти по пътищата. За да предотвратите изпомпването на спирачната система в точното време, трябва внимателно да следите състоянието й, дори и да не изтече в спирачното задвижване. Ефективността на спирането и координацията на работата на целия възел зависят от състоянието на TJ. Не забравяйте, че веществото за дълго време трябва винаги да остане течно, да не замръзва и не се вари в режим на работа. Както знаете, по време на работа, спирачната течност в цилиндрите променя температурата си, но повишената температура не трябва да се допуска до точката на кипене, тъй като за това се появяват запушалки за пара. Това води до задвижване и заточване на спирачките. Това е от особено значение за спортните автомобили с дискови спирачки.

Трябва да се помни, че правилната и навременна смяна на спирачната течност е ключът към безопасното движение на автомобила по пътя.

Видове спирачни течности

От голямо значение е съставът на веществото. Неправилно избраните химически компоненти могат в различна степен да повлияят върху спирачната система, по-специално, да изкривят компонентите си и да намалят нейната ефективност. Преди това веществото се състои от бутилов алкохол и рициново масло в съотношение едно към едно. такъв минерални т.е. са класически.

Класификация на спирачните течности

Тези течности имат висока хигроскопичност и добри смазочни свойства, но имат значителни недостатъци - ниска точка на кипене и способност да окисляват някои метали, образувани от петролни продукти. Поради това с течение на времето добавени добавки към минералната основа, за да се предотврати окисляването с въздух на TJ и защитата на металните части на хидравличните системи от корозия. Сега разширеното вещество включва основа - 93-98% и допълнителни добавки, които съставляват само 7-2%. Но този тип течности не е получил много разпределение, не може да се използва при транспортиране с дискови спирачки. По-специално, течност с този състав се използва в извън сезона, когато няма замръзване.

Днес най-често използваната база е полигликолите или техните естери. Понякога се вземат като основа силиций.

Гликолевое вещество (DOT3, DOT4, DOT5.1) Съдържа полиетилен гликоли и полиестери на борна киселина. Значително минус е високата хигроскопичност, която изисква честа подмяна на веществото.

Силикон (DOT 5) използвани в спортни и състезателни автомобили. Те са базирани на силиконови органични полимерни съединения. Веществото не зависи от температурата, не натрупва влага сама по себе си и не разваля компонентите на обекта. Само смазващите функции не достигат нормата.

Различни спирачни течности

Вещество, състоящо се от изработен от гликолова основа с добавен силикон (DOT-5.1 / ABS), Това се отнася само за автомобила с антиблокираща система.

Вижте също: Как да смажете водачите на спирачния шублер

Възможно ли е да се смесва?

Не се препоръчва да се намесва гликоловите минерални течности, тъй като това причинява подуване на гумените маншети на хидравличното задвижване и появата на съсиреци "кастор". Преди да смените течности, първо трябва да почистите системата от остатъци от предишната спирачна течност. Изключения, ако течностите са гликолични, но принадлежат към различни класове (DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1). Силиконовите флуиди обикновено не са съвместими с други елементи. При смесване се получава силна химическа реакция, водеща до деформация на компонентите на спирачната система.

Основни свойства на спирачната течност

1. Точка на кипене. За спирачната система има висока точка на кипене, тъй като кипящата субстанция се продухва и няма да създаде спиране на пара. Когато температурата е под нормалното - натискането на педала и отсъствието на спиране. Подобна ситуация възниква при интензивно спиране, топлината, генерирана от триенето, няма време да напусне системата и общата температура в нея се увеличава. Средната работна температура на TZH варира от -50 (празен ход при силно замръзване) до + 150, ако шофирането върви по планински път.
2. вискозитет, Характеризира се като свойство на течността, изпомпана през спирачната система. При ниски температури се получава удебеляване, веществото бавно се изпомпва през тръбопроводите, което забавя спирачната реакция, когато е необходимо. И при висока точка на кипене - прекомерен вискозитет, което увеличава вероятността от течове. Стандартният вискозитет на спирачната течност при -40 ° C не трябва да надвишава 1800 cSt (mm2 / s).

   

   Проверете нивото на спирачната течност в сервиза

3. Абсорбируемостта. Така наречената способност на веществото да абсорбира водните пари от въздуха. Високото съдържание на влага води до ниска точка на кипене.
4. Въздействие върху гумените части. Гумените уплътнения не трябва да се свиват, подуват, втвърдяват и губят повече сила, отколкото е позволено от стандарта.
5. Въздействие върху металите. TJ не трябва да корозира стоманените компоненти на системата. Ако буталата "киселина", частите се износват бързо и течността започва да тече от цилиндрите.
6. Смазващи свойства, За да могат цилиндрите, буталата и маншетите на системата да издържат по-дълго, спирачната течност трябва да смазва перфектно работните им повърхности.

Кога трябва да заменя?

За да се поддържа стабилна точка на кипене, варираща от 200, до 260 градусов на скалата по Целзий, е необходимо TJ да се смени бързо и правилно. Експертите препоръчват пълна, а не частична подмяна на течности 1 път за 2 години, независимо от пробега. Изключението е DOT 5.1, трябва да се променя ежегодно. Това се дължи на хигроскопичността на TJ. Известно е, че за една година вещество се натрупва само по себе си 2-3% от водата, извлечена от околната среда. Поради това температурата на кипене намалява с 30-50ºC.

Устройството за измерване нивото на спирачната течност

Имайте предвид, че дори минималният процент на влага може драстично да понижи температурата на кипене до 145 ° C. Този ефект може да доведе до първите признаци на процеса на блокиране на спирачките с пара.

Ако погледнете препоръките на производителите, тогава за отделните марки се установява индивидуалната честота на подмяна на този флуид. Средно, периодът за замяна на TJ е от 2 до 3 години (или на всеки 60 000 килограма)., Има няколко очевидни признаци, показващи необходимостта от замяната му:

• промяна на цветовата гама;
• загуба на прозрачност на веществото;
• промени в химичния състав (в случаите, когато сместа е абсорбирала много излишни примеси).

Заслужава да се отбележи и един доста интересен факт: изключително е трудно да се извърши задълбочена диагностика на веществото, тъй като тази смес има различни свойства. Това се обяснява с факта, че в резервоара той е равен на някои показатели, а в самата система на автомобилите по време на процеса на работа - съвсем различен. За собствениците на по-скъпи автомобили се препоръчва веществото да се заменя по-често.

Инструменти за подмяна

Необходимостта от подобен процес може да възникне:

• по време на диагностика и по-нататъшен ремонт на цялата система;
• след 2 или 3 години активна работа на машината;
• в случаите, когато в тази смес присъства прекалено много влага (повече от 3%);
• когато колата не е била използвана от водача за дълго време;
• ако течността е много мръсна.

Количество тормозной жидкости для замены

Има случаи, когато автомобилистите излеят малки количества от такава течност наведнъж. Специфични обеми могат лесно да бъдат изяснени в приложените инструкции за конкретно превозно средство. Трябва да знаете, че за изпълнението на пълен заместник, собственикът на колата ще се нуждае примерно от 1 до 1,5 литров ТЖ, За да замените такава течност, по-добре е да потърсите помощ от бензиностанция, която участва в извършването на този процес или да извършите целия процес, следвайки самите инструкции.

Останки от стара спирачна течност

Етапи на работа

Професионалистите използват специална инсталация, за да заменят TJ, но у дома можете да го направите без него. Същността на процеса е да изтече старата субстанция от всеки спирачен кант, чрез специално монтиране, контролирайки, че в резервоара няма въздух. Етапи на процеса:

1. Търсим цилиндър, където се намира резервоарът за спирачните течности, и отстранете капака от него.
2. С помощта на спринцовка изтеглете старата течност в пластмасова бутилка.
3. До маркера "макс" попълваме новия TJ.
4. Джак колата и отстранете колелото.
5. Отстраняваме предпазната капачка от клапана на задния монтаж.
6. Поставяме прозрачен маркуч върху дюзата, а другият край се поставя в бутилката, където старият флуид се оттича.
7. Разхлабете съединителната гайка с ключ и бързо я занесете в противоположната позиция. Когато орехът е помрачен и не е засегнат, е необходимо да го съборите и да продължите да го замествате.
8. За следващата стъпка е необходим асистент, който заема колелото, натиска спирачката няколко пъти и се освобождава. 4-5 пъти ще бъде достатъчно, а последният път трябва да бъде натиснат докрай и да не се пуска. По това време сигналът трябва да разхлаби гайката и да я върне в първоначалното си положение след няколко секунди. Само тогава педалът на спирачката може да се освободи.
9. Необходимо е да направите тези манипулации на всяко колело 6-7 пъти, ако има търпение, тогава е по-добре.
10. Проверете за течности, когато нивото е под максимум до "макс", допълнете. В края на краищата натиснете педала отново и ако не се изплюе, заместването бе успешно.

    

    Подмяна и изпомпване

Съвети:

• имайте предвид, че по време на работа машината трябва да бъде изключена, за да е сигурно, извадете ключа от запалването;
• Кървенето трябва да започва от задното ляво колело.след това се преместете в дясното задно колело, след това наляво отпред и отдясно;
• помпата над първия дросел, докато старата течност изчезне. Можете лесно да го различите от новия - по цвят. Другите фитинги се изпомпват както обикновено;
• Уверете се, че резервоарът не е празен, в противен случай ще получите малко въздух. Когато се забелязват мехурчета при източване на използваното вещество, люлее се докато изчезнат напълно.

При какви ситуации експертите препоръчват изпомпване на цялата спирачна система на колата:

• за голяма част от времето има нарушение на контрола (колата се движи рязко в различни посоки);
• веществото е заменено не от услуга, а независимо от неопитен шофьор;
• натискането на спирачния педал усеща, че е твърде мек;
• Направен бе скорошен ремонт на спирачната система на автомобила.

Какъв тип спирачна течност да изберем?

Имайте предвид, че процесът на избор на висококачествена течност е не по-малко важен от процеса на нейното заместване. При закупуване на TJ, не се препоръчва да се спестява, трябва да закупите скъпи продукти от най-известните производствени компании.

Диаграма на потока

Изисквания към спирачната течност за автомобилите:

1. Всъщност висококачествената спирачна течност трябва да има отлични смазочни свойства.
2. Течността трябва да се състои от елементи, които не засягат важните компоненти на автоматичната спирачна система.
3. Висококачествената течност трябва да гарантира правилната работа на хидравличното задвижване (нормата е от тридесет градуса под нулата до петдесет градуса над нулата).